Bilmiljøet koker igjen! Klokken ti i morges tente Lei Jun markedet med ett enkelt innlegg på Weibo – Xiaomi Autos «kjøp av lagerbiler»-kanal var offisielt lansert. Resultatet ble som forventet: utstillingsbiler og nesten nye biler forsvant på sekunder, og bare noen få lagerbiler med lengre lagringstid var igjen å sikre seg. Bak dette ligger det imidlertid langt mer enn bare å tømme lageret.

Hvorfor stresser Lei Jun med å pushe lagerbiler?

På overflaten ser det ut som et tilbud om «raskere levering» til kundene. Men tenker man dypere, er dette tydeligvis Lei Juns måte å legge enda et bål på det årlige målet! Han satte tidligere et årlig salgsmål på 350 000 biler, og selv om det ble nådd tidlig, er det vel ingen som ikke vil presse tallene enda litt? Lagerbilkanalen kan både raskt absorbere utstillingsbiler og transportskadde biler, og samtidig lokke prissensitive kunder med rabatter – det er en vinn-vinn-situasjon.

Er det lønnsomt for oss som kjøper bil?

Det har både fordeler og ulemper! Fordelen er: **Prisen er virkelig fristende** – SU7 kan man spare opptil 19 000, YU7 kan man kutte 22 000, og det følger med original fabrikkgaranti, tryggere enn bruktmarkedet. Men vær oppmerksom: disse bilene er tross alt ikke «nullkilometer nye», enkelte utstillingsbiler har svake bruksspor, så perfeksjonister bør være forsiktige. Passer for de **praktisk anlagte som ikke vil vente, verdsetter god pris og aksepterer små skavanker**.

Hvordan er dette trekket av Lei Jun?

Veldig smart, og veldig «Xiaomi». Tradisjonelle bilprodusenter håndterer slike biler stort sett diskret internt, men Lei Jun legger dem rett frem, offisielt direktsalg – det gir både godt rykte og tømt lager, og styrker «fan-pleie»-imaget. Samtidig er det noen nettbeboere som fleiper: «Er sjef Lei i gang med å spille ‘tøm lageret for å bytte til leveringsvolum’?»

Til syvende og sist avhenger tilliten av den faktiske bilkvaliteten og oppfølgingen etter salg. Husk: sjekk bilen grundig ved henting, les vilkårene nøye før du signerer. Fordelene skal sikres, men øynene må også være åpne!