8. august ble FREELANDER神行者8 lansert for forhåndssalg, med totalt 4 modeller, alle standardutstyrt med 800V høyspent utvidelsesrekkevidde-plattform. I tillegg ble神行者8 førsteutgave lansert offisielt, begrenset til 1000 enheter.
神行者8 er posisjonert som en mellomstor til stor SUV, med lengde, bredde og høyde på henholdsvis 5118mm, 2050mm og 1898mm, og akselavstand på 3040mm. Kjøretøyet har en firkantet og robust design, med rette karosserilinjer, utstyrt med brede hjulbuer, halvskjulte dørhåndtak, elektrisk bagasjeromsluke og takstativ, og tilbys med 21-tommers og 22-tommers dekk.
Interiøret er utstyrt med en 46,3-tommers 8K fjernskjerm og en 15,6-tommers sentralskjerm. Kjøretøyet beholder fysiske knapper, og er utstyrt med 256-farget dobbeltring svevende stemningsbelysning, doble 50W trådløse ladere foran og et innebygd duftsystem. Det er utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8397-brikke, 896-linjers lidar og Huawei Qiankun ADS 5 intelligent kjøring.
Seksseterversjonen har en 2+2+2 uavhengig setekonfigurasjon, der forsetene og andre rads seter støtter elektrisk justering, ventilasjon, oppvarming og massasje. Førersetet er utstyrt med sidevingestøtte, og andre rads seter støtter 260mm skinnebevegelse. I tillegg er andre rad utstyrt med en 17,3-tommers takmontert skjerm, en 10L bilkjøleboks med varm/kald funksjon, et lite bord og elektriske solskjermer. Tredje rads seter støtter delt nedfelling, og er utstyrt med elektrisk setjustering, oppvarming, ventilasjon og uavhengige sidekollisjonsputer.
神行者8 er standardutstyrt med lukket dobbeltkammer luftfjæring og bakhjulsstyring, med bakhjulsrotasjonsvinkel på ±10°, og minste svingradius på 5,15 meter. Den er utstyrt med i-ATS intelligent terrengsystem, som støtter 9 terrengmoduser, og har mekanisk fremre differensialsperre, bakre e-LSD elektronisk begrenset slipdifferensial og virtuell sentersperre.
神行者8 er utstyrt med en 1,5T firesylindret rekkeviddeforlenger og et dobbeltmotor firehjulsdriftsystem, med total motoreffekt på 610kW og totalt dreiemoment på 813N·m. Den er utstyrt med et 60,3kWh CATL Xiaoyao utvidelses-hybridbatteri, med CLTC ren elektrisk rekkevidde på 310 kilometer. Alle modeller er standardutstyrt med 800V høyspentplattform, som støtter 6C hurtiglading, og lading fra 20 %-80 % tar omtrent 12 minutter.
Xiao Tangs synspunkt: 神行者8 har høye offroad-spesifikasjoner: tre sperrer, lukket dobbeltkammer luftfjæring, vadedybde på 900mm, kombinert med i-ATS intelligent terrengsystem, og har evnen til å klatre opp til 45° skråninger og kjøre gjennom komplekse veiforhold. Men dens selvbærende karosseristruktur gjør at den er mer rettet mot lett offroad og allterrengscenarier, snarere enn profesjonell ekstrem klatring.
