Beijing-tid 16. august ble Great Wall Motors' brasilianske fabrikk formelt ferdigstilt og satt i produksjon. Brasils president Lula, visepresident Alckmin, Kinas ambassadør i Brasil Zhu Qingqiao, Brasils arbeidsminister og andre politiske ledere, samt Great Wall Motors' president Mu Feng, Great Wall Internationals president Shi Qingke, Great Wall Motors' president for Brasil og Mexico Zhang Gengshen og andre gjester var til stede for å vitne om dette viktige øyeblikket. President Lula signerte personlig på den første bilen som rullet av båndet ved Great Wall Motors' brasilianske fabrikk – en Haval H6 GT. Denne milepælen er ikke bare en dyp fremrykking av Great Wall Motors' globaliseringsstrategi i Latin-Amerika-markedet, men også et forbilde for den kinesiske bilindustriens høykvalitets ekspansjon til utlandet, og illustrerer på en levende måte den innovative praksisen med dyp integrering av den kinesisk-brasilianske bilindustrikjeden.

Brasils president Lula vitner om ferdigstillelsen og produksjonsstarten ved Great Wall Motors' brasilianske fabrikk

Brasils president Lula signerer den første bilen som rullet av båndet ved den brasilianske fabrikken – en Haval H6 GT

Med smart produksjon som anker i Latin-Amerika: Brasiliens fabrikk blir strategisk knutepunkt

Great Wall Motors' brasilianske fabrikk ligger i Iracema Paulista i delstaten São Paulo, og ble kjøpt fra Daimler-konsernet. Fabrikken er ombygd og oppgradert til et intelligent produksjonssenter. Som Great Wall Motors' tredje største hele produksjonssenter for komplett bilproduksjon i utlandet, har fabrikken et kjerneoppdrag om å betjene Latin-Amerika-markedet, og er et nøkkelknutepunkt som binder sammen markedene i Eurasia, Sørøst-Asia og Latin-Amerika. Great Wall Motors' president Mu Feng uttalte: «Fabrikken i Brasil er Great Wall Motors' strategiske støttepunkt i Latin-Amerika. Med Brasil som sentrum betjener vi markeder som Mexico, Argentina og Chile, forkorter leveringstidene og styrker den lokaliserte servicekapasiteten.»

Great Wall Motors' brasilianske fabrikk

Great Wall Motors' brasilianske fabrikk dekker et totalt areal på 1,2 millioner kvadratmeter, med et bygningsareal på 94 000 kvadratmeter. Den har kjerneavdelinger for sveising, lakkering (inkludert robotapplikasjoner) og montering, samt komplett utstyr, energiforsyningssystemer og en effektiv logistikkforsyningskjede. Årskapasiteten er 50 000 biler, og i den innledende produksjonsfasen vil fabrikken produsere hovedmodeller som Haval H6-serien, Haval H9 og 2.4T Great Wall Cannon. Som Brasils industrielle tyngdepunkt har delstaten São Paulo gode transportforbindelser og moden infrastruktur, med et stort antall bilkomponentleverandører. Det etablerte «firetimers logistikksone»-systemet gir fabrikken en solid garanti for effektiv drift.

Samtidig som Great Wall Motors styrker produksjonsgrunnlaget, integreres selskapet i det brasilianske samfunnet gjennom dyp lokalisert drift. Gjennom en rekke kultursammenflettingstiltak har Great Wall Motors blitt dypt integrert i Brasils lokale kulturelle økosystem. Med respekt for lokale skikker fremmer Great Wall Motors ikke bare kulturell utveksling og gjensidig læring mellom Kina og Brasil, men bygger også en bro for toveis kulturell dialog, slik at Great Wall Motors virkelig blir et bindeledd mellom folkene i de to landene. Dette er en levende praksis av konseptet «lokalisert merkevareledelse».

Fra produkt ekspansjon til økosystem: Great Walls globaliseringsstrategis paradigmeskifte

Ferdigstillelsen og produksjonsstarten ved fabrikken i Brasil er ikke bare et enkelt utenlandsk trekk, men et nøkkelpunkt i Great Wall Motors' globaliseringsstrategi – «økosystemekspansjon». Siden selskapet startet sin utenlandsekspansjon i 1997, har Great Wall Motors som en av Kinas første bilprodusenter som «gikk ut» fullført transformasjonen fra enkel produkt eksport til ekspansjon med hele verdikjeden «forskning, produksjon, innkjøp, salg og service». I dag har Great Wall Motors over 1400 utenlandske salgskanaler, produkter selges i over 170 land og regioner, og den kumulative salgsvolumet har passert 2 millioner biler. I tillegg til tre store hele produksjonssentre for komplett bilproduksjon har selskapet også flere KD-fabrikker i Ecuador, Pakistan og andre steder.

Brasils president Lula sammen med Great Wall Motors' brasilianske team

Det som bærer denne overgangen, er den dype gjennomføringen av Great Wall Motors' «internasjonale nye fire moderniseringer»-strategi – å styrke grunnlaget med lokal kapasitet, integreres i markedet med lokalisert drift, bryte barrierer med merkevarens tverrkulturelle tilnærming og motstå risiko med sikker forsyningskjede. Innenfor denne rammen har Great Wall Motors realisert en global utrulling av produktporteføljen på tvers av alle kategorier, alle drivlinjer og alle nivåer, og beveger seg mot å bli en global leder. Ifølge tidligere rapporter fra CCTV Finance har kinesiske bilprodusenter allerede en markedsandel på 70 til 80 prosent av Brasils nyenergimarked, og Great Wall Motors har med avansert teknologisk styrke og vellykket lokalisert drift blitt en hovedaktør i dette markedet.

Siden inntreden på det brasilianske markedet har Great Wall Motors' resultater steget jevnt: innen tre år ble det oppnådd et årlig salg på 29 000 biler; i første halvdel av 2025 oversteg salget 15 700 biler, en vekst på 19,8 prosent sammenlignet med samme periode året før, noe som er 17 prosentpoeng over bransjegjennomsnittet. Disse sterke resultatene har lagt et solid grunnlag for produksjonsstarten ved fabrikken i Brasil, og markerer også at Great Wall Motors har fullført den strategiske overgangen fra ren produkt eksport til dyp lokalisering.

Produksjonslinjen ved Great Wall Motors' brasilianske fabrikk

Great Wall Motors' «økosystemekspansjon»-modell fremmer ikke bare effektivt integrering av ressurser og teknologisk saminnovasjon i den kinesisk-brasilianske bilindustrien, men aktiverer også lokal økonomisk dynamikk gjennom jobbskaping og utvikling av industrielle verdikjeder, og oppnår sann gjensidig nytte. Denne modellen gir også et forbilde som flere kinesiske bilmerker kan lære av for høykvalitets ekspansjon til utlandet.

I fremtiden vil Great Wall Motors bruke fabrikken i Brasil som strategisk støttepunkt og fortsette å fordype den integrerte «økosystemekspansjon»-modellen med «forskning, produksjon, innkjøp, salg og service», og akselerere utvidelsen i Latin-Amerika-markedet. Samtidig vil selskapet, med utgangspunkt i den utstrålende effekten fra Latin-Amerika-markedet, ytterligere optimalisere den globale markedslayouten. Denne strategiske fordypningen vil ikke bare akselerere Great Wall Motors' globaliseringsprosess, men også kraftfullt drive kinesiske bilmerker samlet mot globale markeder med høy verdi, og la «kinesisk smartproduksjon» vise sterkere konkurransekraft på verdensscenen.