Det i flere måneder omtalte oppkjøpsdramaet mellom Dongfeng Motor og Changan Motors morselskap (China South Industries Group), har tatt en dramatisk vending. En godkjennelse fra Statsrådet har satt punktum for saken.
China South Industries Group «deler seg», og kjernehandlingen er «deling», ikke «fusjon». China South Industries Group skiller ut sin enorme bilvirksomhet, i kjernen hele Changan-systemet, og oppretter et helt nytt, uavhengig sentralt statseid foretak direkte underlagt SASAC. Aksjene i det opprinnelige China South Industries Group (som beholder militærvirksomhet og annet) injiseres i søsterenheten China North Industries Group.
Kodekarens skarpe kommentar:
«Deling» er mer pragmatisk enn «fusjon». I stedet for å tvinge sammen to giganter med svært ulik stil og struktur, er det bedre å la Changan gå lett ut i markedet og fokusere på bilsegmentet. Militært for seg, biler for seg – en klarere profesjonell arbeidsdeling.
Changan står overfor både press og muligheter. Å stå på egne bein og få hevet nivået er selvfølgelig flott, men det betyr også å alene bære fanen for «landslagets» omstilling til ny energi, med enormt press fra SASACs separate vurdering. Se på tallene: Changan solgte 351 000 nyenergibiler i januar–mai 2025 (+46,89 %), en god trend, men det årlige målet på 1 million nyenergibiler er bare 35 % oppfylt, så andre halvår må de løpe for livet.
Dongfeng omorganiseres foreløpig ikke, noe som unngår komplekse integreringsproblemer og lar dem følge sin opprinnelige strategi. Men SASACs overordnede retning med strategisk omorganisering av de statseide kjøretøyforetakene står fast, og integreringspress kan fortsatt komme i fremtiden.
Bransjeintegreringen akselererer: Enten det er ekstern fusjon eller en intern «utskilling–fokusering» som for Changan, peker alt mot én trend: økt konsentrasjon og optimalisering av ressurser i den kinesiske bilindustrien er tidens gang. En spøkefull kommentar: Changan har fått «eget husstandsregister» og erklærer seg offisielt som «singel adel» blant de statseide bilforetakene. Nivået har gått opp, men KPI-presset er også større – «medgiften» for ny energi må være godt forberedt.
