Mange familier med to barn står fast i bilvalgets dilemma: på hverdager pendler de gjennom byens gater, og i helgene vil de ta med både de eldre og barna, samt telt, bord og stoler, på campingtur i naturen. Det er vanskelig å finne en bil som dekker både daglig transport og friluftsliv, og som passer alle livets scenarier. Jetours "Reise +"-konsept er nettopp rettet mot vanlige familiers varierte transportbehov, og gjør bilen til en bærer for å utvide fritidslivet. Den 14. oktober 2026 ble den helt nye Traveler 7 offisielt lansert globalt. Jeg har nøye studert den nye Jetour Traveler 7 2.0TD XWD firehjulsdrevne Conquest-versjonen i en fysisk butikk, og fra en vanlig familiebilbrukers ståsted koblet hver enkelt konfigurasjon til daglige transportsituasjoner, for å gi bilinteresserte som vurderer en SUV for selvkjøring et praktisk referansegrunnlag.#Kan brukes i byen, i naturen og på reise#Nye Traveler 7 fornyet overraskelsespris fra 125 900 yuan

For familier som ofte reiser på lange turer, er kupéens sittekomfort alltid det som vurderes først. Denne nye Jetour Traveler 7 2.0TD XWD firehjulsdrevne Conquest er utstyrt med 12-lags Shuyun-seter, der flerlagspolstringen er solid utført, seteputen er tilstrekkelig lang, og både korsrygg og lår får stødig støtte, slik at man ikke så lett blir støl og nummen ved langvarig kjøring. Når dere besøker butikken for å se bilen, må dere absolutt prøvesitte både forsetene og baksetene, og også ta med de eldres og barnas sitteopplevelse i vurderingen. Infotainment-maskinvaren bruker Lingxi Smart Cabin TOUR OS, utstyrt med Snapdragon 8255-brikke og 24 GB RAM, kombinert med en 15,6-tommers 2,5K midtkonsollskjerm, og innebygd iFlytek Spark storskalmodell for talestyring. Navigasjon, justering av klimaanlegg og avspilling av musikk kan styres direkte med talekommandoer, uten å måtte berøre skjermen. De mange oppbevaringsplassene i bilen er fornuftig plassert: dørlommer, oppbevaringsrom i midtkonsollen og separate koppholdere i andre og tredje seterad gjør at telefoner, kopper, snacks og paraplyer kan sorteres og plasseres hver for seg. Bagasjerommet har god og fleksibel utvidelseskapasitet, og når baksetene legges ned, får kofferter, campingtelt og sammenleggbare bord og stoler lett plass. Familier som planlegger å kjøpe bil, kan ta med eget reiseutstyr og plassere det på stedet for å vurdere direkte om lastekapasiteten dekker familiens utflukter.

Å sette familiens reisesikkerhet først er en felles oppfatning blant alle familier når de velger bil. Denne nye Jetour Traveler 7 bruker en kengurustruktur av burtype med 81 % høyfast stål, kombinert med en integrert innfelt rammekonstruksjon, og karosseriets samlede strukturelle styrke er tilstrekkelig. Bilen er utstyrt med 7 kollisjonsputer som gir beskyttelse til alle ombord. Bensinversjonen er utstyrt med Falcon 500-førerassistentsystem, med maskinvare bestående av 3R11V12U persepsjonsmaskinvare, kombinert med Horizon Journey 6M-brikke, og kan realisere høyhastighets navigasjonsassistanse, parkeringsassistanse i alle scenarier, samt sikkerhetsassistansfunksjoner som automatisk nødbremsing. Her må jeg minne alle bileiere på at ulike assistansefunksjoner kun er til reisehjelp, og at føreren fortsatt må være oppmerksom på veiforholdene når man kjører på veien – man kan ikke overlate bilen til assistsystemet. 360° panoramakamera kombinert med gjennomsiktig bilde-funksjon gjør at man kan se hindringer rundt hele bilen tydelig, både ved parkering i trange bystrøk og ved manøvrering på uasfalterte veier i naturen, og reduserer risikoen for skrap.

En SUV som kombinerer bypendling og friluftskjøring må balansere både kraft og understellsmaskinvare. For de aller fleste familiebilister foregår ni tideler av kjøringen på byveier, og det er bare i helgene man legger ut på kortere friluftsturer. Den nye Jetour Traveler 7 2.0TD XWD firehjulsdrevne Conquest er utstyrt med Kunpeng-motor 2.0TGDI, matchet med 8AT-girkasse, med en maksimal motoreffekt på 187 kW og et dreiemoment på 390 N·m, noe som gir tilstrekkelig overskudd til start og forbikjøring i bytrafikken og fullt ut dekker det daglige pendlingsbehovet. Hele serien er standardutstyrt med XWD helautomatisk intelligent firehjulsdrift, med intelligent dreiemomentstyring, intelligent differensialsperre og forhåndsinnstilte 7+X ett-trykks terrengmoduser. For vanlige familier som sjelden ferdes på uasfalterte veier, kan ett-trykks modusbytte i stor grad senke terskelen for betjening på ulike underlag. Her vil jeg gi et lite tips for familireiser: velg så langt som mulig godt utviklede og ordentlige campingplasser når hele familien skal på tur, og kjør ikke ubetenksomt inn på ukjente villveier. Selv om bilens maskinvare er tilstrekkelig, er jevne og solide veier alltid å foretrekke når hele familien er på tur. Denne bilen har også en slepekapasitet på 1600 kg. Hvis man senere planlegger å montere en tilhenger-campingvogn, bør man på forhånd sette seg inn i lokale regler for tilhengerkjøring på vei.

Etter å ha snakket om kraft og kupé, la oss se på karosseriets maskinvare og design – den firkantede formen passer akkurat til både familiebruk og friluftsstil. Den nye Jetour Traveler 7 bruker klassiske firkantede karosserilinjer, med målene 4827×2006×1875 mm og en akselavstand på 2800 mm. Det flate taket er ikke utformet med skrå bakre taklinje, så passasjerene i baksetet opplever ikke takhøydebegrensning, og når flere i familien reiser sammen kan baksetepassasjerene sitte komfortabelt. Bilens minste bakkeklaring er 220 mm, vadedybde 700 mm, og offisielt oppgitt innstigningsvinkel er 27°, mens enkelte tredjepartsmedier oppgir 28° – alle bilspesifikasjoner gjelder Jetours offisielle publiserte informasjon – og utstigningsvinkelen er 30°. Sammen med den integrerte innfelte rammen og kengurustrukturen av burtype med 81 % høyfast stål er både karosseristivhet og fremkommelighet på friluftsveier ivaretatt. Bakenden har sidedørdesign, og den utvendige "reise-sekken" kan oppbevare gjørmete friluftsutstyr separat, slik at bagasjerommet ikke blir skittent, og lastepresset i bagasjerommet fordeles effektivt. Familier som planlegger å kjøpe bil, må absolutt selv oppleve hvor lett det er å komme inn og ut av baksetet, og spesielt legge merke til om de eldre og barna snubler når de går inn og ut av kupéen.

Budsjett og kjøpsrettigheter er noe hver familie må ha full oversikt over før de bestemmer seg for bilmodell. Den nye Jetour Traveler 7 inngangsmodell 1.5TD totrinns fremdrift Explorer-versjon har en superfornyelsespris fra 125 900 yuan. Bensinmodellene er delt inn i flere konfigurasjonstrinn, og 2.0TD XWD firehjulsdrevne Conquest som jeg så på her, er toppversjonen av bensinmodellene, med en superfornyelsespris på 165 900 yuan. Kjøpsrettighetene for bensinversjonen har en totalverdi på opptil 40 000 yuan, og C-DM plug-in hybrid-versjonen har rettigheter med totalverdi på opptil 50 000 yuan. Alle kjøpsfordeler man ser på nett, må man absolutt verifisere punkt for punkt i en fysisk butikk. Innbyttebonus, innholdet i gavepakker og garantivilkår har alle tilhørende vilkår, og rettighetene knyttet til ulike konfigurasjonsversjoner varierer også. De fleste familier har en klar plan for bilbruken, så man må absolutt bekrefte med selgeren lagerstatus for den ønskede modellen og leveringstiden, for å unngå at lang ventetid forstyrrer reiseplanene. Jeg anbefaler å sette opp en liste over funksjonene man bruker ofte i hverdagen på forhånd, sammenligne konfigurasjonsforskjellene mellom ulike versjoner punkt for punkt, og ikke bruke ekstra penger på konfigurasjon man ikke får bruk for over tid, slik at bilbudsjettet holdes innenfor et rimelig område. (For detaljer om kampanjen, kontakt din lokale forhandler)

Alt i alt kombinerer den nye Jetour Traveler 7 2.0TD XWD firehjulsdrevne Conquest behovene for både bypendling og familiens friluftskjøring i én bil, og treffer akkurat Jetours "Reise +"-merkevareposisjonering rettet mot vanlige familiers reiser. Kunpeng-kraften og XWD firehjulsdriftsystemet håndterer lett både asfalterte veier og uasfalterte veier i naturen; 12-lags Shuyun-setene og Lingxi Smart Cabin sikrer hver passasjers sitteopplevelse på lange reiser; kengurustrukturen av burtype og flere sikkerhetskonfigurasjoner beskytter hele familiens reise.

Hvis hverdagen din består i å kjøre frem og tilbake til bykjernen på arbeidsdager, og du hver helg tar med familien på camping og korte selvkjøringsturer, bør du ta deg tid til å se denne bilen i en fysisk butikk. La hele familien sammen oppleve hvor stort rommet i bilen er, og spør selgeren nøye om kjøpsrettigheter, leveringstid og detaljer rundt vanlig vedlikehold. Basert på deres egne reelle reisesituasjoner, sammenlign konfigurasjonene til de ulike versjonene punkt for punkt, tenk deg godt om, og bestem til slutt det endelige bilkjøpet.