Den 27. oktober hadde Wey-mærkets andre generasjon Blue Mountain sin globale debut. Som Weys flaggskipmodell, skapt med all makt, kombinerer andre generasjons Blue Mountain en ny estetikk med "fjell og hav i harmoni", banebrytende AI-intelligens for alle terreng og enestående ekspertise på alle underlag. Den bryter ut av det tradisjonelle enten-eller mellom bybil og offroader, og gir kinesiske familier som pendler mellom byen og naturen et høytstående reisevalg med balanse på alle områder.

Over tre tiår med dyp satsing – en ekspert på boksede kjøretøy har lagt grunnlaget for kategorien

Grunnlaget for den luksuriøse boksebilen hviler på Great Walls langsiktige forpliktelse og systematiske satsing på boksede kjøretøy. Allerede i 2002 satte Great Wall sammen et eget utviklingsteam for firehjulsdrevne chassis, utviklet hele teknologisystemet med fordelingskasse, rammechassis og offroad-fjæring fremoverrettet, og lanserte Kinas første firehjulsdrevne boksede SUV – og åpnet dermed hele den innenlandske sivilmarkedsklassen for boksede kjøretøy.

I over tre tiår har Great Wall ikke vært en etterfølger av trender, men gjennom generasjoner av modellforbedringer og reell validering fra millioner av brukere utviklet seg fra den første mekaniske deltidsfirehjulsdriften til super-Hi4 og Guiyuan S-plattformen, og har bygget opp en fullstack egenutviklet, robust teknologisk arv. Wey andre generasjons Blue Mountain er nettopp det samlede verket etter flerdimensjonal oppbygging av teknologireserver, markstedserfaring, produktinnovasjon og brukerinnsikt – sann innovasjon er ikke tomme ord om å være ledende, men å bryte kategoriens grenser gjennom teknologiske gjennombrudd, sette en verdimålestokk for produktet gjennom systemisk innovasjon og skrive sin egen nye standard for den nye tidens boksede kjøretøy.

Tilstanden der fjell og hav smelter sammen – en ny horisont av orientalsk luksus bygget på original estetikk

Estetikken i Wey andre generasjons Blue Mountain er en avveining mellom orden og storslagenhet, kraft og ro. Proporsjonene er balanserte og beherskede, slik at både tilstedeværelse og holdning er forenlige; designfilosofien "fjell og hav i harmoni" smelter orientalsk estetikk sammen med himmelens, jordens, fjellenes og havenes ånd og balanserer følelsen av orden, luksus og utforskning. Fronten i "havet som favner alle elver"-stil er høytidelig og verdig, med vertikale, fosslignende gitre som elver som flyter sammen, og kraften stråler utenfra og inn; den strømlinjeformede skulpturelle karosserien henter fjellenes holdning og havets ro, skyddspeilpanelene minner om trinn opp mot toppen og bærer lengselen oppover i livet; klassiske robuste symboler setter himmelens og jordens segl bak på bilen, og det innovative skinnende håndtaket gir tre trinn til toppen – rolig kontroll over hver reise.

Luksusarven kommer tydeligere frem i detaljene. De strålende stjerneformede lysende frontlyktene er skåret med juvelmesterens presisjon og lyser opp med sin egen glans idet de tennes – et unikt identitetsmerke; de stjerneskjulte fjellformede baklyktene leker med lagdelte fjellskygger, subtilt og dypt, og følger deg rolig mot neste etappe. Fjell og hav rommes i det lille, stjerner skjules i formen – og den orientalske luksusen har dermed fått en mer fullstendig samtidsuttrykkelse.

Første AI for alle terreng – en ny intelligent bil der "bilen forstår mennesket"

Grunnlaget for AI for alle terreng kommer fra millioner av reelle offroad-kjøredata og grensetilstandsdata herdet gjennom Ringhals-toppkonkurranser, kombinert med Great Walls over tre tiår med industriell erfaring og innsikt fra utallige brukerscenarier – først da kan den tilpasses komplekse reiser i hele by- og naturlandskapet. Qualcomms nyeste generasjon integrerte cockpit- og kjørechip samarbeider med NVIDIAs toppmoderne datakraft for å støtte millisekundbeslutninger i komplekst terreng; den nylanserte MasterAgent fungerer som en sentral hjerne som koordinerer all informasjon om bil, menneske og vei, fullfører minne, planlegging og koordinering i ett, og kan kalle opp tusener av atomiserte evner for å realisere cockpit-kjøre-samarbeid og respons i alle scenarier. Den lar AI ikke bare forstå veien, men også lese behovene til alle om bord og hele reiseoppgaven, og bygger en fysisk verdenslukket sløyfe der menneske, bil og miljø er integrert – la AI forstå reisen, la hele bilen betjene hele reisen.

Ekspert på alle terreng – rolig mestring av by og natur til det ytterste

Basert på Guiyuan S-plattformen er Wey andre generasjons Blue Mountain utstyrt med "2468-kraftarkitekturen", og med lukket dobbeltkammer luftfjæring, EDC kontinuerlig variabel demping og toveis 20° bakhjulsstyring som en gyllen kombinasjon, gir den ekstrem ytelse både i by og natur. I byen samarbeider dobbeltkammer luftfjæring og bakhjulsstyring – smidig gjennom smale gater, med en minimal svingradius på 5,3 meter, og U-sving i to felt går lett i ett; ute i naturen håndterer AI-kjøreassistanse for alle terreng og den helegenutviklede bakakseldifferensialsperren rolig situasjoner med kryssaksel, gjørme, sand og andre utfordringer – den mekaniske stive sperringen har fremragende evne til å komme seg løs, og alle veiforhold blir jevne.

Avslutning:

En virkelig verdig luksusbil bør være summen av verdig ro i bypendlingen, varm og trygg familieomgang og fri utforskning av interesser. Andre generasjons Blue Mountain med seks seter og romslig plass bærer hele familiens komfortable reiser, og de firkantede og storslagne karosseriproporsjonene viser en egenartet smak – slik at "by og natur" ikke lenger er et enten-eller, men en ideell livsstil.