Den 21. august lanseres SAIC Volkswagen ID.ERA 5S offisielt, med fem modeller: Pure, Neo, Pro, Pro Pilot og Max.
ID.ERA 5S har Volkswagens familiedesign, en fastback-form, halvskjulte dørhåndtak, store felger og tilbys i 5 karosserifarger. Bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4836 mm, 1880 mm og 1505 mm, og akselavstanden er 2766 mm.
Interiøret har en omsluttende cockpitlayout, et 8,8-tommers LCD-instrumentpanel og en 15,6-tommers 2,5K midtskjerm, med støtte for AI-stemmeassistent og tilkobling til mobiltelefoner fra flere merker.
Pro Pilot- og Max-versjonene er utstyrt med det intelligente førerassistentsystemet «Xingyun Zhixing», som støtter by-NOA, motorvei-NOA og intelligent parkeringsassistanse.
ID.ERA 5S har et plug-in hybridsystem som består av en 1,5L hybridmotor og en fremre enkeltmotor, der motorens maksimale effekt er 80 kW og motorens toppeffekt er 130 kW. Den har et 19,1 kWh litiumjernfosfatbatteri og en CLTC-elektrisk rekkevidde på 160 kilometer. Drivstofftanken er på 55L, CLTC-forbruket ved utladet batteri er 2,82L/100km, og den samlede rekkevidden er over 2000 kilometer. Den støtter hurtiglading, og lading fra 30 % til 80 % tar omtrent 15 minutter, og den har 3,5 kW ekstern strømforsyning.
Xiao Tangs synspunkt:
ID.ERA 5S har samme kjernekraft og rekkevidde i hele serien. Pure-versjonen har komplett grunnleggende og praktisk utstyr og dekker i utgangspunktet daglige transportbehov; Neo-versjonen legger til 540° panoramakamera, vaktmodus + kjøreopptak og L2-nivå førerassistanse, med rikelig praktisk utstyr; fra Pro-versjonen og oppover legges 50W trådløs mobillading, panoramatak og 255-farget stemningsbelysning til; Pro- og Max-versjonene har i tillegg komfortutstyr som rattvarme, ventilasjon/massasje i forsetene og setevarme i hele bilen; Pro Pilot- og Max-versjonene er utstyrt med avansert intelligente førerassistentsystemer. ID.ERA 5S' utstyrsstrategi danner en tydelig gradering fra grunnleggende transport, familiepraktisk, komfortoppgradering til intelligent kjøring.
