Den 9. juli publiserte Li Auto offisielle interiørbilder av den nye generasjonen Li L6, som lanseres offisielt 16. juli.

Fra interiørbildene ser man at den nye bilen har fått et helt nytt rattdesign, og den lille instrumentskjermen øverst på rattet er fjernet. Den har fått en integrert, sammenhengende storskjerm uten skillet, som erstatter de nåværende todelte dobbeltskjermene, med sømløs overgang mellom fører- og passasjersidens visningsområde. Midtkonsollens layout er samtidig redesignet, klimaanleggets luftutløp er erstattet med elektriske skjulte strukturer, området for trådløs lading og koppholderne er justert, og det er lagt til et oppbevaringsrom med lokk foran på midtkonsollen. I tillegg har den nye bilen stemningsbelysning på dørpanelene og andre steder.

Den nye bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4935 millimeter, 1960 millimeter og 1735 millimeter, med en akselavstand på 2920 millimeter. Fronten viderefører familiens gjennomgående lysstripe, mens den nedre delen av frontfangeren har mistet den nåværende integrerte gjennomgående designen, og den nedre luftinntaksgrillen er noe større. Baklyktenes gjennomgående lysstripe er svertet innvendig, og området for registreringsskiltet er flyttet opp.

Når det gjelder fremdrift, er den nye bilen utstyrt med en 1,5T turboladet rekkeviddeforlenger, med en maksimal motoreffekt på 113 kilowatt, det samme som dagens modeller. Ifølge registreringsinformasjonen er batterikapasiteten oppgradert til 51 kilowattimer, med en WLTC-rekkevidde på ren elektrisk drift på 234 kilometer.

Xiaotangs vurdering: Den nye generasjonen Li L6 beholder akselavstanden på 2920 millimeter uendret, og plassen med fem seter er ikke redusert. Den største endringen i interiøret er rattet og den integrerte storskjermen. Den nye bilen har optimalisert enkelte praktiske detaljer: dørhåndtakene er endret fra helt skjulte til halvskjulte, og elektrisk tilhengerfeste er tilgjengelig som ekstrautstyr. Taket er fortsatt utstyrt med lidar, og side- og bakradar er tilgjengelig som ekstrautstyr, slik at man kan få full fire-lidar-konfigurasjon. Batteriet er økt fra 36,8 kilowattimer til 51 kilowattimer, noe som utvider dekningen for daglig pendling.