4. mars kunngjorde IM Motors et forhåndsbilde av en ny bil. Ifølge forhåndsbildet vil IM LS8 bli offisielt lansert i løpet av denne måneden (mars 2026), og offisielt omtales den som «den best kjørbare 8-serien flaggskip». Den nye bilen tilbys i 5-seters og 6-seters versjoner, er utstyrt med range extender-drivlinje og har lidar.
Når det gjelder utseende, bruker IM LS8 merkevarens nyeste designspråk. Den gjennomgående lysstripen foran øker teknologifølelsen, fjern- og nærlysgruppene er arrangert i en «7»-form, og lidaren på toppen av frontruten varsler at bilen har god intelligent kjørekapasitet. På siden har den nye bilen svevende tak, skjulte dørhåndtak og flereikers felger, og ved første øyekast gir den en «Range Rover»-følelse. Bak på den nye bilen er det gjennomgående lykter, og bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 5085/2000/1817(1807) mm, med en akselavstand på 3060 mm.
Når det gjelder kraft, er den nye bilen utstyrt med Hengxing super range extender-system, med en 1,5T-motor som range extender. Range extenderens maksimale effekt er 114 kW, og drivmotorens maksimale effekt er 230 kW. Den nye bilen vil være utstyrt med litiumjernfosfatbatterier levert av SAIC时代, med batterikapasitet på 52,1 kWh og 65,9 kWh. Ren elektrisk rekkevidde er opptil 335 km, og samlet rekkevidde over 1000 km.
Dada-kommentar: IM LS8 posisjoneres som en mellomstor til stor range extender-SUV, og kjerneteknologien inkluderer Lingxi digitalt chassis, steer-by-wire, bakhjulsstyring, lidar, stort batteri med range extender og mer. Den nye bilens svingdiameter er bare 10,8 meter, steer-by-wire uten mekanisk forbindelse gjør at man kan snu med en halv omdreining, og firehjulsversjonen fordeler kraft på millisekundnivå, noe som gjør kjøring i regn, snø og dårlige veier bekymringsfritt. Prisen på den nye bilen ligger omtrent i intervallet 250 000–300 000, lavere enn tilsvarende modeller, med den minste svingdiameteren i samme klasse, og det offisielt markedsførte «den best kjørbare 8-serien flaggskip» er velfortjent.
