24. oktober lanseres den helt nye generasjonen Jetour Shanhai L7 PLUS Smart Driving Edition offisielt. Med temaet «Smart nytelse for alle – gjør familien mer forventningsfull» skaper Jetour bransjens første direktesendte lansering med tilfeldige forbipasserende som tester intelligent kjøreassistanse i praksis. Gjennom tilfeldige forbipasserende, tilfeldige ruter og direktesending fra start til slutt blir «det er først når forbipasserende sier det er bra at det er ekte folkets smartkjøring» et tydelig budskap for denne lanseringen.

Lanseringen tilfører to nye smartkjøringsmodeller: 220KM Smart Enjoy Elite Edition og 220KM LiDAR Luxury Edition. Smart Enjoy Elite Edition koster 139 900 yuan, LiDAR Luxury Edition 149 900 yuan, og det følger med flere kjøpsfordeler. Dermed har den helt nye generasjonen Jetour Shanhai L7 PLUS totalt 6 versjoner, med超级innbyttepris fra 109 900 til 159 900 yuan for hele serien.

Basert på medskaping fra undersøkelser blant over tusen brukere har Jetour gjort Falcon smartkjøringsutstyr tilgjengelig på 130 000-kronersnivået, og innfrir samtidig Q4-OTA-løftet. Brukere som bestiller LiDAR-versjonen fra og med lanseringen i dag, får bymessig NOA allerede ved levering, og eksisterende LiDAR-eiere vil også få bymessig NOA via OTA-oppgradering i midten av november. Dette styrker ytterligere posisjonen som «førstevalget blant smartkjørende familie-SUV-er på 130 000-nivået».

Test av forbipasserende: Falcon 700 gjennomgår tilfeldig verifisering på reelle veier

Om smartkjøringen fungerer godt, har reelle sjåfører mer å si om. Denne lanseringen bryter med tradisjonell parameterfremvisning og offisielle vitnesbyrd, og tar utgangspunkt i Falcon 700s bymessige NOA, motorvei-NOA og parkeringsassistanse. Testmetoden bruker tilfeldige forbipasserende, tilfeldige ruter og null klipping gjennom hele sendingen, og dekker faktiske trafikkmiljøer som travle handelsstrøk, kryss med blandet biltrafikk og fotgjengere, komplekse smale veier og motorveier, slik at smartkjøringsevnen direkte testes i reelle trafikkforhold.

Testen inviterer ulike grupper som nybegynnerstudenter og erfarne sjåfører til å delta. Med behov som henting og bringing av barn, bypendling og lange motorveiturer utgangspunkt, opplever deltakere med ulik kjøreerfaring Falcon 700s assistanseytelse ved følging, filskifte og komplekse kjøreforhold. Sammenlignet med fagfolks tekniske forklaringer gjør vanlige folks umiddelbare reaksjoner det lettere for forbrukere å forstå om smartkjøringen er enkel å bruke og passer til hverdagsbruk.

Utenom direktesendingen planlegger Jetour også å starte nasjonale testaktiviteter med forbipasserende etter hvert som Falcon 700-modellene kommer til forhandlerne, og utvide opplevelsene til flere byer, slik at forbrukere med ulike kjørevaner og bilbehov kan sammenligne og verifisere selv. Gjennom kontinuerlig opplevelse fra direktesendt testing til bred deltakelse kan man si at bransjens smartkjøringskonkurranse beveger seg fra merkevarens «selvbevis» til brukernes «andres bevis», slik at verdien av avansert smartkjøring blir oppfattet av flere vanlige mennesker.

Smart nytelse etter ønske: ekte avansert kjøreassistanse gjør flere familiers reiser mer avslappede

At man tør å la forbipasserende teste, kommer fra Falcon 700s teknologiske styrke. 220KM LiDAR Luxury Edition er utstyrt med Falcon 700 intelligent kjøreassistansesystem, basert på en 4nm smartkjøringsbrikke, 200TOPS beregningskraft og 27 sensorer, og har funksjoner som bymessig NOA, motorvei-NOA, parkering i flere scenarier og aktiv sikkerhet, noe som gir familiebrukere en rikere kjøreassistanseopplevelse.

Ved daglig pendling kan bymessig NOA dekke scenarier som byens hovedveier, komplekse kryss, køkjøring og blandet biltrafikk og fotgjengere, og lette presset i rushtiden; på lange bilturer støtter motorvei-NOA uten avhengighet av høyoppløselige kart, med funksjoner som valg av optimalt felt og automatisk på- og avkjøring i ramper, som hjelper sjåføren med å redusere repetitive handlinger. I tillegg støtter Falcon 700 over 300 parkeringsscenarier og har aktive sikkerhetsfunksjoner som lavhastighets nødbremsing, nødstyringsassistanse og feilgassdemping. Senere vil funksjoner som ETC-passering, snuing i kryss, minneparkering over flere nivåer, sporfølgende rygging og fjernstyrt parkering bli tilgjengelig via OTA-oppgradering i desember.

Samtidig er den nye 220KM Smart Enjoy Elite Edition utstyrt med Falcon 500, med praktiske funksjoner som motorvei- og hovedvei-NOA og minneparkering over flere nivåer. Begge de nye bilene bruker 1,5L motor, og sammen med den tidligere lanserte 1,5TD LiDAR Flagship Edition utgjør de tre smartkjøringsmodeller, slik at forbrukerne kan velge fleksibelt etter budsjett, ytelse og smartkjøringsbehov – valgfriheten og budsjettet gis tilbake til brukerne og familiene.

Helhetlig opplevelse: Jetour reisebobil i liten skala dekker familiens behov

I tillegg til intelligente fremskritt ivaretar den helt nye generasjonen Jetour Shanhai L7 PLUS også familiens intelligente og komfortable opplevelse, med fire produktfordeler: ultrasikker, svært komfortabel, sterkt intelligent og lang rekkevidde.

Sikkerhet er grunnlinjen for familiens reiser og den tyngste lovnaden fra den helt nye generasjonen Shanhai L7 PLUS. Den nye bilen bruker en burlignende karosseristruktur, der andelen høyfast stål i hele bilen er så høy som 86 %, hvorav varmformet stål utgjør 21 %, og karosseriets torsjonsstivhet når 25000N·m/deg. På områder man ikke ser, holder Jetour hele tiden fast ved å bygge med samvittighet. I tillegg dekker den helhetlige sikkerhetsdesignen høyfast stålplate i ryggstøttene på andre og tredje seterad og halvskjulte dørhåndtak, kombinert med elektronisk barnelås, myke brytere på storskjermen og andre detaljer, slik at sikkerhet også kombineres med bekvemmelighet. Den nye bilens Rhino-batteri har IP68-nivå vannmotstandsevne, som er 96 ganger nasjonalstandarden, og tåler virkelig vann, ild og støt.

Når det gjelder romkomfort, har den helt nye generasjonen Jetour Shanhai L7 PLUS en akselavstand på 2820 mm og tilbys med 5- og 7-seters layout, som dekker ulike familiers behov. Den 32-veis elektriske sjuseteren støtter fleksible kombinasjoner, og femseterversjonen har et maksimalt lastevolum på 1708L når baksetene legges ned, noe som kombinerer mange passasjerer og bagasje. Sammen med komfortable seter og rikelig oppbevaringsdesign kan den fleksibelt tilpasses ulike scenarier, enten det gjelder daglig henting og bringing, helgefritid eller utendørsreiser, slik at «reisebobilen i liten skala» virkelig blir familiens komfortable reisefølge.

I tillegg til avansert intelligent kjøreassistanse er kupeen utstyrt med Qualcomm 8255 kupebrikke, kombinert med 24GB+256GB lagring, 15,6-tommers 2,5K solsikke-roterende skjerm og funksjoner som multimodal skrivebord og SR/navigasjon delt skjerm, som gjør interaksjonen i bilen enklere. Konfigurasjoner som 8-punkts massasje i forsetene og 12-høyttalerens Boya-lyd gir også økt komfort på lange turer, slik at hvert familiemedlem kan nyte behagelige stunder på reisen.

Når det gjelder kraft og rekkevidde, er den nye bilen utstyrt med Kunpeng Super Hybrid C-DM 6.0 og tilbys med to kraftalternativer, 1,5TD og 1,5L, som kombinerer kjøreytelse og daglig økonomi; hele serien har 220 km ren elektrisk rekkevidde, 70L stor tank og 1700 km samlet rekkevidde, som dekker behov for bypendling og lange reiser. Når det gjelder plass, gir 2820 mm akselavstand sammen med 5/7-seters layout, 32-veis elektrisk sjuseter og opptil 1708L lasteplass mer romslighet for flere passasjerer, familiefritid og utendørsreiser, og viser ytterligere den praktiske verdien av «reisebobilen i liten skala» på tvers av scenarier.

Fra bransjens første direktesendte test med tilfeldige forbipasserende til at Falcon 700 bymessig NOA er tilgjengelig allerede ved levering, tilfører den helt nye generasjonen Jetour Shanhai L7 PLUS denne gangen to nye versjoner. Det senker ikke bare terskelen for å oppleve intelligent kjøreassistanse betydelig, men lar også banebrytende teknologi bli testet i det som ligger nærmest hverdagen. Jetour bryter med bransjens vane med OTA-futures gjennom handling, omformer tillitsmålestokken for intelligent kjøreassistanse og bekrefter at «det er først når forbipasserende sier det er bra at det virkelig er bra».

I fremtiden vil Jetour fortsette å ta utgangspunkt i familiebrukeres reelle behov, drive dyp integrasjon mellom intelligent teknologi og «reise+»-livsstilen, styrke familiereiser med teknologisk likeverd og gi flere forbrukere et nytt reisevalg med høy verdi og høy pålitelighet.