Den 19. august lanserte Genesis sin første fullelektriske flaggskip-SUV i full størrelse, GV90, offisielt i San Francisco i USA. Den nye bilen er bygget på Neolun-konseptbilen fra 2024 og tilbys i to versjoner: standardversjonen og Crescent-versjonen.
GV90 er 5285 mm lang, 2030 mm bred og har en akselavstand på 3245 mm. Standardversjonen har tradisjonelle sidedører og tilbyr 7-seters layout, mens Crescent-versjonen er utstyrt med verdens første uavhengige skjulte B-stolpe og motgående dører, med innebygde høyfasthetsdobbelstålbjelker og skjult veltebøyle, samt verdens første takairbag. Forsetene i Crescent-versjonen kan roteres 180 grader når bilen står parkert.
Interiøret har fjernet det tradisjonelle instrumentpanelet og har 25-tommers HUD som standard. Midtkonsollen er utstyrt med en hevbar/senkbar OLED-skjerm som er 23,6 tommer under kjøring og kan utvides til 24,6 tommer når bilen står parkert.
Den er utstyrt med et 123,5 kWh batteri, doble motorer med en samlet effekt på 490 kW (ca. 657 hestekrefter), og med 350 kW hurtiglading tar det 22 minutter å lade fra 10 % til 80 %.
GV90 lanseres først i Korea i august, og kommer til Europa og USA i 2027.
Hurtigkommentar:
Med en lengde på 5,3 meter og en akselavstand på 3245 mm retter GV90 seg direkte mot Mercedes EQS SUV og BMW iX. Motgående dører + skjult B-stolpe er virkelig sjeldent i store SUV-er, og de roterende setene og den hevbare skjermen viser mange detaljer. Men 500 kilometer rekkevidde er ikke imponerende i 2026, og det elektriske segmentet på dette nivået er allerede svært trangt.
