Om kvelden 16. juli lanserte Li Auto offisielt den nye generasjonen Li L6, med en pris på 249 800 yuan. Det er bare én konfigurasjon, så du trenger ikke gruble eller velge – den går rett til topputstyret, og det synes jeg er veldig bra. Prisen er også rimelig, med utstyr som overgår den gamle MAX-versjonen, mens prisen holder seg på nivå med Pro-versjonen.
Prisen på den nye generasjonen Li L6
Den nye generasjonen Li L6 har disse målene – lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4935 mm, 1960 mm og 1735 mm, med en akselavstand på 2920 mm. Den er bare 10 mm lengre enn forgjengeren, ellers er målene uendret. Dette er faktisk også grunnlaget for å bevare den klassiske luksus-SUV-holdningen med kort fremre overheng og lang bakre overheng.
Den nye generasjonen Li L6
Frontpartiet har noen små endringer, og følger også storebror L9. Bak har nummerskiltrammen blitt flyttet til bakluken, noe som gir et mer tredimensjonalt uttrykk. På siden er det tatt i bruk det nyeste halvskjulte dørhåndtaket, og i sideskjermen er det lagt inn en lidar for avansert førerassistanse.
Den nye generasjonen Li L6 fås i totalt 7 karosserifarger, inkludert den helt nye Sanddynene gul, Hyasint lilla, samt Lille elefant grå, Obsidian svart, Meteoritt grå, Perlehvit og GT sølv. Bilen kan i tillegg utstyres med et Obsidian svart pakke, noe som gir en svært flott visuell effekt.
Tre interiørfarger
Når det gjelder interiøret, sikter den nye generasjonen Li L6 også mot «storebror L9». Rattet har mistet den tidligere lille skjermen, og midtskjermen er oppgradert til en 29-tommers 6K integrert panoramaskjerm, som samtidig er Li Autos helt nye interiørdesignspråk. Fargemessig tilbys tre alternativer: Snøslette hvit tofarget, Villmark brun tofarget og Rav oransje tofarget.
Kabinoplevelsen i den nye generasjonen Li L6
Li Autos seter har alltid gitt en svært god opplevelse, og denne gangen er de også oppgradert med en design som omslutter hele kroppen. Forsetene har doble fullstørrelse nullgravitasjonsseter med 18-punkts massasjefunksjon. Baksetene har en 535 mm lang sittepute, og ryggstøtten kan vinkles opptil 140 grader, slik at vi kan få en svært komfortabel og avslappet sittestilling.
Helfjæringsoppheng
Når det gjelder chassiset, bruker den nye generasjonen Li L6 et oppheng med dobbelt A-arm foran og femleddet bak, i helaluminium, og har oppgradert til dobbeltventilige kontinuerlig variable dempere, noe som gir bedre støtte samtidig som komforten beholdes godt. Doble elektriske motorer med intelligent firehjulsdrift gir stabil veigrep og fremkommelighet under komplekse forhold som regn, snø, gjørme, hull og bakker.
Den nye generasjonens dedikerte superladebatteri for rekkeviddeforlengelse
Den nye generasjonen Li L6 har som standard et stort 51 kWh-batteri, med 300 kilometers CLTC ren elektrisk rekkevidde og 1250 kilometers total rekkevidde, noe som gjør én lading per uke for daglig pendling fullt mulig. Med Li 5C superlading tar det bare 12 minutter å lade fra 20 % til 80 %.
Mach M100-brikken
Når det gjelder intelligent førerassistanse, er den nye generasjonen Li L6 utstyrt med Li Autos egenutviklede Mach M100-brikke og Mach VLA sjåførmodell. Persepsjonssystemet har én fremoverrettet ATL-P høyytelseslidar, 7 persepsjonskameraer på 8 megapiksler, 4 360-graderskameraer på 3 megapiksler samt UWB høyprisjons nærfeltsradar, noe som muliggjør persepsjon i alle retninger. Med dette systemet ligger Li L6s intelligente kjøreegenskaper også i front blant biler i denne klassen.
Mach-brikke + Qualcomm 8797 + 6K panoramaskjerm
29-tommers 6K panoramaskjerm
Den første generasjonen Li L6 er utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8797 kupébrikke, der CPU-ytelsen er 1,8 ganger bedre enn 8295-brikken. Sammen med denne 29-tommers 6K integrerte panoramaskjermen gir det en mer flytende og effektiv menneske-maskin-interaksjon.
Konfigurasjon, pris og fordeler for den nye generasjonen Li L6
Lanseringsfordelene for den nye generasjonen Li L6 er også gode, inkludert doble nullgravitasjonsseter foran, fire spesialfarger og Obsidian sportspakke – utstyr til en verdi av 28 000 yuan som gis gratis. I tillegg er det mange som liker det doble Mach intelligente kroppssettet (med én ekstra Mach M100-brikke, tre固态 variabel-fokus-lidarer og elektriske frontdører) – dette valgfrie utstyret til en verdi av 30 000 yuan koster foreløpig bare 20 000 yuan, og jeg personlig synes det er veldig verdt det. Selvfølgelig, hvis du ikke har krav til intelligent kjøring, er det også et godt valg å kjøpe denne allsidige firehjulsdrevne SUV-en for 249 800 yuan.
For øyeblikket har den nye generasjonen Li L6 startet prøvekjøringer. For dere som er interessert i denne bilen, anbefaler jeg fortsatt å dra til forhandleren og prøvekjøre selv – for opplevelsen av en bil er det bare ved å prøve den at man vet.
