13. oktober lanserte BYD Dynasty den helt nye 9-serie luksusflaggskip-sedanen Dahan. Sammenlignet med den tidligere Han-seriens posisjonering mot familiebil og mellomklasse-forretningsbruk, har den nye Dahan fullstendig fullført et nivåløft. Den er ikke lenger bare en elektrisk bil i det øvre mellomklassesegmentet, men BYDs helt nye toppnivå administrative flaggskip i 9-serien, som i alle dimensjoner måler seg med luksuriøse D-segment-sedaner, og med topputstyrt styrke redefinerer den nye standarden for innenlandske high-end tjenestebiler, forretningsbiler og elite-reiser, slik at Han-IP-en virkelig inntar flaggskipets topposisjon.

Den nye bilen er offisielt lansert, med en pris på 235 900–275 900 yuan, og tilbys i tre utstyrsversjoner: 1008 km bakhjulsdrevet laserradar Prestige, 1008 km bakhjulsdrevet laserradar Flagship og 880 km firehjulsdrevet laserradar Flagship. Samtidig lanseres tretten lanseringsfordeler som dekker hele kjøps- og brukssyklusen, med full oppmerksomhet og lavere terskel.

Ekte D-segment flaggskip-aura, kinesisk luksusfølelse på topp

Den nye Dahan har en standard D-segment kropp med over 5,2 meter lengde og over 3,1 meter akselavstand, og fremstår verdig, romslig og med sterk tilstedeværelse. Eksteriøret har en 2,41 meter lang integrert gjennomgående kjørelyslist, og den kinesiskinspirerte designen med «flyvende takskjegg ved daggry» har svært høy gjenkjennelighet; eksklusive svevende kinesiske hjulmerker og 21-tommers «Shanhe Mingjing»-felger gir statisk eleganse og dynamisk bevegelse, og forretningsfølelsen er umiddelbart på topp.

Karosseriet tilbys i flere tofarge- og enfargekombinasjoner: Obsidian Black er stabilt og forretningspreget, Chidi Red er livlig og storslått, Yunhai Beige er lett luksuriøst og mildt, og Qianshan Green er elegant og high-end. Enten det gjelder forretningsmottakelse eller daglig familibruk, passer det svært godt.

Bilens seremonielle følelse er svært gjennomtenkt, med støtte for sømløs opplåsing via mobiltelefonens Bluetooth, og velkomstlys som automatisk tennes når man nærmer seg; når man setter seg inn, viker setet og rattet automatisk, og den elektriske døren lukkes mykt. Detaljene er på nivå med biler til millioner. Interiøret fremhever «en mobil luksuriøs storstue», med en romutnyttelsesgrad på 90,8 % i samme klasse, romslig og luftig plass og uten følelse av å være innestengt.

Interiørmaterialene er ytterst luksuriøse, og hele bilen er utstyrt med doble nullgravitasjonsseter, slik at man kan slappe av komfortabelt selv på lange turer; hele bilen bruker høykvalitets hvite asketrespaneler i ekte tre, der hver tekstur er unik, med fin og eksklusiv kvalitetsfølelse. Lyd- og underholdningsopplevelsen er fullt oppgradert, med 31 Devialet-høyttalere som skaper et 7.1.4 surroundlydfelt, kombinert med separate nakkestøttehøyttalere, slik at man kan lytte immersivt til musikk hvor som helst.

Hele bilen er utstyrt med flere HD-skjermer, 40-tommers AR-HUD head-up-display, underholdningsskjerm for passasjeren foran og takmontert skjerm bak, slik at sjåføren kan fokusere på kjøringen og passasjerene kan nyte underholdning alene. Spesielt den eksklusive president-setet bak til høyre støtter fireveis benstøtte, 90-graders fotstøtte og elektrisk justering av ryggstøtten i flere vinkler, og sammen med PDLC ett-trykks dimbart glass av samme type som Yangwang og et privat lydskjold-system, isoleres man fra omverdenen på et sekund, slik at private samtaler og hvile blir komfortable nok.

Solid og fullt utstyrt, med rekkevidde, chassis og intelligens på topp

Som flaggskipmodell er Dahanens kjernekrefter på plass med en gang. Den nye bilen er utstyrt med andre generasjons Blade-batteri, med opptil 1008 km ren elektrisk rekkevidde, og gjør slutt på daglig rekkeviddeangst. Design med svært lav luftmotstand på 0,197 gir mer stabilt energiforbruk, og gjør både daglig pendling og lange reiser bekymringsfrie.

Ladehastigheten er svært imponerende; med hurtiglading kan man lade fra 10 % til 70 % på 5 minutter, og til 97 % på 9 minutter. Selv i ekstrem kulde er reduksjonen i ladeeffektivitet svært lav. Sammen med BYDs landsdekkende nettverk av hurtigladestasjoner trenger man ikke vente lenge på lange reiser.

Chassis og kjøreegenskaper er et av bilens største høydepunkter. Hele serien er standardutstyrt med ±7 graders bakhjulsstyring og en svært liten svingradius på 4,95 meter, slik at en stor bil føles like smidig som en liten bil, og U-sving i byen og møte i trange veier går lett. Samtidig er hele serien utstyrt med Yun辇-A luftfjæring med dobbeltkammer, som støtter 100 mm justerbar kjørehøyde, myk støtdemping på dårlige veier og stabil karosseri ved høy hastighet, med både komfort og kjøredynamikk ivaretatt.

Intelligent kjøring er fullt utstyrt i hele serien, med standard «Guds øye B» laserradar-basert inteligent kjøresystem, og dekker motorveiassistanse, byassistanse og automatisk parkering i alle scenarier. Også nybegynnere kan håndtere komplekse trafikksituasjoner med letthet, og daglig pendling og lange turer blir enklere. Den innebygde «Didi Shrimp» AI-agenten kan huske bruksvaner, planlegge ruter og koble til livstjenester, og sammen med raske fysiske knapper i hele bilen er betjeningen enkel og praktisk.

Ytelsen er sterk nok: bakhjulsversjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på 4,9 sekunder, og firehjulsversjonen på så lite som 3,3 sekunder. Kraften er der så snart man trår på, og forbikjøring og filskifte går kvikt og presist. Bremseytelsen er også i toppklasse, med en stoppelengde fra 100 km/t på bare 32,83 meter, noe som gir svært pålitelig sikkerhetsmargin.

Sikkerhetsutstyret er aldri nedgradert. Andelen høyfast stål og aluminium i karosseriet overstiger 87 %, nøkkelpartier er utstyrt med 2000 MPa ultrahøyfast stål, og hele bilen har 11 kollisjonsputer. Det eksklusive systemet for stabil kjøring ved dekkeksplosjon i høy hastighet gjør at bilen fortsatt er kontrollerbar ved plutselig dekkeksplosjon i høy hastighet, og det finnes også en vaktfunksjon ved kraftig regn som kan overvåke vannansamling, automatisk heve chassiset og varsle for å unngå fare, og dermed beskytte reisesikkerheten i alle retninger.

Gjennomtenkte detaljer som ivaretar både flaggskipskvalitet og daglig praktisk bruk

Et high-end flaggskip handler ikke bare om harde krefter, men forstår også daglige bruksbehov. Hele bilen har 36 oppbevaringsrom. Hanskerommet med kode kan låses separat og åpnes med stemmen, slik at kontrakter, dokumenter og verdisaker oppbevares trygt; eksklusive bilkroker, oppbevaringsrom i dørene og flere utvidelsespunkter gjør at småting holdes ryddig og man slipper rot i bilen.

Den er samtidig utstyrt med ADB intelligent adaptivt frontlys, som automatisk kan unngå møtende kjøretøy og justere lysområde og styrke, slik at nattkjøring ikke blender og gir klarere sikt, noe som i stor grad øker sikkerheten ved nattkjøring.

Weishao kommenterer: Tidligere klarte BYD Han med pålitelig kvalitet og solid styrke å bryte gjennom monopolbarrierene til joint venture high-end sedans, og ble en nasjonalt betrodd referanse-IP innen ny energi. Nå har den nye Dahan blitt oppgradert, tatt et nivåløft og brutt ut av begrensningene ved tradisjonell familiebil og vanlig forretningsbruk. Med posisjoneringen som en ekte 9-serie administrativt flaggskip, luksusutstyr på millionnivå og flaggskipskvalitet i alle dimensjoner, har den hevet verditaket for innenlandske high-end sedans. Med 196 standardutstyrte funksjoner i hele serien, ultralang rekkevidde, Yun辇-chassis i toppklasse, bakhjulsstyring, allestedsnærværende intelligens og eksklusiv administrativ luksus, er high-end flaggskip ikke lenger en etikett forbeholdt utenlandske luksusbiler. Den nye Dahan går sterkt inn i markedet, bryter fullstendig det etablerte markedsmønsteret, og med styrken til kinesisk intelligent produksjon får den klassiske Han-IP-en ny toppenergi og redefinerer den nye standarden for high-end administrativ mobilitet!