Etter hvert som behovet for bilbruk i hverdagslige og scenariobaserte sammenhenger som utendørs camping, villmarksekspedisjoner og landbruksarbeid fortsetter å øke, har den tradisjonelle pickupens ensidige verktøyfunksjon for lengst sluttet å tilfredsstille publikums mangfoldige mobilitetsbehov. Det innenlandske pickupmarkedet har formelt tatt farvel med den ensidige utviklingsmodellen med ren forbrenningsmotor eller ren elektrisk drift, og gått inn i en helt ny utviklingsfase preget av «elektrifisering og helhetlige bruksscenarier». Den 23. oktober ble den helt nye Changan Hunter K70 offisielt lansert for publikum, med en veiledende startpris på 192 900 yuan, og Changan Hunter K70 Feizhu-versjonen, som er rettet mot bobil- og friluftslivscenarier, ble lansert samtidig til en pris på 249 800 yuan. Takket være moden range-extender-teknologi bryter denne nye bilen med bransjens begrensninger for tradisjonelle terrengpickuper, kombinerer praktisk nytte med kjøreglede og gir vanlige forbrukere, friluftsentusiaster og personer i grunnleggende yrker et nytt ett-stopp reisevalg.

I lang tid har pickupbiler med forbrenningsmotor og elektriske pickuper hatt hver sine svakheter, som har vært kjerneproblemene for brukerne. Tradisjonelle terrengpickuper med forbrenningsmotor har solid terrengytelse og kan ta seg inn i komplekse forhold som fjell og ødemarker, men problemet med strømforsyning til utendørs bruk i villmarken har aldri blitt løst, og behovet for strøm til camping, hvile og utstyrsarbeid er vanskelig å dekke; elektriske pickuper er derimot energieffektive og miljøvennlige med komfortabel kjøring, men begrenses av rekkevidde og terrengkraft, og egner seg svært dårlig for langdistantekspedisjoner og intense utendørs arbeidsscenarier.

For å løse bransjens to store teknologiske utfordringer var Changan Hunter allerede i 2024 først ute med å ta i bruk range-extender-teknologi i pickupmodeller, og etter teknologisk iterasjon og oppgradering balanserer den helt nye Changan Hunter K70 kraft, rekkevidde, energiforbruk og strømbehov på en perfekt måte. Bilen er utstyrt med et 2,0T Blue Whale range-extender-system og en kombinert firehjulsdrift med to motorer, noe som fullstendig eliminerer problemet med krafttap ved intens terrengkjøring som man ser i rene elbiler, og den sterke terrengytelsen er fullt på høyde med profesjonelle terrengpickuper med forbrenningsmotor; samtidig, takket være fordelene med range-extender-arkitekturen, kombineres en stille og jevn kjøreopplevelse med lavere daglige brukskostnader, noe som passer for daglige scenarier som bypendling og transport i distriktene, og virkelig realiserer én bil til flere bruksområder.

Når det gjelder rekkevidde og lading, som brukerne er mest opptatt av, er Changan Hunter K70 utstyrt med et stort batteri på 43,47 kWh fra CATL, og maskinvaren er solid konfigurert. Bilens rene elektriske NEDC-rekkevidde er på opptil 150 km, som fullt ut dekker daglig bypendling og kortere reiser, og daglig transport kan oppnås med null drivstofforbruk, noe som kraftig reduserer brukskostnadene. I scenarier med lange reiser kan den kombinerte rekkevidden med full tank og fullt batteri nå 897 km, og med en bærbar reservekanne kan man enkelt passere tusen kilometer, slik at man ikke trenger å bekymre seg selv på lange ekspedisjoner gjennom ubebodde områder. Samtidig støtter bilen 2C-hurtlading, og 30 %–80 % hurtlading tar bare 16 minutter; den raske ladeegenskapen passer for lange reiser og nødscenarier i villmarken, og det praktiske aspektet er maksimalt.

Når det gjelder terrengfremkommelighet, ivaretar den nye bilen behovene til både vanlige entusiaster og profesjonelle friluftsentusiaster. Maskinvareparametrene med 38° innstigningsvinkel, 28° utstigningsvinkel, 245 mm minste bakkeklaring og 650 mm svært høy vadedybde, kombinert med LT285/70 R17 helårsterrengdekk av AT-type, gjør at den enkelt håndterer komplekse terrengforhold som gjørme, sand, elveleier og bombekratere. På kraftfronten har hele kjøretøyet en samlet maksimal effekt på 260 kW og et toppdreiemoment på 559 N·m, med rikelig og umiddelbar kraftlevering.

Det er verdt å nevne at den nye bilen er først ute med en elektrisk to-trinns bro for pickuper, som muliggjør en tredobling av hjulhastighetsforholdet i lavserie firehjulsdrift, og sammen med en lovlig original slepekapasitet på 2,5 tonn er evnen til å komme seg løs og til redning svært fremragende. Bilen er utstyrt med 10 store kjøremoduser som fjell, sand, snø og gjørme, og har et profesjonelt Off-Road-hjelpesystem som i sanntid viser profesjonelle data som høyde over havet, bredde- og lengdegrad, karosserivinkel og differensialsperre, noe som senker terskelen for terrengkjøring og gjør at selv nybegynnere innen terrengkjøring trygt kan mestre komplekse forhold.

Frihet til strøm utendørs er kjernebehovet for dagens camping- og feltarbeidsgrupper, og Changan Hunter K70 treffer dette behovet presist og skaper en helhetlig strømgaranti for utendørs bruk. Med full tank og fullt batteri kan bilen realisere en reserveladning på 239 kWh og er utstyrt med et eksternt uttakssystem på hele 30 kW, som direkte kan erstatte tradisjonelle utendørs generatorer og gi stabil strøm til profesjonelt utstyr som feltreparasjon, nødredning, kommunikasjon og medisinsk utstyr. Samtidig har lasteplanet et innebygd dobbelt 220V-uttakspanel på 3,3 kW, og de to strømsystemene kan arbeide samtidig, slik at både profesjonelt arbeidsutstyr kan drives og hverdagsstrømbehov som koking av vann, matlaging og lyd- og bildeunderholdning utendørs kan dekkes. Etter beregninger kan kjøretøyets lagrede energi støtte et profesjonelt sikkerhetsteam på 4 personer med strøm til sammenhengende 6 netter på utendørs baseleir, og dermed fullstendig avslutte problemet med strømmangel utendørs.

Når det gjelder lasteplass, er den nye bilens praktiske nytte oppgradert gjennomgående. Det store lasteplanet på 1600×1595×500 mm har et romslig volum på 1276 L, og friluftsutstyr, arbeidsverktøy og redningsmateriell kan lagres på ett sted. Den eksklusive multifunksjonelle bakluken på lasteplanet kombinert med en sammenleggbar trinnløsning gjør lasting og lossing svært praktisk; med originalt svært korrosjonsbestandig beskyttelseslag tåler den effektivt riping fra grus og korrosjon fra fukt, og passer for hyppig feltarbeid og ekspedisjonsscenarier med sterkere holdbarhet.

For forbrukergrupper som elsker fjell- og friluftsliv og lette luksuscamping, gir Feizhu-versjonen en helhetlig komfortoppgradering. Modellen er utstyrt med en lettvekts, demonterbar bobilboks i flykvalitets aluminium, med fleksibelt og variert rom. Inne i bilen er det en ekstra stor skyvbar frontseng på 2 m × 1,7 m og en sammenleggbar liten seng på 1,6 m × 0,6 m, som kan gi hvileplass til 3–4 personer samtidig. Den er også utstyrt med sammenleggbart spisebord, sammenleggbar vask, 70 L vanntank og profesjonelt dusjsett, kombinert med eksklusivt utendørs presenning, og flytter hjemmets komfortopplevelse ut i fjell og natur, noe som fullstendig endrer den tradisjonelle campingens enkle og provisoriske situasjon og gjør utendørs boing mer raffinert og komfortabel.

Lanseringen av Changan Hunter K70 er ikke bare en teknologisk oppgradering av pickupmodeller, men også en verdiforandring for hele pickupbransjen. Den har trådt ut av den ensidige banen til tradisjonelle verktøypickuper og harde terrengpickuper, og med range-extender-kjerneteknologi som støttepunkt forbinder den fire kjerne-scenarier: daglig pendling, feltarbeid, ekstrem terrengkjøring og utendørs bobiliv, og fyller markedshullet for en allsidig range-extender-terrengpickup.

Bransjefolk sier at pickupen i bølgen av ny energi-overgang for lengst ikke er et rent produksjonsverktøy, men gradvis er i ferd med å utvikle seg til en allsidig modell preget av livsstil, mangfold og intelligens. I fremtiden vil Changan Hunter fortsette å fordype seg i feltet nye energipickuper, kontinuerlig iterere kjerneteknologi, berike produktporteføljen, fortsette å fornye publikums oppfatning av pickupmodeller, låse opp flere nye opplevelser av utendørs mobilitet for forbrukerne og bidra til oppgraderingen av alles utendørs mobilitetsliv.