Klikk på pilen "blå skrift" og følg oss!!


Siden Star Era ET增程四驱 ble lansert, har Star途-tilhengere hele tiden fulgt med på når Star Era ES ville komme i增程-versjon, og nå har vi endelig sett den i full åpenhet: Star途 Motors har offisielt publisert offisielle bilder av Star Era ES增程-versjonens eksteriør.

Hvis Star Era ET增程四驱 er "den sterkeste增程-SUVen", vil Star Era ES增程-versjonen på samme måte ikke skuffe de forventningsfulle fansene – Star Eras tre kjerne-teknologier er alle på plass, inkludert Golden增程, Falcon smart kjøring og Snow Leopard firehjulsdrift!

Elegant uten å miste teknologifølelsen

Selv om Star Era ES增程-versjonens generelle konturer og karosseridimensjoner er identiske med纯电-versjonen, er eksteriørdesignet blitt fornyet og oppgradert, og de mest åpenbare endringene er fronten og felgene, med en ny farge kalt "Aurora Purple" som vist i de offisielle bildene.

Star Era ES增程-versjonen, designet med "Vindens estetikk", fremstår elegant uten å miste teknologifølelsen, både når det gjelder karosseriproposjoner, helhetsharmoni og detaljbehandling. Med den elektriske bakvingen montert, kombineres denne elegansen med et sportslig preg, og designmessig kan man trygt kalle Star Era ES for "den vakreste增程-sedanen" for tiden.

Star Era ES纯电-versjonen har en akselavstand på 3000 millimeter og dimensjoner på 4945×1978×1480 millimeter, med et romslig og lyst interiør og utmerket komfort. Selv om Star途 offisielt ikke har delt relevant informasjon, er det grunn til å tro at Star Era ES增程-versjonen heller ikke vil gjøre kompromisser når det gjelder plass og komfort.

Star途 har offisielt avslørt Star Era ES增程-versjonens "Golden增程": den er utstyrt med bransjens første增程-drivlinjesystem som har fått "Høy kvalitet增程"-teknologisertifisering fra CATARC, med en ren elektrisk rekkevidde på hele 255 kilometer – den største i sin klasse (man kan nesten bruke den som en ren elbil til daglig), og CLTC-kombinert rekkevidde på 1645 kilometer, som er enda lengre enn Star Era ET增程四驱.

I tillegg, med samme hurtigladesystem som Star Era ET增程四驱, kan man fullade fra 20 % til 80 % på bare 17,5 minutter. Foruten at den kan kjøre på både bensin og strøm, kan man si at bortsett fra under spesielt dårlige miljøforhold, kan den i praksis kjøres elektrisk hele tiden.

Smart kjøring og firehjulsdrift er på plass

Når det gjelder smart teknologi, har Star途 foreløpig kun avslørt at Star Era ES增程-versjonen vil være utstyrt med Falcon smart kjøring-system, med 30 høyytelsessensorer og to NVIDIA DRIVE ORIN-brikker med hele 508 TOPS regnekraft. Star Era ES增程-versjonen kan, i likhet med Star Era ET增程四驱, oppnå ende-til-ende kjøring uten kart, og støtter tre hovedområder – motorvei, by og smart parkering – med fullscenario smart kjøring, og ligger dermed i fremste rekke i bransjen.

Når det gjelder kjøredynamikk, har den vakre Star Era ES增程, i likhet med Star Era ET增程四驱, villdyrlignende ytelse, med 0–100 km/t på bare 4,6 sekunder. Utstyrt med et intelligent chassis på millionnivå, har Star Era ES增程 foran dobbel wishbone uavhengig fjæring + bak femleddet uavhengig fjæring, noe som gir ytelse og kjøreopplevelse utover sin klasse. I tillegg vil Star Era ES增程-versjonen være utstyrt med Snow Leopard firehjulsdriftsystem, med en elektronisk diff-sperre-respons på bare 0,05 sekunder, noe som gir en mer stabil kjøreopplevelse på glatte veier, is og snø og under vanskeligere forhold.

Helt siden den ble introdusert har Star Era ES vært en fremragende bil, og nå er Star Era ES增程-versjonen utvilsomt det beste valget av增程-sedan for enda flere fans. I tillegg har Huang Zhaogen, daglig leder for Chery Star途s markedsføringssenter, også uttalt at Star途 har mange store nyheter på vei i år, og at Star Era ES增程-versjonen er den første "hovedretten" som innleder denne nyhetsfesten – og denne "hovedretten" er bare en eksteriøravdukking. Har den allerede overbevist mange?!

Forfatter: Liu Ying LY