Når det gjelder nye energibiler, tror jeg de fleste forbrukere i dagens marked stort sett ikke vurderer fellesforetaksmerker når de velger bil. For ikke å snakke om hvorvidt prisene deres er fristende nok, så er det vanskelig å konkurrere med hjemlige nyenergibiler på samme nivå bare når det gjelder produktkvalitet. Men alt er ikke absolutt, og de siste årene har også ressurssterke fellesforetak gradvis begynt å satse innen nyenergi. Nå finnes det faktisk en helelektrisk SUV som knuser hjemlige nyenergibiler på samme nivå både når det gjelder pris og utstyr – det er «EO Yiou» fra Beijing Hyundai.

Toppspesifikasjoner: 8295-kupé, L2-nivå smartkjøring

Som kjent er segmentet rundt 150 000 yuan det mest konkurranseutsatte i det kinesiske nyenergibilmarkedet, og hvis man skal beskrive det med ett ord, er det «sterke rivaler på alle kanter». I denne markeds situasjonen er Beijing Hyundais produktstrategi også svært tydelig: først og fremst å tilby en fristende pris og fordeler. Med en startpris på bare rundt 110 000 yuan, kombinert med gratis hjemmelader, livstidsgaranti på tre elektriske komponenter, livstid gratis grunnleggende vedlikehold og kontantbyttefordeler, er dette enda mer fristende enn de fleste hjemlige helelektriske SUV-er på samme nivå!

Selvfølgelig, for forbrukere som blir stadig mer bilkyndige, ser man ikke bare på prisen, men legger også stor vekt på produktkvaliteten.

La oss først se på det store rommet som er viktigst for familier. Som en høykvalitetsmodell bygget på E-GMP-plattformen, den globale elektriske modulære plattformen, har EO Yiou – uten en haug med drivverkssystemer – et kupérom som kan sies å være svært stort. Med en karosseribredde på nesten 1,9 meter, en ledende akselavstand på 2,75 meter og et bagasjeromsvolum som kan utvides til maksimalt 1540 liter, er den enda mer imponerende enn mange mellomstore bensin-SUV-er. Den kan enkelt frakte store gjenstander som barnevogner og griller, og kan under camping forvandles til et mobilt dobbeltseng-rom, og oppfyller dermed kinesiske familiers behov for bruk i mange ulike scenarier.


Flytter man blikket inn i bilen, vil man bli overrasket over å oppdage at EO Yiou sin kupé ikke bare har høyt utstyrsnivå, men også velter om på tradisjonell design!

Som ordtaket sier: «Å høre er å lure, å se er å tro» – mange vil sikkert først se ned for å finne instrumentpanelet når de setter seg inn. EO Yiou sin kupédesign har først og fremst flyttet det tradisjonelle instrumentpanelets posisjon til et mer ergonomisk sted ovenfor, og erstattet det med en svært fremtidsrettet «cyber vision» frontskjerm. Den påvirker ikke sikten under normal kjøring, og man kan se all informasjon uten å se ned – både estetisk og praktisk.

Men dette er bare forretten. Når du sitter i førersetet og ser til høyre, ser du også en 27-tommers ultratynn bredskjerm som er standardutstyr på alle versjoner. Dette er ikke to skjermer satt sammen til én, men en virkelig komplett intelligent sammenkoblet skjerm. Føreren kan bruke den til å betjene funksjoner, og passasjeren kan bruke den til underholdning. Sammen med den ledende Qualcomm Snapdragon 8295-brikken – også standardutstyr – og et intelligent infotainmentsystem som støtter firesoners intelligent talestyring, telefon-til-bil-tilkobling og en rekke vanlige apper, kan den knuse andre hjemlige helelektriske SUV-er i samme prisklasse både visuelt og bruksmessig!

Ikke nok med det: som en helelektrisk SUV med startpris på bare rundt 110 000 yuan har EO Yiou også L2-nivå intelligent førerassistansesystem som standard på alle versjoner. I tillegg til nesten 20 høypresisjonssensorer støtter bilen en rekke aktive sikkerhetsfunksjoner som filavvikelsesvarsel, kollisjonsvarsel, filholderassistanse og aktiv bremsing. Kombinert med karosserimaterialer der andelen høystyrkestål utgjør 77,5 %, samt 9 kollisjonsputer – ledende i klassen – gir den virkelig omfattende sikkerhetsbeskyttelse for brukerens reise.

Klasseoverskridende ytelse: CLTC helelektrisk rekkevidde 722 km

Når man ser dette, er styrken EO Yiou viser allerede verdt prisen på over 100 000, men den synes ikke det er nok!

For en helelektrisk bil legger man naturligvis også stor vekt på rekkevidde når man velger. EO Yiou, som forstår brukerne godt, har et svært stort batteripakke med en CLTC helelektrisk rekkevidde på hele 722 km, og støtter hurtiglading – på bare drøyt 20 minutter lades den fra 30 % til 80 %. Det betyr at selv på lange motorveiture kan den krysse flere regioner uten å lade underveis, og den raske ladehastigheten lindrer rekkeviddeangst.

Samtidig har EO Yiou også svært sterk ytelse. Den tohjulsdrevne firehjulsversjonen leverer en total effekt på 233 kW og et totalt dreiemoment på 480 N·m – ytelsesparametere som er kraftigere enn mange sekssylindrede motorer. Kombinert med det luksuriøse understellet med bakre femleddsfjæring som er standard på alle versjoner, samt den klasseoverskridende konfigurasjonen med integrert ESCxEPSx-bremsing, og topptrimming fra en av verdens tre største bilprodusenter, oppnår den virkelig både kjørestabilitet og komfort.

Det er verdt å nevne at på området generell bilkvalitet, som mange hjemlige merker overser, bruker den erfarne bilprodusenten Beijing Hyundai globale standarder for testing. I utviklingsfasen av EO Yiou gjennomførte de over 1,2 millioner kilometer med faktiske veitester, over 1200 dager med kontinuerlig testing av understell og drivverk, og simulering av over 30 typer ekstreme veiforhold – slik at elbiler også oppnår lang holdbarhet og pålitelighet på nivå med bensinbiler. Dette er også grunnen til og grunnlaget for at den, etter eksport til Australia, ble tildelt den strengeste globale «ANCAP femstjerners sikkerhetsvurdering»!

Store helts biltale: Uten tvil, i dagens nyenergimarked der produkter raskt itereres, er det en god ting for hele forbrukermarkedet at Beijing Hyundai fortsatt kan ta seg tid til å finpusse denne helelektriske SUV-en som kombinerer super sterk ytelse og super høy kvalitet. Alle ønsker tross alt å kjøpe en familiebil som er trygg og bekymringsfri å eie. Så når du har et budsjett på over 100 000 og vil kjøpe en helelektrisk SUV, er EO Yiou absolutt et utmerket valg i denne prisklassen!