Haval

Den populære Great Wall H10 – er den virkelig verdt å kjøpe? Fordeler og ulemper grundig forklart, uten skjønnmaling eller svartmaling

chezuzi · 2026/10/20

Menglong PLUS to biler lansert, LiHun-versjon offisiell modifisering + Ultra lang rekkevidde

CarWise · 2026/10/09

Å akselerere den fullstendige elektrifiseringen av hybridbiler er den eneste veien ut. Hva sier den store suksessen til Great Wall H10?

AUTONEWS · 2026/09/10

Great Wall H10 lansert offisielt: begrenset byttepris fra 201 800 yuan

Ameeting · 2026/08/06

Gjennomsnittlig transaksjonspris for første kvartal 2026 er klar – hvem driver fortsatt priskrig?

kmautoBANG · 2026/06/29

Ny Haval H6 Classic lansert med oppgradert intelligent cockpit – tidsbegrenset pris fra 81 900

CarWise · 2026/06/22

Haval Big Dog PLUS langdistanseversjon lansert, 200 kilometer elektrisk rekkevidde

EnvisionTech · 2026/05/09

2026-modellen av andre generasjons Haval H9 er offisielt lansert: En hardbarket SUV som kan gjøre hele familien «hekta på offroad» – fra 174 900 yuan!

CheQuan007 · 2026/04/28

Pris på nivå med Haval, kraft i særklasse! Jetour Free Rider Junma Edition, med 187 kW 2,0T

nianhancheping · 2026/03/09

Haval H9 Overland Edition lansert med 2,4T dieselmotor og forsterket offroad-utstyr

EnvisionTech · 2025/12/15

Andre generasjon Haval H9 Crossing Edition lansert, rekkevidde 1400 km+ tre differensialsperrer som standard

knight · 2025/12/15

Andre generasjon Haval H9 Overland Edition lansert, hardbarka oppgraderinger gir offroad-rettigheter til alle

Douzikanche · 2025/12/12

Andre generasjon Haval H9 Crossing Edition lanseres 11. desember med sterkere terrengytelse

CarWise · 2025/12/10

Fra «folkets bil» til «lang akselavstand familiebil» – hva er kjerneoppgraderingene til Haval H6L?

CheQuan007 · 2025/12/01

Ikke bare en forlenget H6: Den helt nye Haval H6L sitt «krysse-nivå-ingeniørarbeid» I. Kjøretøyposisjonering og arkitektur: Hva er egentlig veien fra «H6» til «H6L» Ut fra spesifikasjonene er H6L i bunn og grunn en forhjulsdrevet mellomstor SUV som bygger på den eksisterende tverrstilte plattformen og strekker seg oppover: Dimensjoner: 4800×1895×1730 mm, akselavstand 2810 mm, over 70 mm mer enn nåværende H6, allerede standard mellomstørrelse. Hjuloppheng: MacPherson foran med uavhengig fjæring + multilink bak med uavhengig fjæring, som er klassens vanligste og også det mest avanserte alternativet. Ingeniørmessig er tankegangen bak denne «å lage en L-versjon på en moden plattform» tydelig: Utviklingskostnader og risiko reduseres betydelig: bare juster karosseriplattformen, støpearealbruken, akselavstanden og bakre hjulopphengsstruktur. Forsyningskjeden og verifiseringssystemet følger H6-familien:

QinHuangDaoCheShi · 2025/12/01