Klikk på den blå teksten øverst for å følge oss

På første arbeidsdag etter vårens festival i slangeåret dro Tao Hailong, partisekretær og generaldirektør for SAIC Volkswagen, til et sted. Hans fokusområde er nettopp det SAIC Volkswagen satser hardest på – høyklasseprodukter. Tao Hailong dro til frontlinjen for forskning og utvikling og produksjon, fordi det er her SAIC Volkswagens to store nye modeller under dobbeltmerket snart vil se dagens lys: Teramont Pro og AUDI-merkevarens første nyenergimodell.

Faktisk, før han dro til forskningsfrontlinjen, hadde Tao Hailong allerede full oversikt over SAIC Volkswagens salgstall for første måned i slangeåret: Nysalget nådde 98 800 enheter, og i markedet for forbrenningsmotorkjøretøyer har SAIC Volkswagen en markedsandel på nesten 10 %, altså «for hver 10 solgte forbrenningsmotorkjøretøyer er minst én fra SAIC Volkswagen.»

I 2025 innledes SAIC Volkswagens produktoffensiv med høyklasseprodukter, og den vil vare gjennom hele slangeåret. Allerede på første arbeidsdag kunngjorde SAIC Volkswagen den femte generasjonen EA888-motoren, som verdenspremiere, og Teramont Pro – den tredje modellen i «intelligent forbrenningsmotor»-serien Pro – viste seg også frem.

Før den helt nye teknologien offisielt gjør sin entré, har to andre «Pro»-modeller også utmerket seg i januars nysalg: Passat Pro og Tiguan L Pro øker salget jevnt og trutt og har startet forbrenningsmotormarkedets andre vekstkurve.

Drevet av Passat Pro oversteg salget for Passat-familien 25 000 enheter i januar, og den fortsetter å lede markedet for mellomklasse- og luksusbiler. Tiguan L Pro dro på sin side Tiguan-familien til et salg på nesten 17 000 enheter i januar, og ble en skinnende stjerne i SUV-markedet.

Som en erfaren bilprodusent, med sterk holdbarhet og pålitelig kvalitet i ryggen, har SAIC Volkswagen forvandlet seg til en leder innen intelligent teknologi, og produktporteføljen er svært komplett. Fra Tharu XR med fastpris fra 79 900 yuan til folkebilens forbilde Lavida-familien – SAIC Volkswagens modeller passer for alle aldre, og alle brukere kan handle med «trygghet».

Derfor solgte Tharu-familien, drevet av Tharu XR, også over 13 000 enheter i januar, en økning på 19,4 % år over år, mens Lavida-familien fortsatt viser sterk vekst og har blitt et must for unge førstegangskjøpere.

Samtidig viser SAIC Audi, som har tatt «bratt start» i et modent marked, også en månedlig økende salgstrend i luksusbilmarkedet. I januar økte SAIC Audis nysalg med 38,1 % år over år, hvorav hovedmodellen SAIC Audi A7L økte med 112,4 % år over år – en gledelig start på året for SAIC Audi.

Selvfølgelig skyndte Tao Hailong seg til AUDI-merkevarens forskningsfrontlinje på nyåret fordi han bryr seg om SAIC Audis nye modeller. I år vil SAIC Audi lansere to tungvektsmodeller: én er A5L, som følger designessensen til «den vakreste Audi» og integrerer landets fremste intelligente kjøreteknologi, og den andre er AUDI-merkevarens første B-klassemodell – den nye intelligente nyenergibilen AUDI E, som tidligere ble vist på Guangzhou-utstillingen.

I tillegg hadde SAIC Volkswagen en svært hyggelig vårens festival. På nyttårsaften, under den femte «Auto Wind and Cloud Gala» arrangert av China Media Group, ble SAIC Volkswagen tildelt «Fengyun 2024 · Fremragende fellesforetaks-case», mens Passat Pro vant «Fengyun 2024 · Sedan» – både på bedrifts- og produktsiden høstet de anerkjennelse. I tillegg ble SAIC Volkswagen kåret til 2025 «China Outstanding Employer», og fikk «Femstjerners bedrift» i den første evalueringen av karbonstyringssystem for bilbedrifter i 2024, blant annet … Som ordtaket sier, humøret bestemmer tempoet. Kombinasjonen av salgstall og utmerkelser ved årets start gjør SAIC Volkswagen fulle av glede, og det viser at slangeåret nok en gang blir et år med store fremskritt.

Forfatter: Lu Jia