25. oktober ble Extreme Fox T1s sammenlignende prøvekjøring – Chengdu-arrangementet med temaet «Stor kapasitet, kjør som du vil» holdt i Longtan Auto Park. På stedet var modeller som Extreme Fox T1, BYD Dolphin, Geely Xingyuan og Wuling Bingo S samlet, og brukerne fikk gjennom sammenlignende prøvekjøring oppleve Extreme Fox T1s fordeler innen plass, rekkevidde og kjøredynamikk. Som Beijings Extreme Fox' første produkt i A0-segmentet har Extreme Fox T1 fått bred oppmerksomhet fra forhåndssalget til lanseringen, og innen 12 timer etter lanseringen oversteg antallet faste bestillinger 26 558 enheter, noe som viser sterk popularitet. Så hvordan er denne bilen, som er en ny favoritt i A0-segmentet, egentlig? La oss ta en titt gjennom prøvekjøringen.

For familiebrukere er plass og praktisk anvendelighet det viktigste. Når det gjelder karosserimål, er Extreme Fox T1 4337/1860/1572 millimeter lang/bred/høy, med en akselavstand på 2770 millimeter. Med fire hjul plassert i hvert sitt hjørne blir benplassen bak merkbart romslig, og selv en passasjer på 1,85 meter kan strekke seg naturlig. Bagasjerommets ordinære volum er 459L, og med setene lagt ned kan det utvides til 1352L, i tillegg til et senket skjult rom på 74L, slik at campingutstyr og barnevogner kan oppbevares i lag. I tillegg har hele bilen 32 oppbevaringsrom, slik at småting enkelt kan legges fra seg.

Fremdriftssystemet er hovedpunktet under denne prøvekjøringen. Gjennom rett linje-akselerasjon, S-svinger og slalåmkjøring opplevde vi at Extreme Fox T1 har utmerkede akselerasjonsegenskaper, og at den ingeniøroptimierte el-driftlogikken gir tydelig effekt, med lineær og silkemyk kraftoverføring. Takket være understellet som Extreme Fox har utviklet sammen med Magna, har T1 en kjørefølelse som virkelig lever opp til det velrenommerte «tyske preget». Over veiskjøter og fartshumper håndteres fjæringen stødig og med god elastisitet – «ingen rykk eller hopping, rent og effektivt». I S-svinger gir det solide understellet utmerket støtte og sporsporing. Bakkeklaringen på 181 mm fristet oss til å kjøre inn på en strekning med myk sand, og det håndterte bilen med letthet. Denne selvtilliten i «kjøre som du vil» kommer fra dyp kompetanse bygget opp gjennom over 350 runder med understellsjustering.

Når det gjelder rekkevidde, er Extreme Fox T1 utstyrt med Aurora-batteriet, med ren elektrisk rekkevidde på henholdsvis 320 kilometer og 425 kilometer under CLTC-forhold. Den nye bilen har også hurtiglading, og 30 %–80 % lading tar bare 16 minutter. I tillegg har den nye bilen en ekstern strømforsyningsfunksjon på 3,3 kW.

Utvendig bruker Extreme Fox T1 den nye generasjonen ARC-FLOW-designfilosofi, der det lukkede frontpartiet gir et godt inntrykk av modernitet og fremtid. Inspirasjonen til den gjennomgående frontlyktdesignen kommer fra nordlyset, og forener smidighet og teknologi på en perfekt måte.

Bakpartiet har en relativt fyldig form, og et sort høyglanslakkert panel er lagt til for å øke moderniteten. De geometrisk formede lyktene på begge sider er nyskapende, og på toppen er det også montert spoiler og høytmontert bremselys.

Inne i bilen bruker Extreme Fox T1 en moderne omsluttende teknologikabin, og interiøret i tofarget sammensetning virker også elegant. Selv om det bare er en pendlerbil til under 100 000, er Microcloud-fiberfløyel brukt i interiøret, og kvalitetsfølelsen i kupeen er hevet over klassen.

Når det gjelder intelligens, er Extreme Fox T1 utstyrt med en kombinasjon av en 15,6-tommers flytende midtskjerm og et 8,8-tommers LCD-instrumentpanel, og intelligensnivået holder det nivået man bør forvente i denne klassen. Bilsystemet tilbyr Huawei HiCar-mobilintegrasjon, og den helautomatiske talestyringen kan samtidig åpne navigasjon, senke klimaanleggets temperatur og gjenkjenne dialektkommandoer. I tillegg er populære apper som Amap og iQIYI innebygd. Extreme Fox T1 er utstyrt med nye Cloud Sensation omsluttende seter med ergonomisk design, og forseterne har også varme- og ventilasjonsfunksjoner.

Sikkerhet er en del av Extreme Fox' DNA. Extreme Fox T1 arver den burkonstruerte sikkerhetskarosseriet fra «veitanken», noe som ga meg svært stor trygghet, og bruken av 1500 MPa høyfast stål i kritiske deler gjør at man føler seg ekstra trygg. Extreme Fox' «ekstreme» opptatthet av sikkerhet kommer enda tydeligere til uttrykk i «Aurora-batteriet», som har gjennomgått strenge tester. Extreme Fox T1 har bestått serietester som 350 mm undervannsskraping og ekstrem pressing på 300 kN hos CATARC, og i tillegg kommer den tunge garantien om «batteriets egen antennelse – erstatning én til én». Extreme Fox T1 bruker hardbarka styrke for å sikre brukerens hver reise, og denne tryggheten er uerstattelig.

Skrevet til slutt

Etter en samlet opplevelse har Extreme Fox T1 tydelige fordeler innen plass, oppnådd rekkevidde og ladehastighet, og passer for brukere som legger vekt på langkjøring og familiens komfort. Med en folkelig pris fra 62 800 yuan gir Extreme Fox T1 en så komplett opplevelse hevet over klassen, og i tillegg kommer livstidsprivilegiene «livstidsgaranti på tre elektriske komponenter» og «livstids gratis vedlikehold». Extreme Fox T1 treffer uten tvil kjernebehovene til unge byfamilier på en presis måte. Den er ikke bare et pendlerverktøy, men en pålitelig partner som kan heve livskvaliteten og utvide livsrommet.