Ettersom den globale bilindustrien går over til ny energi, blomstrer segmentet for nye energipickuper, og alle bilprodusenter er ivrige etter å prøve seg. På den 47. nasjonale treplantingsdagen slapp Jianghuai Pickup, som lenge har ladet opp, igjen et «stort trekk»: de første 300 enhetene av Hunter EV ble levert i batch til elektrisitetssystemet. Så hvorfor er Hunter EV så populær allerede før den formelt er lansert, og hvor sterk er egentlig styrken bak? La oss deretter se på Hunter EV sin «grønne» profil.
Eksklusiv plattformarkitektur, doble motorer foran og bak gir enda sterkere ytelse
Etter mange års utforskning har Kinas industri for nye energipickuper gradvis gått inn i en ny fase med industrialisering og markedsorientering, og pickupprodusenter med Jianghuai Pickup som representant spiller en viktig rolle i denne endringsprosessen. Hunter EV er bygget på en eksklusiv plattformarkitektur for mellomstore og store intelligente personbilpickuper, og er bygget på en opprinnelig helelektrisk plattform, noe som leder utviklingen av nye energipickuper raskt fremover.
Plattformen bygger på Jianghuai Automobiles 60 års erfaring innen chassisutvikling og produksjon, og arver ikke bare fordelene innen chassisdynamikk, drivverkets samspill, fjæringssystem, produksjonskvalitetssikring og ytelsesjustering, men tar også hensyn til installasjon og layout av batteri og elektrisk drivsystem allerede i designfasen. Den er et «ess» for Jianghuai Pickup i satsingen på ny energi.
Takket være denne plattformarkitekturen har Hunter EV medfødte fordeler, med firehjulsdrift via doble motorer foran og bak, et maksimalt dreiemoment på 516 N·m, i tillegg til en 2-langs-9-tvers tverrsnittsvariabel stigehjelmramme og et integrert chassis for nye energipickuper justert av erfarne chassiseksperter, noe som gir en enda sterkere kjøreopplevelse.
I møte med komplekst og skiftende terreng og veier ved strømdrift og vedlikehold, redningskommando, luftfartsstøtte og kommunal inspeksjon, gir Hunter EVs kraftige ytelse føreren en sterkere trygghetsfølelse, og den utmerkede lasteevnen sikrer at alt utstyr og materialer kan tas med i én bil, noe som i stor grad forbedrer bruksvennligheten og praktisk anvendelighet.
500 km+ rekkevidde, si farvel til rekkeviddeangst
I nyenergitiden, med behov for daglig transport og utvidelse av virksomhetsområdet, kreves det nok «energi» i kjøretøyet for å komme frem. Hunter EV har utmerket rekkevidde, med over 500 km CLTC helelektrisk rekkevidde. Enten det er bykjøring eller ute på service, kan man si farvel til bryet med hyppig lading og til rekkeviddeangst, og brukskostnadene er også lavere.
Den ekstra lange rekkevidden på 500 km kommer fra Hunter EVs svært sterke trio av elkomponenter. Den er utstyrt med CATLs nyeste generasjon litiumjernfosfatbatteri med en kapasitet på 88 kWh, blant de største i pickupmodeller på samme nivå i landet for tiden. Sammen med et høyefektivt elektrisk drivsystem, og hurtiglading av batteriet fra 30 % til 80 % på bare rundt 30 minutter, kan man enkelt løse nødvendig rekkevidde i løpet av et toalettbesøk.
For de fleste bransjer er denne rekkevidden og ladehastigheten tilstrekkelig til å dekke behovene ved daglig pendling og kommersielle reisescenarier, og kan dekke 99 % av en 250 km hverdags- og forretningskrets. I tillegg kan Hunter EV brukes uten bekymring fra -30 ℃ til 65 ℃, og tåler «prøvelser» fra streng kulde og sterk varme.
I tillegg er bakkeklaringen til Hunter EVs drivbatteri svært høy, og den bruker IP68-klassifisert støv- og vanntettingsstandard og er utstyrt med beskyttelsesplate, noe som sikrer sikker og pålitelig bruk under alle veiforhold. Den intelligente eksterne strømfunksjonen på 3,3 kW dekker strømbehov når som helst og hvor som helst, og gir mer praktisk nytte ved arbeid i felt.
Hunter EV er et tungtveiende svar fra Jianghuai Pickup i den innovative praksisen i «andre omgang» av elektrifisering og intelligens i bilindustrien. Jianghuai Pickup vil ytterligere satse på markedet for intelligente nye energipickuper, samle kreftene om gjennombrudd i kjernekompetanser som plattformarkitektur og intelligent kupé, skape høyere verdi for brukerne og bidra med mer kraft til grønne fjell og klare elver.
