De siste årene har konkurransen i markedet for nye energikjøretøyer vært intens, og forbrukernes oppfatning ved bilvalg har også endret seg. Tidligere var det kanskje bare et enkelt fremkomstmiddel å kjøpe bil, men nå legger forbrukerne større vekt på kjøretøyets komfort, intelligente konfigurasjon, ytelse og andre aspekter ved bilvalget. For ikke lenge siden ble Avatr 12 offisielt lansert, med valg mellom to drivmoduser – ren elektrisk og range extender – og totalt syv modeller, med priser fra 269 900 til 429 900 yuan. I dag skal vi fokusere på 2025 Avatr 12 Ultra range extender-versjonen (offisiell veiledende pris 299 900 yuan), og sammen se nærmere på hvordan denne bilen presterer på ulike områder, og om den oppfyller dine krav.
Når det gjelder eksteriørdesign, viser Avatr 12 range extender-versjonen en sterk følelse av fremtid og sportslighet. Den lave og strømlinjeformede silhuetten fremhever den unike sjarmen til en coupé-modell. I frontpartiet skaper det ikoniske «diskvinge»-designelementet sammen med det lysende bilmerket, det lukkede luftinntaket, C-formede LED-frontlykter og den slanke LED-lysstripen en visuell opplevelse som både er avantgardistisk og raffinert.
Modellen kombinerer teknologi og dynamiske elementer i designet, og gjennom den skjulte lidaren i fremre støtfanger og på begge sider av karosseriet økes kjøretøyets teknologiske følelse samtidig som dets sportslige karakter styrkes. Det nedre luftinntaket har et gjennombrutt diamantmønster, kombinert med aktiv lukkefunksjon og et innoverbuet frontgitter, noe som ytterligere optimaliserer de aerodynamiske egenskapene.
Modellen har strømlinjeformede og spenningsfylte linjer, spesielt den skrå taklinjen som strekker seg fra taket til bakenden, noe som gir bilen en enda tydeligere sportslig stil. De skjulte dørhåndtakene og de lavmotstandsfelgene utfyller hverandre og reduserer luftmotstandskoeffisienten til 0,21Cd, noe som ikke bare forbedrer drivstofføkonomien, men også kjørestabiliteten. Bruken av rammeløse elektriske dører med myk lukking øker bilens følelse av luksus, mens sverting er brukt på vinduskanter, B/C-stolper, speil og sideSkjørt flere steder, noe som forsterker det visuelle inntrykket og gir karosserilinjene et mer tredimensjonalt og fyldig uttrykk.
Når det gjelder karosserimål, er denne bilen 5020 mm lang, 1999 mm bred og 1450 mm høy, med en akselavstand på 3020 mm, noe som gir romslig innvendig plass. Avatr 12 range extender-versjonen introduserer elektronisk utvendig bakspeilteknologi, som bruker et panoramakamerasystem til å fange omgivelsene rundt bilen og vise disse sanntidsbildene på en dedikert skjerm inne i bilen. Sammenlignet med tradisjonelle bakspeil utvider dette designet førerens synsfelt, og under lysendringer og dårlige værforhold sikrer det høy bildekvalitet, og gir føreren et uhindret, uforstyrret og bredt visuelt miljø.
Bakenden på Avatr 12 range extender-versjonen skaper en sterk sportslig atmosfære og tredimensjonal visuell effekt gjennom kombinasjonen av en hekkdør og en elektrisk hevbar/senkbar spoiler. Bakdesignet er preget av den smale og lange baklyktgruppen, som spiller sammen med kjørelysene og danner en visuell akse som går tvers over bakenden, noe som forbedrer den helhetlige estetikken. Vinduslinjene møtes bak og danner et skarpt V-formet bakvindu, noe som ytterligere forsterker den sportslige holdningen og det individualiserte preget. Den svertede nedre støtfangeren virker mer solid og moderne, mens den elektriske hevbare/senkbare bakspoileren fremhever kjøretøyets sportslige egenskaper og gir aerodynamisk ytelse.
Når det gjelder interiøret, er den interne utformingen av Avatr 12 range extender-versjonen enkel og moderne, med bruk av store mengder PU-materialer og alcantara-taktrekk som skaper en varm og myk visuell atmosfære. Midtkonsollområdet er utstyrt med en 15,6-tommers berøringsskjerm og et 35,4-tommers 4K HD-instrumentpanel, samt to skjermer plassert på de utvendige bakspeilene. Det åttekantede multifunksjonsrattet med spakbasert girvelger forbedrer ikke bare bilens teknologiske uttrykk, men også kjøreegenskapene. Instrumentpanelet kan vise en rekke detaljerte kjøreopplysninger, fra oppstartsanimasjon til grunnleggende kjøretøydata, samt ADAS-scenerekonstruksjon og navigasjonsdata. I tillegg støtter det brukerdefinert redigering av informasjonskort, med koblede operasjoner som hvilemodus og ladefunksjon.
Kupéen er utstyrt med et cockpit basert på Harmony OS 4.0-systemet, som gir en smidig brukeropplevelse. Systemet støtter multi-oppgavevinduer, synkronisert visning på fire skjermer og integrerer scenebasert interaksjon, 5G-tilkobling og talestyring, og gir brukeren en helhetlig intelligent opplevelse. Med den enkle talekommandoen «Lille tårn, lille tårn» kan man enkelt kontrollere klimaanleggets temperatur, bytte musikk eller angi navigasjonsrute.
Avatr 12 range extender-versjonen er også et høydepunkt når det gjelder intelligent konfigurasjon. Den er utstyrt med 31 sensorer, inkludert 3 lidarer, 12 ultralydradarer, 11 utvendige kameraer og mer, som gir kjøretøyet omfattende sanseevne. Samtidig er den utstyrt med Qiankun ADS 3.0 førerassistentsystem, som muliggjør funksjoner som intelligent navigasjonsassistanse, navigasjonsassistanse fra parkeringsplass til parkeringsplass, parkeringssjåfør og forsterket automatisk nødstyring, noe som øker bekvemmeligheten og sikkerheten ved kjøring.
Når det gjelder komfortkonfigurasjon, bruker Avatr 12 range extender-versjonen Nappa-skinnseter med utmerket sidestøtte. Forsetene har dobbel nullgravitasjonsdesign, kan justeres med ett trykk til en halvt liggende stilling på «dobbel 120°», og er utstyrt med varme, ventilasjon og massasjefunksjon, slik at man kan opprettholde en komfortabel opplevelse selv på lange kjøreturer. Ifølge tilbakemelding fra en 178 cm høy testperson er det mer enn to knyttnevers benplass i baksetet, setene er brede med god støtte, og komforten for lårene er høy. Andre seterad har integrert varme, ventilasjon og massasje, og er utstyrt med en sjefsknapp som sikrer at baksetepassasjerene får en komfortabel reiseopplevelse.
I tillegg kan bagasjeromsvolumet på 425L utvides ytterligere ved å legge ned baksetene i 4/6-forhold, noe som øker lagringskapasiteten. Forsetene har flerlags lydisolerende glass, kombinert med Meridian-lydsystemet, noe som forbedrer stillheten og underholdningsopplevelsen i kupeen og skaper et mer luksuriøst og behagelig miljø.
Når det gjelder kraftoverføring, bruker Avatr 12 range extender-versjonen Kunlun range extender-kraftsystemet, som består av en 1,5T turboladet motor og en enkelt bakmontert elektrisk motor. Motoren har en termisk virkningsgrad på opptil 44,39 %, noe som sikrer utmerket drivstofføkonomi. Den elektriske motoren gir en total effekt på 231 kW og et totalt dreiemoment på 367 N·m, og kombinert med en ett-trinns girkasse spesielt for elbiler oppnås en akselerasjon fra 0 til 100 km/t på bare 6,7 sekunder. Selv når batteriet er lavt, holder akselerasjonstiden seg rundt 7 sekunder, noe som er tilstrekkelig for daglig kjøring. Under WLTC-teststandarden er det kombinerte drivstofforbruket til Avatr 12 range extender-versjonen kun 5,8 liter per 100 km, og energieffektiviteten er også forholdsvis sterk.
Modellen er utstyrt med CATLs 39,05 kWh Xiaoyao super range extender-batterisystem, som gir 245 km CLTC ren elektrisk rekkevidde og 1155 km kombinert rekkevidde. Takket være 4C-hurtiglading tar det bare 15 minutter å lade fra 30 % til 80 %, noe som imøtekommer brukernes behov for rask lading.
Når det gjelder kjøreegenskaper, bruker Avatr 12 range extender-versjonen en kombinasjon av dobbelt bærearms uavhengig fjæring foran og multi-link uavhengig fjæring bak. Under kjøring kan understellet absorbere vibrasjoner og ujevnheter i veien godt og gi en jevn kjøreopplevelse; mens det ved raske feltskift eller nødmanøvrer gir tilstrekkelig støtte for å sikre kjøretøyets stabilitet. Høyytelses CDC dynamisk fjæringsdemperkontroll oppnår millisekundrespons og kan overvåke bevegelseshastigheten til karosseri og hjul i sanntid, matche dempningskraften presist og nøytralisere støt fra veien. Ved høy hastighet senkes karosseriet automatisk for å redusere luftmotstand og karosserisvingninger, noe som forbedrer kjøreegenskapene og stabiliteten; ved komplekse veiforhold kan karosseriet heves passende for å sikre at bilen kommer seg gjennom.
Avatr 12 range extender-versjonen utmerker seg også når det gjelder sikkerhet. Den bruker en burlignende karosseristruktur bygget av høyfast stål og varmformet stål, noe som gir utmerket karosseristivhet og støtmotstand. Samtidig er kjøretøyet utstyrt med flere aktive sikkerhetsteknologier, som frontkollisjonsvarsling, automatisk nødbremsing, varsling ved feltskifte, blindsonedeteksjon og mer, noe som forbedrer kjøresikkerheten. Når det gjelder passiv sikkerhet, er Avatr 12 range extender-versjonen utstyrt med et helhetlig kollisjonsputesystem, inkludert frontkollisjonsputer foran, sidekollisjonsputer foran, gardinkollisjonsputer foran og bak samt kneskollisjonspute, som gir passasjerene omfattende beskyttelse. I tillegg er kjøretøyet utstyrt med forspente sikkerhetsbelter og belastningsbegrensende sikkerhetsbelter, som effektivt kan redusere skader på passasjerene ved en kollisjon.
Oppsummering: Samlet sett er Avatr 12 range extender-versjonen en høykvalitetsmodell som kombinerer stilig design, luksuriøs konfigurasjon, sterk ytelse, intelligent teknologi og sikkerhet. I det stadig mer intense konkurransemiljøet i markedet for nye energikjøretøyer er konkurranseevnen til Avatr 12 range extender-versjonen forholdsvis sterk. Hvis du også trenger en mellomklasse- til premiummodell, er Avatr 12 range extender-versjonen et godt valg.
