Foxconns oppkjøp av Luxgen høres ut som om et gammelt merke skal «gjenoppstå med elektrisk kraft».
Denne gangen brukte Foxconn nesten 800 millioner nye taiwanske dollar på å kjøpe Luxgen helt og holdent. For Foxconn er dette ikke bare et oppkjøp, men mer som å fylle inn den avgjørende brikken i sitt eget bilbyggingspuslespill. Tidligere har Foxconn fokusert på forskning og produksjon av elbiler, som en «ekspert bak kulissene», men nå med Luxgen kan de endelig tre frem på scenen og møte forbrukerne direkte.
Manges inntrykk av Luxgen er kanskje fortsatt preget av de morsomme drivstofforbruksvitsene fra noen år tilbake. Sant nok har merket hatt sine glansdager, men senere forsvant det nesten helt fra markedet på fastlandet. Salgskanalene og nettverket for ettersalgsservice i Taiwan er imidlertid fortsatt intakt, og det er nettopp dette Foxconn verdsetter høyest.
Foxconns tidligere lansering av Model C ble solgt under Luxgens merkevare og satte til og med lokal salgsrekord for elbiler. Dette viser at samarbeidet mellom de to allerede hadde et godt grunnlag. Nå som de er ett selskap, bør samarbeidet bli enda smidigere.
Etter oppkjøpet er Foxconns plan ganske klar: I områder uten partnere ennå, bruker de først Luxgen-merket for å «banne vei», bygge opp markedet, og når tiden er moden, overleverer de det til partnere. Dette er en pragmatisk tilnærming som både unngår direkte konkurranse og gradvis bygger opp sitt eget nettverk.
Utfordringene er likevel betydelige. Å bygge biler og selge biler er to forskjellige ting. Foxconn er sterke på produksjon, men merkevarestyring og markedsføring må de fortsatt finne ut av. Luxgen-merket trenger å bli pusset opp på nytt og snu folks gamle fordommer, noe som er en betydelig oppgave.
Kjapp kommentar:
Alt i alt er dette oppkjøpet et mikrobilde på konsolideringen i elbilbransjen. Om historien om et gammelt merke som «gjenoppstår» ved hjelp av ny teknologi blir godt fortalt, gjenstår å se. I det minste har markedet fått en ny aktør verdt å følge med på.
