1. oktober lanserte Tesla offisielt den nye Model 3, med totalt 4 modeller, og prisintervallet holders uendret på 235 500 til 339 500 yuan. Denne oppdateringen fokuserer på konfigurasjonsoppgraderinger og funksjonsutvidelser, mens utseende og drivlinje ikke er endret.

Utvendig viderefører den nye Model 3 dagens design, med mål på 4720/1848/1442 millimeter og akselavstand på 2875 millimeter, og posisjoneres som en mellomstor helelektrisk sedan. Bilen tilbys i seks farger: perlehvit, stjernegrå, ildrød, kvikksølv, stjernesvart og havblå.

Hovedendringene ligger i interiøret og på funksjonssiden. Midtskjermen er oppgradert til en 16-tommers frittstående skjerm, og produsenten oppgir at den nye skjermen har forbedret både oppløsning og oppdateringsfrekvens, noe som gir bedre visning for navigasjon, underholdning og bilspill. Taktrekket er byttet fra lysebrunt tekstil til svart tekstil, og det er lagt til et nytt valg med lysegrått interiør som leveres sammen med dette taktrekket.

Model 3 og Model Y får samtidig ny funksjon for ekstern strømforsyning med vekselstrøm, med maksimal utgangseffekt på 2200 watt, som samtidig kan drive omtrent 600 watt bærbar riskoker, omtrent 1 kW elektrisk gryte, omtrent 600 watt vannkoker og lignende utstyr, og dekker scenarier som camping og utendørsarbeid.

Når det gjelder drivlinje og rekkevidde, viderefører den nye bilen dagens drivlinjeoppsett og tilbys med enkeltmotor bakhjulsdrift og dobbeltmotor allhjulsdrift. Bakhjulsdriftversjonen har maksimal effekt på 194 kW og CLTC-rekkevidde på 634 kilometer; langtrekkende bakhjulsdriftversjon har maksimal effekt på 225 kW og CLTC-rekkevidde på 830 kilometer; langtrekkende allhjulsdriftversjon har maksimal effekt på 370 kW og CLTC-rekkevidde på 753 kilometer;高性能 allhjulsdriftversjon har maksimal effekt på 441 kW og CLTC-rekkevidde på 670 kilometer.

Xiaotangs synspunkt:

Denne oppdateringen endrer ikke utseende eller drivlinje, og endringene er konsentrert rundt midtskjermen, interiøret og den nye eksterne strømforsyningsfunksjonen, der ekstern strømforsyning tidligere har vært vanlig utstyr på kinesiske merkers helelektriske modeller. Sammen med tidsbegrensede fordeler er den nye Model 3 fortsatt konkurransedyktig i segmentet for helelektriske sedaner til 200 000–300 000 yuan, men akkumulert salg de første åtte månedene falt sammenlignet med samme periode i fjor, og den videre utviklingen gjenstår å se.