8. august ble Voyah Zhuiguang S offisielt lansert, med tre konfigurasjonsversjoner: Fire-lidar bakhjulsdrift Max-versjon, Fire-lidar bakhjulsdrift Ultra-versjon, Fire-lidar firehjulsdrift Ultra+-versjon.
Voyah Zhuiguang S har en karosserilengde, -bredde og -høyde på henholdsvis 5050 millimeter, 1998 millimeter og 1656 millimeter (1636 millimeter for Fire-lidar firehjulsdrift Ultra+-versjon), med en akselavstand på 3000 millimeter. Den tilbys i syv eksteriørfarger: Yueri-rød, Maimang-gul, Yanxia-rosa, Mushan-lilla, Xingguang-sølv, Duruo-hvit og Xuanying-svart. Bilen er utstyrt med 10 funksjonelle luftkanaler og 19 reelle ventilasjonsåpninger, med en luftmotstandskoeffisient på 0,24 Cd.
Voyah Zhuiguang S-interiøret tilbys i tre fargekombinasjoner: Qianyuan-beige, Poxiao-oransje og Yueying-svart. Den er utstyrt med en 8,8-tommers instrumentpanel og doble 15,6-tommers flytende skjermer (sentral skjerm og passasjerskjerm). Den har Harmony Space 5.2-systemet fra HarmonyOS med innebygd MoLA talespråkmodell, som støtter naturlig språkinteraksjon. Bakhjulsdrift Ultra-versjon og Fire-lidar firehjulsdrift Ultra+-versjon er også utstyrt med 29-tommers AR-HUD head-up-display og et 6,6-liters bilkjøleskap.
Voyah Zhuiguang S forseter støtter elektrisk justering, ventilasjon, oppvarming og pneumatisk massasje. Setene i andre rad har også ventilasjon og oppvarming, og støtter trinnløs elektrisk ryggjustering. Bilen har totalt 41 oppbevaringsrom, med gjengeutvidelsesporter, utvidelsesdokking, magnetiske festepunkter og lignende. Bagasjeromsvolumet er 584 liter, og kan utvides til 1744 liter når baksetene legges ned. I tillegg er den utstyrt med et 80-liters fronthagerom.
Voyah Zhuiguang S er som standard utstyrt med 1 hovedlidar med 896 linjer og dobbel optisk bane og 3 blindsonelidarer, totalt 33 høyytelsessensorer, og er utstyrt med Huawei Qiankun ADS 5.0 intelligente kjøresystem. Den er utstyrt med CAS 5.0 helhetlig kollisjonsforebyggingssystem, og Fire-lidar firehjulsdrift Ultra+-versjon er også utstyrt med luftfjæring og CDC elektromagnetisk dempersystem.
Fremdrift tilbys i to versjoner, bakhjulsdrift og firehjulsdrift: Bakhjulsdriftversjonen har en enkeltmotor med maksimal effekt på 300 kilowatt, og batteriet tilbys i to spesifikasjoner på 81 kilowattimer og 98 kilowattimer, med tilsvarende CLTC-rekkevidde på henholdsvis 630 kilometer og 740 kilometer; firehjulsdriftversjonen har en samlet toppeffekt på 475 kilowatt, er utstyrt med et 98 kilowattimers batteri, og har en CLTC-rekkevidde på 700 kilometer. Kjøretøyet er basert på en全域 800V høyspenningsplattform og er som standard utstyrt med 5C superhurtiglading, med lading fra 20 % til 80 % på ca. 10 minutter.
Xiao Tangs synspunkt: Voyah Zhuiguang S går inn i markedet som en «teknologi-FUV», og dens interne plass drevet av en karosserilengde på over 5 meter og en akselavstand på 3 meter, kombinert med standard fire-lidar-oppsett og Huawei Qiankun ADS 5.0 intelligente kjøresystem, danner en ganske tydelig konfigurasjonsdifferensiering i prisintervallet 220 000–280 000 yuan. Samtidig imøtekommer introduksjonen av 5C superhurtiglading og全域 800V-plattformen brukernes bekymring for forbedret ladeeffektivitet.
