De fleste som reiser hjem til hjemstedet sitt i nyttårsferien og kjører en helelektrisk bil, er nok mest bekymret for rekkevidden. Når alt kommer til alt, er det svært mange biler på veiene under nyttårsreisen; på den ene siden er avstanden lang, noe som utfordrer rekkevidden; på den andre siden er det upraktisk å lade på motorveien, og det er ofte kø, hvor man må vente i flere timer. Derfor har en helelektrisk bil med høy rekkevidderealisering og rask lading blitt et «must»; for å løse en slik bekymring kan vi ta en titt på Aion RT.
Aion RT er GAC Aions andre globale strategiske modell, posisjonert som en «nyansiktskontrollert intelligent kjøre-sedan», og har kallenavnet «Store øyne, lille Panamera». Samtidig har den produktfordeler som avansert intelligent kjøring med lidar, lang rekkevidde og rask lading, samt overlegent mykt pakket stort rom, og er svært godt likt av markedet og forbrukerne, noe salget på nesten 30 000 enheter to måneder etter lansering også viser. Denne artikkelen vil kort analysere den fra disse aspektene.
Siden vi nevnte spørsmålet om rekkevidde, la oss starte med Aion RTs rekkevidde og lading, ettersom den har fordelen av lang rekkevidde og rask lading. Aion RT tilbyr to rekkeviddealternativer: 520 km og 650 km. Takket være den lave luftmotstandskarosseridesignen, samt støtte fra den dedikerte elbilplattformen, varmepumpeaircondition, magazine-batteri, batterivæskekjøling, batteri lavtemperaturoppvarming og annen teknologi, overstiger rekkevidderealiseringen 95 %. I tidligere medietester av rekkevidde nådde rekkevidderealiseringen 98 %, og noen kjørte til og med ut data på over 100 % rekkevidde.
For å håndtere rekkeviddeangst er høy rekkevidderealisering alene åpenbart ikke nok. AION RT er utstyrt med 3C hurtigladingsteknologi, som gir 200 kilometer rekkevidde etter 10 minutters lading, og det tar bare 18 minutter å lade batteriet fra 30 % til 80 %; når du reiser hjem i nyttårsferien, kan du få ladet bilen mens du tar en rask tur på toalettet på serviceområdet, og det viktigste er at den ikke er kresen på ladestasjoner.
«Store øyne, lille Panamera» refererer tydeligvis til Aion RTs utseende. Den bruker en G4-kurvaturdesign på millionluksusbilnivå, med en luftmotstandskoeffisient på bare 0,208 Cd. Fronten er utstyrt med «Hurtigdrageøyne»-lykter, som ser svært skarpe ut; karosserilinjene har en slående likhet med Porsche Panamera, og sett fra en 45-graders vinkel er de to svært like. Med et populært nettuttrykk kan man si at Aion RTs utseende er svært slagkraftig.
Avansert intelligent kjøring med lidar er også Aion RTs «trumfkort». Man bør vite at i prisklassen rundt 150 000 er det bokstavelig talt bare Aion RT som tilbyr denne funksjonen. På Maskinvarens side er den utstyrt med 126-linjes intelligent variabel fokus-lidar, Orin-X-brikke, og bruker en kartfri NDA avansert intelligent kjøringsløsning som støtter by-NDA, motorvei-NDA og adaptiv cruisekontroll på motorvei. Når det gjelder Aion RTs avanserte intelligente kjøring, kan jeg med stor trygghet si at den virkelig er imponerende. I tidligere prøvekjøringsopplevelser kunne den effektivt gjenkjenne og presist passere byveier, landeveier og til og med kompliserte veiarbeidsforhold, hele veien uten inngripen.
Som en A+-klasse sedan har Aion RT også en overlegen mykt pakket storromsdesign. Bilens dimensjoner er 4865 mm x 1875 mm x 1520 mm i lengde, bredde og høyde, med en akselavstand på 2775 mm, og interiøret kan måle seg med en B-klasse bil. Samtidig er den utstyrt med luksuriøse skinnseter, og forseterne støtter elektrisk justering, ventilasjon, oppvarming og funksjonen for å legge dem flatt med ett trykk. Både brukervennlighet og praktisk nytte er svært gode.
Avslutning:
Hvis du fortsatt er bekymret for rekkevidden til helelektriske biler, er Aion RT verdt å følge med på. I tillegg til en rekkevidderealisering på over 95 %, har den også gode kjøpsordninger. For eksempel: ved kjøp av Aion fra 1. januar til 31. januar 2025 kan man få «innbytte mot ny»-garanti; fra 1. januar til 28. februar 2025 får man 3000 yuan i tidsbegrenset støtte. Med andre ord: Aion RT kunne tidligere kjøpes for 120 000, nå får man den for 100 000. Den avanserte intelligente kjøringsversjonen med lidar som tidligere kostet 150 000, kan nå kjøpes for 130 000; å kjøpe nå er absolutt svært lønnsomt.
(Spesiell merknad: Etter at nasjonal støttepolitikk for 2025 ble kunngjort, gjelder Aions «garantipolitikk» kun for områder der det ikke finnes lokal nasjonal støtte. For spesifikke kjøpsordninger kan du rådspørre din lokale forhandler.)
