Under Beijing bilmessen 2026 ble nye MG4 offisielt lansert. Denne gangen tilbys totalt 6 helelektriske modeller, henholdsvis 437km Suixin-utgave, 437km Congrong-utgave, 437km Ziyou-utgave, 437km Zhiqu-utgave, 530km Zhiqu-utgave og 530km Semi-solid-state Anxin-utgave.
Nye MG4 har en karosserilengde, -bredde og -høyde på henholdsvis 4395mm, 1842mm og 1551mm, med en akselavstand på 2750mm. Den nye bilen har også fått et lite blått lys for intelligent kjøreassistanse, som viser status for kjøreassistansen, og to nye karosserifarger er lagt til: iskrystallblå og mandelbeige.
Midtkonsollen i nye MG4 er utstyrt med en 8,88-tommers LCD-instrumentskjerm og en 15,6-tommers 2,5K midtkonsollskjerm (437km Suixin-utgave har 7-tommers LCD-instrumentskjerm og 10,25-tommers 720P midtkonsollskjerm), og støtter trådløs Carplay.
Nye MG4 er utstyrt med Horizonts intelligente kjøreassistanseløsning basert på et spillteoretisk stort modell, og både høyhastighets-NOA og intelligent parkering er forbedret. Samtidig er bilens sentry-modus også oppgradert.
Når det gjelder fremdrift, er nye MG4 utstyrt med en elektrisk motor med maksimal effekt på 120 kW og toppdreiemoment på 250 N·m, utstyrt med litiumjernfosfatbatterier med kapasitet på 42,8 kWh og 53,9 kWh, og tilbyr også en versjon med 53,9 kWh semi-solid-state-batteri. Versjonen med semi-solid-state-batteri har en ren elektrisk rekkevidde på 530 km. I tillegg er VMC rettlinjet dekksprengningskontroll standard på alle versjoner av den nye bilen.
Kommentar: Det mest bemerkelsesverdige med 2026 MG4 er at VMC rettlinjet dekksprengningskontroll er standard på alle versjoner, og kan stabilisere bilens bane innen 300 millisekunder etter dekksprengning, og flytter dermed høyhastighets-teknologien mot ukontrollert kjøring, som tidligere bare fantes på biler i 300 000-kronersklassen, ned til en folkelig prisklasse; samtidig er semi-solid-state-batteriversjonen utstyrt med et fast elektrolyttbatteri utviklet i fellesskap av SAIC og Qingtao, med høyere energitetthet og bestått nårletest, og betydelig forbedret ladeytelse ved lave temperaturer. I tillegg komprimerer CTB-batteri-karosseriintegrasjonsteknologien batteripakken til en tykkelse på 110 millimeter, med en baksete-arealeffektivitet på hele 93,8%; Horizonts førerassistanseløsning basert på et spillteoretisk stort modell gjør høyhastighets-NOA og intelligent parkering tilgjengelig også på helelektriske halvkombibiler.
