24. juli ble femte generasjon GAC GS4 offisielt lansert, med tre modellvarianter: standardversjon, Pro-versjon og Max-versjon. Denne generasjonsskiften innebærer hovedsakelig justeringer av eksteriørdesign, karosseridimensjoner og intelligente funksjoner.

Den nye bilen har fått et nytt, smalt frontgitter, mens lyktene på begge sider i stor grad viderefører den klassiske stilen fra forrige generasjon. Vindusrammene er svertet, og den har fått design med skjult D-stolpe og halvskjulte dørhåndtak. Den har fått et nytt gjennomgående baklysoppsett som støtter lysende LOGO. Bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4680 mm, 1860 mm og 1660 mm (Max-versjonen 1675 mm), med en akselavstand på 2770 mm, og den posisjoneres som en kompakt SUV.

Den nye bilen er utstyrt med et 8,88-tommers LCD-instrumentpanel og en 15,6-tommers HD-midtskjerm, og har ADiGO 6.0 infotainmentsystem som støtter Amap-navigasjon på nett, talestyring i alle scenarier, strømming av video og musikk på nett, OTA-oppdatering av hele kjøretøyet, WiFi i bilen og Bluetooth. Max-versjonen har i tillegg panoramasoltak, elektrisk solskjerm, 50W trådløs lading og setevarme og ventilasjon for forsetene.

Standardversjonen har grunnleggende ryggekamera, mens Pro- og Max-versjonene er oppgradert til 360° panorama-kamera og gjennomsiktig understell; Max-versjonen har innebygd dashkamera og er utstyrt med L2-nivå førerassistentsystem som støtter adaptiv cruisekontroll i alle hastigheter og filholderassistanse.

Den nye bilen er utstyrt med en 1,5T turboladet motor med maksimal motoreffekt på 130 kW og maksimalt dreiemoment på 270 N·m, koblet til en 7-trinns våt dobbeltclutchgirkasse, med topphastighet på 185 km/h og WLTC-kombinertforbruk på 6,98 L/100 km. Bilen har forhjulsdrift, og understellet består av MacPherson uavhengig fjæring foran og femleddet uavhengig fjæring bak.

Xiao Tangs vurdering: Femte generasjon GAC GS4 har fått helt nytt design av front og baklykter og beveger seg mot en renere og yngre stil. Interiøret bruker også stor skjerm og minimalistisk layout, i tråd med nyenergistilen. Akselavstanden er økt med 20 mm, noe som forbedrer den langsgående plassen i kupéen og gir bedre benplass i baksetet. Bakdørenes åpningsvinkel på nesten 90° er også en familievennlig løsning.