19. august: Arcfox kunngjorde at forhåndsbestillingen av Arcfox T1 er åpnet. Den nye bilen vil starte forhåndssalg 22. august, med en forventet pris på 80 000–120 000 yuan. Konkurrenter inkluderer blant annet BYD Dolphin og MG MG4.
Utvendig bruker den nye bilen designspråket ARC-FLOW, fronten er utstyrt med et gjennomgående lyssett, den lukkede grillen og frontfangeren har en ganske avrundet form, og det trapesformede luftinntaket nederst gir et sportslig preg. Ladeporten er plassert over høyre forhjul, og det halvskjulte dørhåndtaket kombinerer lav luftmotstand med praktisk bruk. Bakenden har en design som er smalere oppe og bredere nede, og lysstrukturen inne i baklyktene er svært rikholdig, med svært høy gjenkjennelighet når den lyser opp. Den nye bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4337/1860/1572 mm, med en akselavstand på 2770 mm.
Innvendig er den nye bilen utstyrt med en 15,6-tommers midtskjerm og et 8,8-tommers digitalt instrumentpanel. Ratt, seter og innsiden av dørene er dekket av skinn. Den ultrarene og sunne kupeen sammen med varmepumpebasert klimaanlegg skaper et komfortabelt oppholdsrom. Det nedsenkede bagasjerommet har god plass, og baksetene kan legges helt flatt for å skape et ganske plant rom.
Når det gjelder kraft, bruker den nye bilen én forre montert elektrisk motor, med en maksimal effekt på 70 kW. Litiumjernfosfatbatteriet har en kapasitet på 42,3 kWh, og CLTC-rekkevidden er 425 km.
Dada-kommentar: Arcfox-merket tilhører BAIC New Energy, og Arcfox T1 er merkevarens første A0-klasse helelektriske SUV. Konkurrenter inkluderer blant annet BYD Dolphin og MG MG4. Arcfox T1 har 70 mm lengre akselavstand enn Dolphin og 120 mm lengre enn Geely Xingyuan, og Arcfox T1 har en ganske tydelig plassfordel i samme klasse. Litiumjernfosfatbatteriet i Arcfox T1 kommer fra CALB Technology Co., Ltd., og rekkeviddeforringelsen under ekstremt kalde forhold er under 25 %, noe som gjør den egnet for brukere i nordlige områder.
