Under bilutstillingen i Beijing 2026 startet forhåndssalget av Great Wall Cannon Hi4-T. Den nye bilen er posisjonert som en global intelligent elektrisk hybrid pickup, bygget på Hi4-T, den offroad-superhybridarkitekturen fra Tank-plattformen, og lanseres i fire modeller: Commercial Cannon Elite Two-Wheel Drive PHEV, Commercial Cannon Elite Hi4-T, Passenger Cannon Comfort Hi4-T og Passenger Cannon Premium Hi4-T.
Great Wall Cannon Hi4-T bruker samme langsgående parallellhybridstruktur som selskapets egen Tank-serie. Denne strukturen bruker en parallell design for bensin og elektrisk kraft, og i utladet tilstand kan forbrenningsmotoren drive hjulene uavhengig, uten merkbar reduksjon i ytelse. Når det gjelder drift, er kjøretøyet utstyrt med et ikke-frakoblet mekanisk firehjulsdriftsystem, som sammen med fordelingsgirkasse og elektronisk styrt differensialsperre på bakakselen gir god evne til å komme seg løs. Den ikke-bærende karosseristrukturen og den forsterkede rammen gjør at den kan klatre sammenhengende opptil 75%. Commercial Cannon-versjonen bruker også en forsterket og utvidet høyfast trapesramme med 3+2 bladfjærer, og kan fortsatt kjøre stabilt på dårlige veier med full last.
Great Wall Cannon Hi4-T er utstyrt med en 2,0T motor, 9HAT hybridgirkasse og P2 elektrisk motor, med en samlet systemeffekt på 310 kW og et samlet dreiemoment på 750 Nm, og akselererer fra 0 til 100 km/t på 6,1 sekunder. Under WLTC-forhold er den elektriske rekkevidden 100 kilometer, og den samlede rekkevidden på bensin og elektrisk kraft er opptil 947 kilometer.
Når det gjelder interiør og intelligente funksjoner, er Great Wall Cannon Hi4-T utstyrt med Coffee OS 3 smart cockpit, med et 10,25-tommers instrumentpanel og en 15,6-tommers 2,5K flytende midtkonsollskjerm. Midtkonsollskjermen har tre beskyttelsesfunksjoner og er godt synlig i sterkt lys. Infotainmentsystemet har 24 GB minne og 128 GB lagring, og oppstartstiden er omtrent 3 sekunder. Hele bilen har over 100 steder med støydempende design, og Passenger Cannon-versjonen er utstyrt med L2-nivå førerassistanse og sentry-modus, som automatisk kan overvåke unormale situasjoner rundt kjøretøyet.
Kommentar: Great Wall Cannon Hi4-T har valgt å plassere batteriet i midten av rammen under den bakre lastekassen, omtrent 700 millimeter over bakken og med PVC-beskyttelsesbelegg. Denne designen bidrar til å redusere risikoen for støt på de uasfalterte veiene som er vanlige for pickuper. Batteriet er et 33,1 kWh litiumjernfosfatbatteri som har gjennomgått over tjue sikkerhetstester, har støv- og vanntettingsgrad IP68, og tre-elektrisystemet gir livstidsgaranti til første ikke-kommersielle eier. Kjøretøyet støtter opptil 6 kW ekstern strømforsyning, og lastekassen har en 220V strømkontakt, noe som dekker bruksscenarier som camping, sleping av bobil og anleggsarbeid.
