1. juli 2026 trådte GB 38031-2025 «Sikkerhetskrav for kraftbatterier til elektriske kjøretøy», omtalt som «tidenes strengeste», offisielt i kraft. For første gang ble kravet om at batteriet «ikke skal ta fyr og ikke eksplodere» inkludert som et obligatorisk vurderingskriterium, og det ble fastslått at batteriets maksimale ladetemperatur ikke må overstige 65 °C. I tillegg ble flere nye ekstremtestindikatorer lagt til, noe som fullstendig omdefinerer sikkerhetskravene for kraftbatterier i nye energikjøretøy. Takket være langvarig teknologisk kompetanse innen batterisikkerhet ble Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri ikke bare allerede i 2025 blant de første batterimerkene som oppnådde full sertifisering etter de nye nasjonale standardene, men ble også målt av CATARC til en topp ladeeffekt på over 1093 kW under megawatt-hurtiglading, med en maksimal batteriladetemperatur på ikke over 64 °C, noe som oppfyller den nasjonale sikkerhetsgrensen på 65 °C. Dette realiserer virkelig «raskt, bra og sikkert», og etablerer en ny bransjestandard for kraftbatterisikkerhet med en trippel kjernekraft: rask lading, lang levetid og god sikkerhet.

Den presise balansen mellom høyeffekts hurtiglading og lavtemperatursikkerhet er kjerneutfordringen i de nye nasjonale standardenes vurdering. I henhold til Joules lov er varmeutviklingen under batterilading proporsjonal med kvadratet av strømmen. Under megawatt-nivå ultrahurtiglading med høye strømforhold er batterier svært utsatt for rask øyeblikkelig temperaturøkning. Hvordan man kan låse opp ekstrem hurtigladingshastighet samtidig som man strengt kontrollerer batteriets temperaturøkning og unngår ytelsesforringelse, har blitt nøkkelen for store batterimerker til å bestå de nye nasjonale standardenes vurdering.

Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri har presist overvunnet denne bransjeutfordringen og oppnådd en toveis balanse mellom hurtigladingsytelse og sikkerhetsstabilitet. I nylige autoritative målinger fra CATARC overgikk temperaturkontrollytelsen til 12C Shen Dun Gold Brick-batteriet som er installert i Lynk 10, bransjenivået. Under megawatt-hurtiglading nådde topp ladeeffekt over 1093 kW, og batteriets maksimale temperatur oversteg ikke 64 °C, noe som oppfyller de nasjonale standardene. Samtidig leder batteriets hurtigladingsytelse bransjen, med en 12C ultrahøy ladekapasitet som muliggjør SOC 10 %–70 % hurtiglading på bare 4 minutter og 22 sekunder, noe som fullt ut løser brukernes hurtigladingsbekymring.

I tillegg har Shen Dun Gold Brick-batteriet også bransjeledende teknologisk styrke innen lang levetid og motstandsdyktighet mot nedbrytning, med opptil 4500 sykluser, som kan støtte en kjøretøylevetid på en million kilometer, tilsvarende 32 ganger rundt jorden. Dette forhindrer effektivt batterinedbrytning ved langvarig bruk og sikrer stabil ytelse og sikkerhetskvalitet gjennom hele batteriets livssyklus.

Den presise og strenge temperaturkontrollen stammer fra Geelys Shen Dun Gold Brick-batteris egenutviklede helhetlige tekniske arkitektur på grunnnivå, som er oppgradert fra «passiv kjøling» til dobbelt beskyttelse med «aktiv temperaturkontroll + kjøling ved kilden». Shen Dun Gold Brick-batteriet er utstyrt med et bransjeledende dobbeltsidig tredimensjonalt væskekjølesystem, der hver enkelt celle omkranses av effektivt kjølemedium på flere sider. Sammenlignet med tradisjonelle modeller med ensidig kjøling er kjøleeffektiviteten betydelig forbedret, og cellenes varme kan raskt og jevnt føres bort. Det er utstyrt med et millisekund-nivå intelligent termostyringssystem som skanner og forutser temperaturendringer i enkelceller flere titalls ganger per sekund, kombinert med en romfartsgradert varmebarriere som presist blokkerer spredning av lokal høy temperatur og eliminerer risikoen for termisk rømning. Samtidig, takket være Bernardi-optimaliseringsteknologien for energibalanse, optimaliseres strukturen fra cellens arkitektur på grunnnivå, noe som effektivt reduserer varmekilder som Joule-varme og polarisasjonsvarme, reduserer varmeproblemer ved høy effektlading fra termodynamikkens utgangspunkt, og holder batteriet alltid innenfor et sikkert temperaturområde.

I tillegg kan den ekstreme sikkerheten i produktet ikke oppnås uten streng kvalitetskontroll og ekstremtesting som langt overgår de nasjonale standardene. Allerede i mai 2025 ble Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri blant de første batterimerkene i bransjen som bestod alle tester etter de nye nasjonale standardene, inkludert den nye testen med ekstern kortslutning etter 300 ekstreme hurtigladingssykluser, der det sto i ro i 1 time uten brann eller eksplosjon. Dette sikrer sikkerhet under langvarige hurtigladingssykluser og driver teknologien fra «ytelse først» til en ny fase med «samtidig optimalisering av sikkerhet og ytelse».

Ikke bare oppfyller det standardene – Geelys Shen Dun Gold Brick-batteris sikkerhetsstandarder leder hele bransjen. Det har fullført en rekke offentlige tester som dekker sikkerhetsytelse på cellenivå, batteripakkenivå og kjøretøynivå, inkludert 8 nåler som penetrerer samtidig, 36 tonn tankoverkjørsel, ekte kulepenetrering og flersidig kompresjon. Blant disse overgår 23 teststandarder de nye nasjonale standardene, og 12 strenge testelementer som ikke dekkes av de nasjonale standardene er lagt til på eget initiativ. Siden 2024 er totalt 6263 sikkerhetstester fullført, med en total varighet på over 48324 timer, som dekker 48 strenge testelementer.

Hver gang en test utover standardkravene gjennomføres, består Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri med resultater som langt overgår bransjestandardene, og viser militærgradert sikkerhetsstyrke. Geely Automobile Group leder også kontinuerlig bransjens batterisikkerhetsstandarder, har åpnet 12 relevante patenter for sikkerheten til batteripakkens underside for bransjen, og har ledet utarbeidelsen av den nasjonale standarden for støttestest mot underkanten, noe som driver oppgraderingen av sikkerhetsstandarder i hele bransjen.

1. juli 2026 trådte GB 38031-2025 «Sikkerhetskrav for kraftbatterier til elektriske kjøretøy», omtalt som «tidenes strengeste», offisielt i kraft. For første gang ble kravet om at batteriet «ikke skal ta fyr og ikke eksplodere» inkludert som et obligatorisk vurderingskriterium, og det ble fastslått at batteriets maksimale ladetemperatur ikke må overstige 65 °C. I tillegg ble flere nye ekstremtestindikatorer lagt til, noe som fullstendig omdefinerer sikkerhetskravene for kraftbatterier i nye energikjøretøy. Takket være langvarig teknologisk kompetanse innen batterisikkerhet ble Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri ikke bare allerede i 2025 blant de første batterimerkene som oppnådde full sertifisering etter de nye nasjonale standardene, men ble også målt av CATARC til en topp ladeeffekt på over 1093 kW under megawatt-hurtiglading, med en maksimal batteriladetemperatur på ikke over 64 °C, noe som oppfyller den nasjonale sikkerhetsgrensen på 65 °C. Dette realiserer virkelig «raskt, bra og sikkert», og etablerer en ny bransjestandard for kraftbatterisikkerhet med en trippel kjernekraft: rask lading, lang levetid og god sikkerhet.

Den presise balansen mellom høyeffekts hurtiglading og lavtemperatursikkerhet er kjerneutfordringen i de nye nasjonale standardenes vurdering. I henhold til Joules lov er varmeutviklingen under batterilading proporsjonal med kvadratet av strømmen. Under megawatt-nivå ultrahurtiglading med høye strømforhold er batterier svært utsatt for rask øyeblikkelig temperaturøkning. Hvordan man kan låse opp ekstrem hurtigladingshastighet samtidig som man strengt kontrollerer batteriets temperaturøkning og unngår ytelsesforringelse, har blitt nøkkelen for store batterimerker til å bestå de nye nasjonale standardenes vurdering.

Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri har presist overvunnet denne bransjeutfordringen og oppnådd en toveis balanse mellom hurtigladingsytelse og sikkerhetsstabilitet. I nylige autoritative målinger fra CATARC overgikk temperaturkontrollytelsen til 12C Shen Dun Gold Brick-batteriet som er installert i Lynk 10, bransjenivået. Under megawatt-hurtiglading nådde topp ladeeffekt over 1093 kW, og batteriets maksimale temperatur oversteg ikke 64 °C, noe som oppfyller de nasjonale standardene. Samtidig leder batteriets hurtigladingsytelse bransjen, med en 12C ultrahøy ladekapasitet som muliggjør SOC 10 %–70 % hurtiglading på bare 4 minutter og 22 sekunder, noe som fullt ut løser brukernes hurtigladingsbekymring.

I tillegg har Shen Dun Gold Brick-batteriet også bransjeledende teknologisk styrke innen lang levetid og motstandsdyktighet mot nedbrytning, med opptil 4500 sykluser, som kan støtte en kjøretøylevetid på en million kilometer, tilsvarende 32 ganger rundt jorden. Dette forhindrer effektivt batterinedbrytning ved langvarig bruk og sikrer stabil ytelse og sikkerhetskvalitet gjennom hele batteriets livssyklus.

Den presise og strenge temperaturkontrollen stammer fra Geelys Shen Dun Gold Brick-batteris egenutviklede helhetlige tekniske arkitektur på grunnnivå, som er oppgradert fra «passiv kjøling» til dobbelt beskyttelse med «aktiv temperaturkontroll + kjøling ved kilden». Shen Dun Gold Brick-batteriet er utstyrt med et bransjeledende dobbeltsidig tredimensjonalt væskekjølesystem, der hver enkelt celle omkranses av effektivt kjølemedium på flere sider. Sammenlignet med tradisjonelle modeller med ensidig kjøling er kjøleeffektiviteten betydelig forbedret, og cellenes varme kan raskt og jevnt føres bort. Det er utstyrt med et millisekund-nivå intelligent termostyringssystem som skanner og forutser temperaturendringer i enkelceller flere titalls ganger per sekund, kombinert med en romfartsgradert varmebarriere som presist blokkerer spredning av lokal høy temperatur og eliminerer risikoen for termisk rømning. Samtidig, takket være Bernardi-optimaliseringsteknologien for energibalanse, optimaliseres strukturen fra cellens arkitektur på grunnnivå, noe som effektivt reduserer varmekilder som Joule-varme og polarisasjonsvarme, reduserer varmeproblemer ved høy effektlading fra termodynamikkens utgangspunkt, og holder batteriet alltid innenfor et sikkert temperaturområde.

I tillegg kan den ekstreme sikkerheten i produktet ikke oppnås uten streng kvalitetskontroll og ekstremtesting som langt overgår de nasjonale standardene. Allerede i mai 2025 ble Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri blant de første batterimerkene i bransjen som bestod alle tester etter de nye nasjonale standardene, inkludert den nye testen med ekstern kortslutning etter 300 ekstreme hurtigladingssykluser, der det sto i ro i 1 time uten brann eller eksplosjon. Dette sikrer sikkerhet under langvarige hurtigladingssykluser og driver teknologien fra «ytelse først» til en ny fase med «samtidig optimalisering av sikkerhet og ytelse».

Ikke bare oppfyller det standardene – Geelys Shen Dun Gold Brick-batteris sikkerhetsstandarder leder hele bransjen. Det har fullført en rekke offentlige tester som dekker sikkerhetsytelse på cellenivå, batteripakkenivå og kjøretøynivå, inkludert 8 nåler som penetrerer samtidig, 36 tonn tankoverkjørsel, ekte kulepenetrering og flersidig kompresjon. Blant disse overgår 23 teststandarder de nye nasjonale standardene, og 12 strenge testelementer som ikke dekkes av de nasjonale standardene er lagt til på eget initiativ. Siden 2024 er totalt 6263 sikkerhetstester fullført, med en total varighet på over 48324 timer, som dekker 48 strenge testelementer.

Hver gang en test utover standardkravene gjennomføres, består Geelys Shen Dun Gold Brick-batteri med resultater som langt overgår bransjestandardene, og viser militærgradert sikkerhetsstyrke. Geely Automobile Group leder også kontinuerlig bransjens batterisikkerhetsstandarder, har åpnet 12 relevante patenter for sikkerheten til batteripakkens underside for bransjen, og har ledet utarbeidelsen av den nasjonale standarden for støttestest mot underkanten, noe som driver oppgraderingen av sikkerhetsstandarder i hele bransjen.