4. april kunngjorde Voyah offisielt seks bilfarger for sin nye modell Taishan X8. De seks fargene er Xuanying-svart, Starlight-sølv, Duruo-hvit, Chenxing-grå, Turmalin-rød og Fjernfjell-blå. Bilen er posisjonert som en stor femseters SUV, med karosserimål på 5200×2025×1814 mm og akselavstand på 3090 mm. Offisielt har man lansert «622»-romopplevelsesstandarden, det vil si at kupéarealet overstiger 6 kvadratmeter, at det kan settes opp en 2 meter lang helt plan stor seng, og at baksetet er utstyrt med to nullgravitetsseter. Inne i bilen er det totalt 48 oppbevaringsrom, som kan dekke behovet for 5 passasjerer og oppbevaring av 11 kofferter.
Utvendig bruker Taishan X8 designspråket «Kunpeng utfolder vingene». Fronten har et lukket vertikalt lyskaskadergitter, der vertikale lister har merkevarens logo i midten, en lysstripe går på tvers over toppen, og hovedlysenhetene er integrert i det svarte gitterområdet. Nedre kant av dørene er utstyrt med elektriske velkomsttrinn. Bakenden har en gjennomgående matrise-baklykt med «VOYAH»-merket i midten, og under er det en «liten blå lampe» for intelligent kjøring. I tillegg er bilen utstyrt med blant annet Fuyao strømmende frontgitterlys, stjernekonstellasjons-ambientbelysning, stjernepågripende dørhåndtak, lysvinge-velkomstlysmatte og stjerneelv-baklykt.
Taishan X8 debuterer Huaweis doble 15,6-tommers intelligente dobbeltskjerm for bilen, og passasjersetet er utstyrt med en uavhengig 15,6-tommers 2K-høyoppløselig storskjerm. Brukere kan via trefinger-sveip overføre video mellom ulike skjermer. Bilen vil for første gang være utstyrt med Huaweis helt nye fjerde generasjons fire-lidar, som er maskinvarekonfigurasjon for L3-nivå intelligent førerassistanse, og kan gi støtte for ultrahøyoppløselig avbildning, ultralangdistansedeteksjon og ultrapresis gjenkjenning, kunne identifisere mål som grus og hindringer på lang avstand, og forbedre oppfattelsesstabiliteten under værforhold som regn, tåke og natt.
Taishan X8 tilbys i to drivversjoner, PHEV og EV. PHEV-versjonen har et 65 kWh batteripakke og en ren elektrisk rekkevidde (CLTC) på 370 km; EV-versjonen har et 120 kWh batteripakke og en ren elektrisk rekkevidde (CLTC) på over 700 km. Den tilbyr 800V høyspenningsplattform og 5C ultrahurtiglading, og det tar 12 minutter å lade til 80 % ved romtemperatur.
Kommentar: Voyah Taishan X8 har en forholdsvis klar produktdefinisjon: med stort femseters rom som kjernefordel, kombinert med «622»-standarden for å dekke familiers ulike bruksscenarier. Karosserimålene og akselavstanden er i den større enden blant sammenlignbare modeller, noe som gir et grunnlag for den interne layouten. Når det gjelder teknisk utstyr, gir Huaweis dobbeltskjerm, overføring mellom flere skjermer og fire-lidar bilen en viss fremtidsrettethet innen intelligent interaksjon og maskinvare for førerassistanse. Drivstoff- og rekkeviddedataene, særlig PHEV-versjonens 370 km rene elektriske rekkevidde og EV-versjonens 120 kWh batterikapasitet, ligger på et konkurransedyktig nivå i dagens marked. 800V-plattformen og 5C ultrahurtiglading reduserer ytterligere bekymringen for lading. Samlet sett har denne bilen tydelig teknisk støtte innen rom, intelligens og drivkraft, og den faktiske ytelsen etter lansering er verdt å følge med på.
