BYD tar over universitetscampuser og blir favorisert av lærere

Nylig har et fenomen på parkeringsplassene ved landets store universiteter vakt oppmerksomhet: biler fra BYD-serien er å se overalt, fra de rolige og majestetiske Han, Tang, Song og Yuan, til de livlige og stilige Havdelfin og Havsel, videre til den høytstående forretningsbilen Denza, den unge og individuelle Fangchengbao, samt det innenlandske ultraluksuriøse merket Yangwang – nesten hele BYDs produktlinje er representert. I universitetskretser har BYD allerede blitt det foretrukne bilvalget for mange universitetslærere, og denne kollektive anerkjennelsen fra den høyt utdannede gruppen har også blitt den mest håndfaste bekreftelsen på BYDs merkestyrke.

Universitetslærere og professorer, som en høyt utdannet gruppe dypt forankret i akademisk arbeid og med en streben etter grundighet, har alltid hatt forbruksbeslutninger preget av rasjonalitet, pragmatisme og vekt på produktets teknologiske innhold og faktiske verdi – og bilvalg er intet unntak. I stedet for blindt å jage merkevarepremie, legger de større vekt på kjøretøyets tekniske pålitelighet, sikkerhet, kvalitetsdetaljer og intelligente opplevelse – og dette sammenfaller i høy grad med BYDs produktegenskaper.

Teknologisk styrke er nøkkelen til at BYD vinner den høyt utdannede gruppen. BYD har i over tjue år fordypet seg i feltet fornybar energi, bygget en solid teknologisk vollgrav og etablert et fullstendig selvutviklet teknologisystem med knivbladsbatteriet, DM-hybridsystemet, YunNian og Guds øye-assistentsystemet som kjerne, hvorav flere resultater har fått anerkjennelse i akademia, og DM-hybridteknologien har til og med to ganger på fire år havnet på forsiden av Tsinghua-universitetets lærebok og blitt en bransjestandard for ny energiteknologi. For universitetslærere som lenge har arbeidet med forskning og undervisning, er denne jordnære, pålitelige og teknologisk avanserte bedriftskarakteren lett å vekke faglig anerkjennelse. BYDs kjernefilosofi «teknologi er konge, innovasjon er grunnlaget» sammenfaller også med universitetslærernes innovative oppdagelsesånd i forskningsarbeidet, og dermed bygges et solid tillitsgrunnlag mellom partene.

Universitetslærere vektlegger livskvalitet, men setter også pris på en enkel og pragmatisk forbruksholdning. BYDs energisparende og miljøvennlige filosofi «kjøl ned jorden med én grad» treffer utvilsomt universitetslærergruppens verdier. BYDs femte generasjons DM-modeller oppnår med en NEDC-drivstofforbruk på kun 2,6L/100km ved lav batteriladning en ekstremt lav energiforbruk, og oppnår en ultralang rekkevidde på 2100km med full tank og fullt batteri, noe som kraftig reduserer daglige pendlerkostnader. Rent elektriske modeller har lavere vedlikeholdskostnader og nullutslippsfordeler, noe som ikke bare gjør bilholdet billigere og mer økonomisk, men også er det beste valget for å praktisere grønn mobilitet. I tillegg gjør BYDs strategi for «teknologidemokratisering» at teknologi og konfigurasjoner som tidligere kun fantes i premiumbiler, nå også blir tilgjengelige i rimelige familiebiler, som Guds øye-assistanse og YunNian, som dekker et bredt spekter av prisklasser. Dette bryter ikke bare bransjens uformelle regel om at «avansert teknologi = høy premie», men passer også bedre til lærergruppens forbruksfilosofi om «teknologi og verdi». I tillegg integrerer BYD østlig estetikk og kultur i produktdesignet, og drageansiktet foran og den kinesiske knutede baklykten har fått bred anerkjennelse. For mange universitetslærere innen humaniora og samfunnsvitenskap er den østlige estetikken som ligger i dette designet, et viktig pluss ved å velge BYD.

Fra den høye forekomsten av BYD på campus til den faglige anerkjennelsen av BYDs teknologi på universitetslærebøker, har universitetslærernes preferanse for BYD for lengst overskredet det rene produktvalget og blitt en kretskonsensus basert på teknologisk anerkjennelse og verdimessig identifikasjon. Bak denne konsensusen ligger det uunngåelige resultatet av BYDs over tjue år med teknologisk fordypning og fastholdelse av kvalitet, og det er også et vitnesbyrd om styrken til kinesiske merker på veien fra «produksjon» til «skapelse». Når stadig flere høyt utdannede grupper velger BYD, når det rasjonelle forbrukssegmentet blir merkets «naturlige talsperson», har det allerede dannet seg en positiv verditilbakeføring og emosjonell resonans mellom merkevaren og brukerne, og BYD kan sammen med flere brukere skrive videre på den kinesiske merkevarens vei mot fremgang.