25. oktober 2026 ble «Hei, i-HEV Boyue L» – den nye fjerde generasjonen Boyue L – lansert regionalt og levert på GogagaPark Shanhai Campingplass i Kunming. På arrangementet samlet fabrikkledere, Geely-brukere og mediegjester seg i vårbyen for å prøvekjøre den nye bilen, være vitne til lanseringen og delta i en høytidelig overleveringsseremoni for de første bileierne.
To biler lansert samtidig – den ledende familie-SUV-en tar enda et steg videre
Boyue L har ti års mesterskapshistorie, over 2,45 millioner brukere globalt og har ligget på toppen av salgsstatistikken for A-segmentets bensin-SUV-er i 14 måneder på rad. Den nye fjerde generasjonen Boyue L lanseres samtidig i bensinversjon og i-HEV-hybridversjon, med «fem mesterskapskrefter» som kjerne: mesterskap i energieffektivitet, mesterskap i ytelse, mesterskap i intelligens, mesterskap i kvalitet og mesterskap i sikkerhet. Den nye bilen er utstyrt med 25 konfigurasjoner som er unike i klassen og har fått over 200 funksjonsoppgraderinger.
Smart kraftverk: 3L-klasse drivstofforbruk, over 1200 kilometer på én tank
i-HEV-versjonen er utstyrt med Geelys egenutviklede tredje generasjon i-HEV Smart Hybrid-teknologi, som består av en 1,5TD hybridmotor og en 11-i-1 integrert elektrisk drivlinje.
Drivstoffbesparelse: Over 80 % av kjøreforholdene drives elektrisk, motorens driftstid er 27 % kortere enn ved tradisjonell bensin-elektrisk hybrid, og det målte drivstofforbruket er i 3L-klassen, med en samlet rekkevidde på over 1200 kilometer med full tank og fullt batteri. Det kreves ingen ekstern lading – det er bare å fylle tanken og kjøre, og man trenger ikke bekymre seg for lading verken i bytrafikk eller på lange ferieturer.
Kraft: Hybridmotoren yter maksimalt 120 kW og 255 N·m, mens P3-motoren yter 175 kW. 0–30 km/h akselerasjon på bare 2,11 sekunder, 0–100 km/h på 7,7 sekunder, og responstiden er 10 ms.
Stille: Under 66 km/h i byen kan bilen kjøre rent elektrisk, og bilens NVH-ytelse er nær det man finner i helelektriske modeller.
Sikkerhet: P1-motoren, P3-motoren og forbrenningsmotoren er fullstendig frikoblet fra hverandre – svikter én kraftkilde, kan de to andre fortsatt drive bilen uavhengig. Batteriet bruker væskekjøling, og batteripakken har IP68-beskyttelsesgrad.
Bensinversjonen er den første med den nye generasjonen 1,5TD Pro høyytelsesmotor, med maksimal effekt på 148 kW og maksimalt dreiemoment på 315 N·m, WLTC-kombinertforbruk på bare 6,69L/100km, og ytelse nær 2,0TD.
Intelligent kjøring og intelligent kupé: Avansert intelligens er ikke lenger forbeholdt elbiler
Den nye bilen er utstyrt med Qianli Haohan H5 førerassistansesystem og er den eneste serieproduserte bensin-SUV-en under 300 000 yuan med lidar. Systemet kombinerer 27 sensorer og støtter by-NOA, motorvei-NOA og HPA minneparkering på tvers av etasjer, og muliggjør navigasjonsassistert kjøring i hele landet. Når det gjelder kupéen, har Flyme Auto intelligent kupé StarRui AI-storstemmeassistent, Amap 850-navigasjon, 25,6-tommers AR-HUD og eksterne høyttalere.
Kvalitet og sikkerhet: Valget for hele familien
Komfort: Den nye bilen har fullt utstyrte forseter (varme, ventilasjon, massasje, minne), setevarme bak, 16-høyttalers 7.1.2 romlig lyd og dobbeltlags laminert glass, med 90 % skinnbekledning. CMA-luksusarkitektur kombinert med CCD variabel dempning av fjæringen gir både kjøreglede og komfort.
Aktiv sikkerhet: Utstyrt med 32 aktive sikkerhetsfunksjoner, inkludert AEB-nødbrems ved 130 km/h og unngåelse av «spøkelsesfotgjengere» – barn som plutselig dukker opp – om natten.
Passiv sikkerhet: Karosseriets torsjonsstivhet er 32 000 N·m/deg, og bilen har en 1500 MPa integrert varmformet borstål-ring.
Sunn kupé: CN95-filter er standard i alle versjoner, med 99,9 % oppfangning av PM2,5-partikler i kupéen.
Utvendig har den nye bilen oppgradert frontgitter og støtfangere basert på «Shanhe-estetikken», og fått to nye felger – 19-tommers Star Diamond og 20-tommers Star Blade – samt to karosserifarger, Danxia Red og Snow Mountain Gold, og interiørfargen Yunjin Brown.
Ny start i vårbyen – en høytidelig overlevering
På arrangementsdagen fullførte gjestene innsjekking, prøvekjøring, lansering og overlevering samt middag. Under prøvekjøringen opplevde gjestene i-HEV-versjonens elektriske stillhet, kraftrespons og intelligente førerassistanse. Under overleveringen mottok de første bileierne bilnøklene og delte sine forventninger til bilen.
Med at den nye fjerde generasjonen Boyue L i-HEV nå offisielt er lansert i Kunming, har brukere i Yunnan fått et hybridalternativ i tillegg til bensinversjonen. Geely vil fortsette å jobbe mot målet om å «bygge en intelligent kvalitetsbil for alle» og gi brukerne en smartere, mer energieffektiv og tryggere kjøreopplevelse.
Om den nye fjerde generasjonen Boyue L
Siden Geely Boyue ble lansert i 2016, har den gjennomgått fire generasjoner, med over 2,45 millioner solgte enheter globalt og eksport til over 60 land og regioner. Fjerde generasjon Boyue L lanseres samtidig i bensinversjon og i-HEV-versjon, og setter med sine tre teknologiske styrker – smart kraftverk, intelligent kjøring og intelligent kupé – en ny standard for familie-SUV-er i 100 000–150 000 yuan-klassen.
