Den 24. juli, på forhåndssalgsarrangementet for Voyah Zhuiguang S med temaet «Jag lyset i livet, la meg skinne», ble verdens første teknologiske FUV, Voyah Zhuiguang S, offisielt åpnet for forhåndssalg, med toppmodellens forhåndssalgspris på 309 900 yuan. Ved bestilling i forhåndssalgsperioden får man gratis oppgradering til doble nullgravitasjonsseter for fører og passasjer til en verdi av 20 000 yuan, samt gratis LED-ambientbelysning under chassis til en verdi av 1 500 yuan. Den nye bilen har superbilens gylne proporsjoner, er utstyrt med Huawei Qiankun ADS 5 fire-lidar-løsning på alle versjoner, er blant de første i verden med det nye HarmonyOS-cockpit 5.2, og benytter flaggskipets chassisarkitektur og mesterlig chassistuning. På lanseringsstedet dukket Voyah Zhuiguang S' globale ambassadør Yang Yang overraskende opp, opplevde bilens kjøredynamikk, fire-lidar-sansing, automatisk parkering og talestyring i dybden, og bestilte på stedet og ble Voyah Zhuiguang S' globale eier nummer 001. Ifølge rapporter brøt Voyah Zhuiguang S' ordreraskt gjennom 10 000 enheter bare én time etter forhåndssalgsstart.

Voyah Zhuiguang S er en helt ny innenlandsk FUV skapt for alle som elsker å kjøre og elsker livet – en bil med flott design, fantastisk kjøreopplevelse, full intelligens og topp kvalitet. Lu Fang, styreleder og partisekretær i Voyah Automobile, uttalte: «Fra den stilsikre formen til fire-lidar intelligent kjøring, fra chassisdynamikk til intelligent cockpit – alt er fremragende. Jeg håper denne Zhuiguang S kan følge hver lysjeger rolig fremover og skinne fritt.» Etter å ha opplevd alle testmomentene sa Yang Yang: «Voyah Zhuiguang S er pen og stilsikker, lettkjørt og intelligent, og luksusutstyret er komplett – rett og slett YES på alt, som en allsidig intelligent partner. Jeg kan nesten ikke vente med å hente bilen.»

Definerer en ny art – Voyah Zhuiguang S skaper en helt ny FUV-kategori

Voyah Zhuiguang S er laget for den unge, selvsikre generasjonen. Den er en total oppgradering av den tradisjonelle SUV-en, og redefinerer FUV-produktstandarden med superbilestetikk, ekstrem kjøreglede, fremtidsrettet intelligens og full komfort. Den skaper en ny FUV-kategori og blir verdens første teknologiske FUV. Shao Mingfeng, CBO i Voyah Automobile og daglig leder for salgsselskapet, forklarte på lanseringsarrangementet hva en teknologisk FUV er, og pekte på at en ekte FUV har fire kjernekriterier: utseendet må være moteriktig og stilsikkert (Fashion), den må skape glede for brukeren (Fun), den må ha fremtidsfølelse (Future), og cockpiten må være full av komfort (Full). Disse fire kriteriene samsvarer tilfeldigvis med produktets høydepunkter i Voyah Zhuiguang S.

Voyah Zhuiguang S har en lengde på over 5 meter og en akselavstand på 3 meter, og kombinerer C-klasse luksuriøse dimensjoner med superbilens gylne proporsjoner. Den er utstyrt med 10 luftkanalgrupper og 19 reelt fungerende luftåpninger, og har et like oppsiktsvekkende utseende som en superbil; foran dobbel bærearm + bak femleddet helaluminiums uavhengig hjuloppheng, superbilchassis med EDC variabel magisk teppe-fjæring som standard og Lanqing-modus skaper en ren og morsom kjøreglede; Huawei Qiankun ADS 5 fire-lidar-løsning og det nye HarmonyOS-cockpit 5.2 gir et komplett sett fremtidsrettet intelligent teknologi på verdensledende nivå; klassens første emosjonelt smittende cockpit med syv eksklusive rommoduser gir fullt utstyrte komfortinnstillinger; verdenspremiere på 98 kWh Amber-batteri 2.0 som overgår nasjonal standard, utstyrt med 800V høyvolt silisiumkarbid-plattform for hele bilen og 5C superhurtiglading, gjør reisen mer avslappet.

På lanseringsstedet ble forhåndssalgsprisen for Voyah Zhuiguang S offisielt avslørt: 309 900 yuan. Ved bestilling i forhåndssalgsperioden får man gratis oppgradering til doble nullgravitasjonsseter for fører og passasjer til en verdi av 20 000 yuan, samt gratis LED-ambientbelysning under chassis til en verdi av 1 500 yuan, inkludert full installasjonsservice. Yang Yang bestilte på stedet og ble Voyah Zhuiguang S' globale eier nummer 001. I tillegg sikret Yang Yang to eksklusive fordeler for fansen: de første 1 000 forhåndsbestillerne får en original bilmodell med Yang Yangs signaturtrykk, begrenset til 1 000 enheter etter førstemann-til-mølla-prinsippet; ved å besøke fysiske butikker for å oppleve bilen og ta bilde med Voyah Zhuiguang S kan man delta i trekning av merkevareartikler. For tiden har Voyah Zhuiguang S gradvis ankommet butikker over hele landet, og forbrukere kan besøke butikken for å oppleve bilen på stedet.

Superbilchassis drift-test i praksis – låser opp «kul og stødig» ren kjøreglede

Voyah Zhuiguang S bygger en superbilklasse chassisarkitektur fra grunnleggende maskinvare og gir brukerne den reneste kjøregleden. Den nye bilen benytter foran dobbel bærearm + bak femleddet helaluminiums uavhengig hjuloppheng, med EDC variabel magisk teppe-fjæring som standard, som både filtrerer ujevnheter i daglig pendling og gir jevn komfort, og strammer hjulopphenget umiddelbart ved aggressiv kjøring for sterk støtte – stødig i svinger og presis på linjen. Voyahs unike «Lanqing-modus» gjenoppretter lyden og girkraftfølelsen til en millionklasses superbil gjennom samspill mellom lyd, lys og elektronikk, og bringer føreren umiddelbart inn i en immersiv banestemning.

Slik rå chassiskraft ble bekreftet til det ytterste i den første «drift-utfordringen». På et trangt område fullførte Voyah Zhuiguang S en presis sirkeldrift, noe som beviste at tittelen «den nye energiens sjåførbil» er vel fortjent. Passasjeren Qi Sijun tok enkelt selfie under driften, med klart og stabilt bilde, som visuelt viste hvor stabilt kjøretøyet opptrer.

Med tanke på den utmerkede innsatsen i drift-utfordringen ga Lu Fang en teknisk forklaring: «At Zhuiguang S klarer dette, skyldes den perfekte kombinasjonen av kraft, chassis og aerodynamikk. Den kan både kjøres hemningsløst og være komfortabel og stabil til daglig – to slags kjøreglede samtidig.» Yang Yang roste Voyah Zhuiguang S: «Låner vindens kraft, flyr lavt over bakken.»

Fire-lidar allsidig sansing – dobbel praksistest løser blindsoner

Fremtidsrettet toppmoderne intelligent teknologi kommer til uttrykk i Huawei Qiankun ADS 5 fire-lidar-løsning og det nye HarmonyOS-cockpit 5.2, som Voyah Zhuiguang S er blant de første i verden til å ha. Bilen er utstyrt med 33 høyytelsessensorer, inkludert 1 896-linjers dobbeltoptisk bildelidar og 3固态 supplementary blindsonelidarer, som muliggjør 360-graders allsidig bildenivå-sansing. Spesielt denne 896-linjers lidaren kan ved 120 km/t gjenkjenne hindringer på 14 cm opptil 120 meter unna, og nøyaktig identifisere lavreflekterende hindringer i svakt lys, underjordiske garasjer, natt og andre komplekse scenarier – og løser dermed blindsoneproblemet ved kjøring fra grunnen av.

I den blinde skattejakt-utfordringen ble alle bilens vinduer fullstendig tildekket, og kun basert på sensorsammensmelting kunne Voyah Zhuiguang S nøyaktig identifisere tilfeldig plasserte «skatter» selv i lite lys. Lu Fang uttalte: «Dette fusjonssansingssystemet i Zhuiguang S går ikke glipp av noe – presisjonen er på bildenivå, som om hele kjøreturen er utstyrt med et par høydoppløselige, allværs-øyne som aldri stenger.»

Alpakka-vegg-parkeringsutfordringen bekreftet ytterligere påliteligheten til dette systemet. Overfor en ekstremt trang parkeringsplass omringet av hindringer på tre sider fullførte Voyah Zhuiguang S innparkering uten fører på under 40 sekunder, og identifiserte nøyaktig hindringer i blindsonen og stoppet automatisk. Etter å ha sett hele prosessen ga Yang Yang sin oppriktige ros: «Zhuiguang S' automatiske parkering er rask og presis, den oppdager hindringer både foran og bak nøyaktig – automatisk parkering er helt stressfritt.»

Stor modell gir intelligent cockpit kraft – allsidig komfort forstår brukerens følelsesmessige behov

Når det gjelder cockpit, er Voyah Zhuiguang S utstyrt med den nye generasjonen HarmonyOS-cockpit MoLA-stormodellen, som raskt kan gjenkjenne og respondere på hver behovsinstruks og ta seg av alle brukerens følelser. I tillegg har bilen en emosjonelt smittende cockpit som er unik i klassen, utstyrt med syv eksklusive rommoduser som dekker brukerens behov i alle scenarier. Bilens store kjøleskap, doble 15,6-tommers skjermer, komfortable sofa, tre-soners klimaanlegg og mer er alt på plass og gir en fullt utstyrt komfortopplevelse.

Talestyringsutfordringen som ble satt opp under lanseringen testet cockpitens semantiske forståelse og responsEvne gjennom tre metoder: fantasifull samtalepreget dialog, flere påfølgende instrukser og uklare instrukser uten parametere. Voyah Zhuiguang S fullførte alle instruksresponser uten feil, og forstod umiddelbart uklare følelsesinstrukser som «vinduet dugger» og «det er litt kvelende» – den forstår deg som en gammel venn.

Etter å ha opplevd bilens system utbrøt Yang Yang: «Jeg sa bare at det var litt varmt i bilen, og systemet forstod umiddelbart hva jeg trengte – Zhuiguang S forstår meg virkelig.»

Utseendet er Fashion nok – kommer med sterk tilstedeværelse

Voyah Zhuiguang S er også en FUV med et utseende som er Fashion nok, med sterk tilstedeværelse – den er midtpunktet uansett hvor den kommer. Den har C-klasse luksuriøse dimensjoner med over 5 meters lengde, nesten 2 meters bredde og 3 meters akselavstand, og integrerer superbilens gylne estetiske proporsjoner fullt ut i designet: 3:1 lengde-til-høyde-forhold, 1:4 hjul-til-aksel-forhold og 1:2 hjul-til-høyde-forhold gjør bilens holdning enda mer perfekt. Bilens 10 luftkanalgrupper og 19 reelt fungerende luftåpninger lar ikke bare bilen fly lavt over bakken, men reduserer også effektivt luftmotstanden og optimaliserer energiforbruket – både vakkert og praktisk.

Voyah Zhuiguang S' fremtoning passer Yang Yang perfekt. Lu Fang, styreleder og partisekretær i Voyah Automobile, uttalte at Voyah Zhuiguang S allerede ved design la vekt på å «skinne i sin egen natur» og holde fast ved originalt design – den er i seg selv et lys. «Yang Yang og Voyah Zhuiguang S sammen er en perfekt kombinasjon, og forholdet mellom våre brukere og Zhuiguang S har fått en levende fremstilling.» Yang Yang innrømmet også at han er dypt enig i designet til Voyah Zhuiguang S og imponert over Voyah Automobiles høye kvalitet.

Voyah Zhuiguang S' inntog betyr at Voyah har fullført sin ungdomsrettede og individualiserte produktmatrise, og fullført merkevarens verdimessige transformasjon mot den nye generasjonen. Det markerer også at Voyah vil bruke den nye FUV-kategorien som løftestang og, med originalt design, rå teknologi og fullt utstyrte konfigurasjoner, lansere et kraftig angrep på markedet for nye energier-SUV-er. Vekten av dette gjennombruddet strekker seg allerede utover grensene for en enkelt bilmodell: det er ikke bare en viktig milepæl i Voyahs merkevareungdomsreise, men viser også direkte den selvtillit og styrke kinesiske merker har til å definere produktstandarder og lede kategoriinnovasjon på nye spor, og skriver et helt nytt kapittel for kinesiske bilmerkers oppadgående gjennombrudd og høykvalitets mobilitet for den nye generasjonen.