Nylig publiserte Honda de offisielle bildene av den nye Honda Prelude i utlandet. Den nye bilen vil være utstyrt med det samme 2,0-liters e:HEV-hybridsystemet som Civic, og chassis vil være identisk med chassis til Civic Type R. Den nye Honda Prelude har kun én utstyrsversjon og er planlagt lansert først i USA høsten 2025.
Når det gjelder utseende, følger den nye bilen Hondas familiedesign, med en lav front og bred karosseri som gir en sportsbilaktig holdning. Frontlyktene har Hondas karakteristiske design, og nedre del av frontfangeren har et stort honeycomb-luftinntak, mens den utstikkende frontleppen viser en følelse av ytelse.
Den nye bilen har den karakteristiske taklinjen til en coupé, sammen med skjulte dørhåndtak og 19-tommers svartlakkerte felger. Bakpartiet har en sterk lagdelt utforming, og luftvingedesignet nederst på bakfangeren optimaliserer aerodynamikken bak. Under den gjennomgående baklykten finnes bilmodellens håndskrevne engelske betegnelse. Den nye bilens lengde, bredde og høyde er henholdsvis 4300/1791/1300 mm, med akselavstand på 2576 mm, og karosserimålene er nær Toyota GR 86.
Når det gjelder interiør, har den nye bilen et klassisk «Honda-preg», med et lavt instrumentpanel og slanke A-stolper som sikrer god sikt for føreren. Forsetene er sportslige med varmefunksjon, og Prelude-logoen er trykt på nakkestøttene. Setene i blå og hvit tofarget kombinasjon gir et friskt og naturlig inntrykk. Bilen har 2+2 setekonfigurasjon og er standardutstyrt med et 10,2-tommers digitalt instrumentpanel og en 9-tommers HD-midtskjerm. Den nye bilen støtter trådløs CarPlay, Android Auto og Google-tjenester, og tilbyr et Bose-lydsystem med 8 høyttalere, som inkluderer bredbåndshøyttalere og subwoofer.
Når det gjelder kraftoverføring, består hybridsystemet i den nye bilen av en 2,0-liters Atkinson-syklusmotor pluss to elektriske motorer, med en samlet systemeffekt på 200 hestekrefter. Den er matchet med Honda S+Shift simulert girsystem. Chassiset har Civic Type R sitt toaksel forhjulsoppheng og adaptive dempersystem, og sporvidden er blitt bredere. Den tilbyr fire kjøremoduser: Comfort, GT, Sport og Individual.
Dada-kommentar: Hondas salg i Kina viser en nedadgående trend, og utdatert utstyr samt treg omstilling til ny energi har hatt en viss innvirkning på salget. Hondas ytelsesbiler blir sjelden introdusert på det kinesiske markedet, og kinesiske forbrukere er svært positive til nyenergibiler fra egne merker. Disse modellene er overlegne Hondas ytelsesbiler når det gjelder ytelse, utstyr og pris-ytelse-forhold, og Hondas høyytelsesbiler har vanskelig for å oppfylle Kinas utslippsstandarder. Honda Prelude ble først lansert i 1978 og er representativ modell for Hondas FF (frontmotor, forhjulsdrift) coupéer. Den nye Honda Prelude er utstyrt med det samme 2,0-liters e:HEV-hybridsystemet som Civic, og dette systemet har høyere utslippsstandarder og forventes i fremtiden å bli introdusert for salg i Kina.
