22. september-nyheter: Guangqi Honda sin mellomstore MPV – den nye Odyssey – lanseres 28. september. Den nye bilen viderefører i stor grad designet fra dagens modell, med oppgraderinger av utstyret. Til referanse er prisen for de fem modellene som er i salg fra 235 800 til 328 800 yuan.

Det nye bilens eksteriør viderefører i stor grad dagens modell, fronten har et skjoldformet grillparti med horisontale kromlister, hovedlyktene danner sammen med grillen en «utfoldet vinge»-layout, og bilens lengde, bredde og høyde er fortsatt 4861/1820/1712 mm, med akselavstand på 2900 mm. Den nye bilen har fått oppgradert utstyret, interiøret har fått nye fargevalg, forsetene har ventilasjon/varme/massasje, og det tilbys valgfritt armstøtte-kjøleskap, takmontert TV og luftfartsaluminiumsgulv, og de tre radenes magiske seter kan legges ned for å øke bagasjeromsplassen.

Når det gjelder drivkraft, er den nye Honda Odyssey fortsatt utstyrt med et 2,0L hybridsystem, der 2,0L-motoren har en maksimal effekt på 107 kW, elmotoren har en maksimal effekt på 135 kW, systemets samlede effekt er 158 kW, og den fortsetter å matche E-CVT elektronisk trinnløs girkasse.

Dada-kommentar: Honda Odyssey er posisjonert som en mellomstor familie-MPV med 7 seter, med hovedfokus på bybruk for familier, forskjellig fra GL8s forretningspreg, med lavt chassis, kort karosseri og liten svingradius, lett å kjøre og parkere i byen, og målgruppen er byfamilier med to barn, med korte utflukter i tillegg. Odyssey har en samlet salgsvolum i Kina på over 750 000 enheter, men salget har falt markant de siste årene, med et normalt månedlig salg på rundt 2000 enheter, mens innenlandske nyenergi-MPV-er ofte selger over 5000 per måned, og markedet blir delt av innenlandske nyenergi-MPV-er. Hondas i-MMD-hybridstruktur er moden, lenge markedsvalidert, har lav feilrate og trenger ikke lading, men ved kraftig akselerasjon er motstøyen høy, og ved høyhastighetskjøring mangler den krefter, og den mangler ekstern strømforsyningsfunksjon, funksjonaliteten er dårligere enn innenlandske plug-in hybrid-MPV-er. Den nye Odyssey har hovedsakelig oppgradert interiørets utstyr, men luksus- og komfortutstyret er alle valgfrie elementer, og slike endringer er vanskelige for forbrukerne å legge merke til, og det blir vanskelig å nå tidligere topper.