Hvordan ser et elbilens tak for 200 000 ut? I dag skal vi se hvordan Xingtu Xingjiyuan ES, elbilens tak for 200 000, ser ut. Å si at Xingtu Xingjiyuan ES er taket for egenutviklede elbiler under 200 000, er ikke i det hele tatt en overdrivelse.
Denne bilens posisjonering er faktisk en C-segmentbil, med en lengde på fem meter, en akselavstand på tre meter og en bredde på to meter. Disse dimensjonene slår definitivt en hel rekke konkurrenter. Utvendig er Xingjiyuan ES sin estetikk også stabilt på plass, og designspråket "Edge Aesthetics" skaper en futuristisk visuell effekt gjennom strømlinjeformede og dynamiske former, og oppmerksomheten på gaten er absolutt ikke lav.
Denne gangen lanserte Xingtu i Xi'an-området Xingjiyuan ES Guochao Edition til 198 800 yuan, som er lavere enn prisen for både den tidligere MAX PLUS og Air Edition, men ytelsen er den samme som PLUS og Air Edition. Man kan si at dette er en inngangsmodell med svært høy kostnadseffektivitet.
Guochao Edition bruker, i likhet med andre versjoner, en 15,6-tommers 2,5K midtskjerm og 8155 programvare- og maskinvareplattform. Xingjiyuan ES, som er bygget på en 800-volts høyspenningsplattform, kan lade i fem minutter og få en rekkevidde på 150 kilometer, og under CLTC-standard kan den ha en maksimal rekkevidde på 905 kilometer.
Som en ultras komfortabel, langtrekkende og intelligent sedan tror jeg Xingjiyuan ES definitivt vil gi brukerne en mer ultras komfortabel opplevelse.
