Blant flere nye biler som nylig er lansert, er det to mellomklasse sedanter som har vakt oppmerksomhet. Det er Cherys plug-in hybrid-sedan Fengyun A9L og Buicks rekkeviddeforlengede hybrid-sedan Zhijing L7. De er begge C-segment sedanter som begge bilprodusentene har satset fullt på. Begge har en karosserilengde på over 5 meter, en ekstra lang akselavstand på over 3 meter og L2-nivå intelligente kjøreassistansesystemer. Så hvordan bør vi velge mellom disse to bilene? Nedenfor gir vi en detaljert sammenlignende analyse, i håp om å kunne hjelpe deg som skal kjøpe bil litt på vei.
Chery Fengyun A9L er en mellomstor plug-in hybrid-sedan fra Chery som ble formelt lansert i juli 2025. Som det første flaggskipmodellen etter at Fengyun-merket ble selvstendig, er kjernehøydepunktene konsentrert rundt lang rekkevidde, høyt utstyrsnivå og overlegen kjøreatferd.
Fengyun A9L er posisjonert som «global ekte C-segment flaggskip», med karosserimål på 5018×1965×1500mm og en akselavstand på 3000mm, nær standarden til BMW 5-serie og Mercedes E-klasse. Den offisielle veiledende prisen er 149 900–207 900 yuan, og med byttebonus kan den faktiske kjøpsprisen komme ned til 139 900–197 900 yuan.
Buick Zhijing L7 er den første flaggskip-sedanen fra SAIC-GM Buicks high-end nye energimerke «Zhijing», lansert 28. september 2025. Den er posisjonert som en mellomstor luksuriøs rekkeviddeforlengende hybrid-sedan, med hovedvekt på ekstra lang rekkevidde, avansert intelligent kjøring og luksusopplevelse utover klassen.
Som det første rekkeviddeforlengende hybrid C-segment sedanen fra et joint venture-merke, måler Zhijing L7 5032×1952×1500mm, med samme akselavstand på 3000mm. Den retter seg direkte mot modeller som BMW 5-serie og Mercedes E-klasse, og tar samtidig sikte på det høye nye energimarkedet med «30-lakskonfigurasjon til 20-lakspris».
Zhijing L7 har en offisiell veiledende pris på 173 900–219 900 yuan, med tidsbegrenset fordelpris på 169 900–215 900 yuan (frem til 31. oktober 2025), og tilbys i 5 modellvarianter som dekker ulike behov.
For rettferdighetens skyld har vi valgt Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition og Buick Zhijing L7 Premium Edition, som ligger i samme prisområde, for sammenligning av drivkraft, utstyr, intelligent kjøring, rekkevidde og andre aspekter, slik at du kan få en detaljert forståelse av de to bilene.
Pris
Først prisen: Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition har en offisiell veiledende pris på 182 900 yuan, med 10 000 yuan i forhandlerrabatt, noe som gir en utleveringspris på 172 900 yuan. Zhijing L7 Premium Edition har en offisiell veiledende pris på 173 900 yuan, med kun 4 000 yuan i rabatt, noe som gir en utleveringspris på 169 900 yuan. Den endelige utleveringsprisen skiller seg bare med 3 000 yuan mellom de to bilene.
Drivkraft
La oss først se på drivlinjen. Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition: utstyrt med en 1.5T Kunpeng superhybrid-motor med maksimal motoreffekt på 115kW og maksimalt dreiemoment på 220N·m, kombinert med en trinnløs super elektrisk hybrid DHT Pro-girkasse. Fremre elmotor har maksimal effekt på 160kW og maksimalt dreiemoment på 310N·m, med samlet maksimal effekt på 275kW og samlet maksimalt dreiemoment på 530N·m. Drivformen er forhjulsdrift.
Buick Zhijing L7 Premium Edition: bruker en 1.5T turboladet motor som rekkeviddeforlenger, med maksimal effekt på 115kW og maksimalt dreiemoment på 230N·m. Bakmontert enkeltmotor med maksimal effekt på 252kW og maksimalt dreiemoment på 400N·m. Drivformen er bakhjulsdrift.
Begge bilene bruker samme 1.5T motor, men på grunn av ulik drivform er det visse forskjeller i effektutgangen i ulike situasjoner.
Understell og fjæring
Når det gjelder fjæring: Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition er utstyrt med doble wishbone foran og femleddet bak med CDC elektromagnetisk fjæring. Buick Zhijing L7 Premium Edition bruker uavhengig dobbel wishbone-fjæring foran og uavhengig flerleddet fjæring bak, med FSD adaptiv demping. Begge fjæringssystemene har justerbar hardhet, så bilene er jevnbyrdige på fjæringsområdet.
Rekkevidde
Når det gjelder rekkevidde, er CLTC ren elektrisk rekkevidde for Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition 260 kilometer, mens Buick Zhijing L7 Premium Edition har 302 kilometer – Zhijing har en liten fordel i ren elektrisk rekkevidde. CLTC samlet rekkevidde for Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition er 2000 kilometer, mens Buick Zhijing L7 Premium Edition har 1420 kilometer, en forskjell på nesten 600 kilometer.
Komfortutstyr
Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition har førersete med minne og massasje, setevarme og ventilasjon foran, setevarme bak, 23-høyttalers Boya Zhiyin lydanlegg, dobbelt lydisolerende glass og personvern glass bak, aktiv 256-farget luksuriøs stemningsbelysning med full innramming, og valgfritt nullgravitasjonssete for passasjer foran. Støtter CarPlay, Huawei HiCar og CarLink. Bilen er utstyrt med 245-dekk.
Buick Zhijing L7 Premium Edition har setevarme og ventilasjon foran, men baksetene mangler varme, ventilasjon og massasje, 8 høyttalere, ingen personvern glass bak, og LCD-instrumentpanelet er 10,25 tommer. Støtter kun CarPlay, men har i tillegg snøkjøringsmodus, stemmestyrt soltak og stemmestyrt setjustering. Bilen er utstyrt med 235-dekk.
Kjøreassistanse
Fengyun A9L 1.5T Luxurious Edition er utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8255-brikke med beregningskraft på 128 TOPS. Falcon intelligent kjøring støtter L2-nivå kjøreassistanse. Seks ultralydradarer foran og bak, samt dobbeltkamera for persepsjon.
Buick Zhijing L7 Premium Edition: utstyrt med Qualcomm Snapdragon 8155-brikke, støtter L2-nivå kjøreassistanse, har konstantfartsholder, adaptiv cruisekontroll og andre funksjoner, fire ultralydradarer foran og bak.
Oppsummering: Etter sammenlignende analyse har Fengyun A9L som eget merke, med mange av Cherys egne teknologier, overgått på aktive og passive sikkerhetssystemer samt komfortutstyr. Som en selvstendig serie under joint venture-merket Buick har Zhijing L7 en bedre joint venture-bakgrunn og et mer moderne design som gir et frisk pust. Så hva ville du valgt?
