Flaggskip-SUV-ens bilvalgslogikk er i endring: før så man på størrelse og om setene var myke; nå spør man først: hvordan er det med intelligensen? Er «Huawei-innholdet» høyt nok? Dette høres ut som en klisjé, men i 300 000-kronersklassen for store sekssetersbiler er det spesielt sant. Hvorfor ser alle på Yijing X9 blant sekssetersbiler med fire lasere under 300 000? Svaret er enkelt: «Huawei-innholdet» er ikke bare tilstrekkelig, det er svært høyt, og toppintelligens på 500 000-nivå er på plass med ett steg!
Hva betyr «Huawei-innhold»? Det handler ikke om å ha en Huawei-app i bilens infotainment, men om hvorvidt Huaweis nyeste, mest komplette og sterkeste teknologi fra Qiankun faktisk er integrert i bilen. Yijing X9 er utstyrt med seks kjernteknologier fra Huawei Qiankun: Qiankun Smart Driving ADS 5, fire-laser fusjonsoppfattelsesløsning, HarmonySpace 6 cockpit, HUAWEI XMC Qiankun Chitu-plattform, Qiankun In-Car Light, Qiankun Car Cloud og Whale Fin-kommunikasjonssystem, fullt integrert fra grunnarkitektur til brukeropplevelse.
La oss først se på et av de mest realistiske scenarioene: med et budsjett på under 300 000 ønsker man avansert intelligente kjørehardware og en stor sekssetersbil som virkelig passer for hele familien. Tidligere var dette vanskelig å oppnå samtidig. Yijing X9 lanserer en ny Ultra-versjon med utvidelsesrekkevidde og firehjulsdrift til 289 800 kroner, med dobbeltkammer luftfjæring (aluminiums luftkammer), nullgravitetsseter i andre rad og et mykt lysskjerm i baksetet som standard. For 10 000 kroner ekstra kan man velge Huawei Qiankun ADS 5 fire-laser-løsning, og dette er den eneste store seksseters-SUV-en i bransjen under 300 000 som har fullt fire-laser + Qiankun Smart Driving ADS 5-hardwaresett. Med andre ord: familier med budsjett under 300 000 trenger ikke lenger velge mellom intelligent kjøring og plass.
Hvis budsjettet strekkes litt lenger: Ultra+ langdistanseversjon med utvidelsesrekkevidde og firehjulsdrift koster 319 800 kroner og inkluderer Qiankun Smart Driving ADS 5, bransjeledende fire-laser fusjonsoppfattelsesløsning, HarmonySpace 6 cockpit, HUAWEI XMC Qiankun Chitu-plattform og de andre seks kjernteknologiene fra Huawei Qiankun, samt kjernkonfigurasjoner som dobbeltkammer luftfjæring + EDC, bakhjulsstyring og aluminiumsunderstell, i tillegg til CATLs 74,29 kWh høystandardbatteri og 800V høyvoltsplattform. Med et budsjett på litt over 300 000 får man hele hardwaresettet til en flaggskipmodell nær 500 000-nivå – dette er verdimålet Yijing X9 mest av alt vil formidle.
Men verdimålet handler ikke om å stable spesifikasjoner, men om at familier ikke skal måtte kompromisse på ett bestemt behov. På helgeturer med barna kan andre rad se animasjon, passasjersetet strømme serier og sjåføren se navigasjon uten å forstyrre hverandre; på lange ferieturer på motorveien avlaster intelligent kjøring føreren mens cockpiten underholder; ved ankomst på destinasjonen – trange parkeringsplasser, blindveier, innparkering på ladeplass – disse hyppige problemene påvirker familiens lykke mer enn 0–100-akselerasjon. Yijing X9s AI-intelligente store sengerom har som idé å løse kjøring, samvær, hvile og plass i én pakke. For hele familien, likhet for alle – ikke et slagord, men et scenario.
Samarbeidsmodellen bestemmer også øvre grense for opplevelsen. Yijing X9 er basert på en full-stack nativesamskaping mellom Dongfengs kjøretøyteknologi og Huaweis Qiankun-intelligentteknologi, med dyp forankring i hele verdikjeden fra forskning og produksjon til salg og service. Når det gjelder kanaler, vil det i oktober 2026 være butikker i 90 byer, servicedekning i 150 byer og 400 opplevelsesbutikker, bygget etter Huaweis høyeste standarder. Å kjøpe en familieflaggskip er ikke bare å kjøpe et produkt, men også å kjøpe langsiktig service.
Til slutt
Bransjetrenden blir stadig tydeligere: store sekssetersbiler i 300 000-klassen beveger seg fra «godt nok» til «fullt utstyrt». Familier nøyer seg ikke lenger med én fremragende egenskap, men krever at intelligent kjøring, cockpit, understell, rekkevidde og sikkerhet er på plass samtidig. Yijing X9s maksimaliserte «Huawei-innhold» er i bunn og grunn et svar på dette «alt skal med»-behovet. I nasjonalferien kan det være verdt å ta med familien på en prøvekjøring, oppleve nullgravitetssetene i andre rad og teste fire-laser-radaren – det er virkelig noe helt annet.
