Vi har erfart fra GAC Group at produksjonsversjonen av GAC PICKUP 01-konseptbilen vil bli lansert i 2027. Den nye bilen har et mecha-stil eksteriørdesign og vil bli solgt samtidig i flere land, inkludert Australia og Saudi-Arabia.
Når det gjelder eksteriøret, har GAC PICKUP 01-konseptbilen et skarpt og kantete design, med en lukket front som kombineres med en punktrastert LED-lysstripe, delte frontlykter i parallell layout, store innkjørings- og utkjøringsvinkler for for- og bakhjulene, og høy bakkeklaring, noe som vil gi god fremkommelighet. Nedre del av karosseriet er omgitt av svarte beskyttelsesplater som hindrer riper under offroad-kjøring, de elektroniske sidespeilene gir en fremtidsrettet følelse, og bakenden samsvarer med fronten.
Når det gjelder interiøret, har den nye bilen også en mecha-stil, utstyrt med store krystallpaneler og en gjennomgående skjerm. Den nye bilen vil være utstyrt med et avansert førerassistansesystem, og kupérommet har komfort på personbilnivå.
Når det gjelder kraftoverføring, er GAC PICKUP 01 bygget på GAIA-plattformen, som støtter flere driftsmoduser som ren elektrisk og hybrid. Konseptversjonen bruker ren elektrisk kraft, mens produksjonsmodellene vil ha flere driftsmoduser å velge mellom.
Dada-kommentar: GAC PICKUP 01 har en stil som ligner på Tesla Cybertruck, og bruker også et skarpt og kantete karosseri i rustfritt stål, med sterk teknologisk og fremtidsrettet følelse. GAC PICKUP 01-konseptbilens motor har en topp dreiemoment på opptil 12000 N·m, og kombinert med luftfjæring og dreiemomentvektorkontroll er ytelsen ikke til å kimse av. GAC PICKUP 01 vil være utstyrt med GACs egenutviklede ADiGO4.0 intelligente kjøresystem, som støtter L4-autonom kjøring, og intelligensnivået overgår Tesla Cybertruck. Etter lansering vil den nye bilen rette seg mot utenlandske markeder. Etterspørselen etter pickup-modeller i Kina er ikke sterk nok, men SUV-er på samme plattform vil ha et marked i Kina, selv om prisen vil være rundt 100 000 høyere enn pickup-modellen.
