17. juni ble BYD Tang EV offisielt lansert, med fire modeller: 800KM bakhjulsdrevet laserradar Prestige Edition, 950KM bakhjulsdrevet laserradar Flagship Edition, 850KM firehjulsdrevet laserradar Flagship Edition og Tang盛世 Edition (850KM firehjulsdrevet), alle standardutstyrt med andre generasjons Blade-batteri og lynladeteknologi.
Utvendig har BYD Tang EV en horisontal kjørelysstripe i fronten, med vertikalt arrangerte hovedlykter på begge sider og et lysende "Tang"-merke i midten; bakenden har også et gjennomgående baklystdesign, med lyskildene arrangert i et "kinesisk knute"-mønster. I tillegg er bilen utstyrt med AGS aktivt luftinntak, blått lys for intelligent kjøring, elektrisk fronthjelmrom og halvskjulte dørhåndtak. Bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 5263 millimeter, 1999 millimeter og 1790 millimeter (800KM bakhjulsdrevet versjon er 1800 millimeter), med en akselavstand på 3130 millimeter.
Innvendig er BYD Tang EV standardutstyrt med et 12,3-tommers fullt digitalt instrumentpanel og en 17,3-tommers midtkonsollskjerm, med bevarte fysiske knapper for vanlige funksjoner, og en trådløs ladepanel under midtkonsollen. Kupéen har en 2+2+3 syvseters layout, med doble nullgravitasjonsseter foran, uavhengige seter i andre rad, begge med minne-, ventilasjons-, varme- og massasjefunksjoner; tredje rad har elektrisk justering, varme og delt nedfellbare seter. I tillegg er bilen utstyrt med doble småbord på forseterYggstøttene, høyttaler i førerens nakkestøtte, Devialet billydsystem, varmeisolerende glass rundt hele bilen og lydisolerte elektriske dører med myk lukking på alle fire dører. Bortsett fra 800KM bakhjulsdrevet versjon er de tre andre modellene også utstyrt med en 17,3-tommers baksetunderholdningsskjerm, et 11 liters dobbeltlags varm/kald bilkjøleskap og Nappa-skinnseter.
BYD Tang EV er utstyrt med "Guds Øye 5.0" førerassistansesystem, som støtter by- og motorvei-navigasjonsassistanse samt automatisk parkeringsassistanse i alle scenarier. 950KM bakhjulsdrevet versjon og 850KM firehjulsdrevet versjon er standardutstyrt med dobbeltkammer luftfjæring og Yun辇-A karosserikontrollsystem; 800KM bakhjulsdrevet versjon har Yun辇-C karosserikontrollsystem (uten luftfjæring). Alle modeller er standardutstyrt med elektrisk bakhjulsstyring, som muliggjør en minste svingradius på 5,2 meter. I tillegg er Yun辇 forhåndsvisningssystem og ICCT intelligent komfortkontrollsystem også standard på alle modeller.
Når det gjelder kraft, tilbyr BYD Tang EV to versjoner: enkeltmotor bakhjulsdrevet og dobbeltmotor firehjulsdrevet. Enkeltmotormodellene har maksimal effekt på henholdsvis 300 kilowatt og 370 kilowatt, med 105,7 kilowattimer og 130,1 kilowattimer batteripakker, og CLTC-rekkevidde på henholdsvis 800 kilometer og 950 kilometer; firehjulsversjonen har maksimal effekt på 585 kilowatt, med 130,1 kilowattimer batteripakke, og CLTC-rekkevidde på 850 kilometer.
Lille Tangs synspunkt: De fire Tang EV-modellene holder seg konsistente på kjernekonfigurasjoner som andre generasjons Blade-batteri, lynladeteknologi og førerassistansesystem, og hovedforskjellene ligger i rekkevidde, drivform (bakhjuls- eller firehjulsdrift) samt enkelte interiørmaterialer og komfortfunksjoner. Segmenteringen etter bruksscenario er ganske tydelig.
