Nylig, mens Zhang Xue, grunnleggeren av et kjent innenlandsk motorsykkelmerke, ventet på flyet sitt på Budapest lufthavn i Ungarn, kikket han tilfeldigvis ut av vinduet og fanget et øyeblikk der en BYD-reklame viste seg på flyplassens tårn. Han tok spontant en kort video for å gi tommelen opp for BYD som seiler ut i verden, og hyllet på avstand kinesisk intelligent produksjon.
I videoen retter Zhang Xue tommelen mot tårnreklamen og sier rett ut: «Jeg er nå i røykerommet på flyplassen i Ungarn, la meg vise dere Dizi-ge! Imponerende!» Etter at dette innlegget ble publisert, skapte det raskt gjenklang blant nettbrukere. Mange la også merke til i videoen hans at Zhang Xues daglige kjøretøy nettopp er en BYD Qin L, og i folkemunne spøker de med ham: «Han bygger motorsykler villere enn noen annen, men bruker bil mer sparsommelig enn noen annen.»
Som en industrimann som lenge har fordypet seg i egenutvikling av drivverk, har Zhang Xues motorsykkelmerke lenge arbeidet med teknologi for drivlinjer og insistert på å bryte utenlandske teknologimonopoler; BYD har på samme måte helstack-egenutvikling som grunnlag. To kinesiske industrifolk på ulike spor har skapt en merkelig gjenklang på avstand på grunn av sin vedvarende satsing på langsiktighet og uavhengig innovasjon. Det bør bemerkes at Zhang Xue er en frivillig BYD-eier, og partene har for tiden ikke noe form for kommersielt samarbeid. Denne hyllesten kommer fra en teknologikyndig gründer av innenlandske produkter, som i et fremmed land føler en indre stolthet når han ser styrken til kinesiske bedrifter.
Tårnreklamen som ble fanget på kamera, er ikke bare en merkevareeksponering, men et levende miniatyrbilde av BYDs forankring i det europeiske markedet.
Ser man globalt, beveger BYDs globalisering seg stødig fremover, og virksomheten dekker allerede over 120 land og regioner, mens vekstpotensialet i utenlandske markeder fortsetter å frigjøres. De nyeste dataene viser at BYDs personbiler og pickuper i perioden januar–september 2026 hadde et samlet utenlandsk salg på 1,3378 millioner enheter, og utlandet har blitt en viktig vekstmotor. Med egenutviklede kjerne-teknologier som Blade-batteriet, DM-i superhybrid og lynlading, blomstrer BYDs personbil-, nyttekjøretøy- og energilagringsvirksomhet på flere fronter, og har oppnådd imponerende resultater i en rekke markeder som Brasil, Singapore og Thailand.
Et tilfeldig møte på tvers av landegrenser har blitt en levende fotnote til kinesisk industriell innovasjon. Bak trafikken ligger en stadig sterkere anerkjennelse fra publikum av innenlandsk uavhengig innovasjon. BYDs vei ut i verden handler ikke bare om at produkter og teknologi går ut i verden, men også om å bringe den jordnære og vedvarende utholdenheten i kinesisk produksjonsindustri til den globale scenen.
I fremtiden vil BYD fortsette å åpne internasjonale markeder med sin egenutviklede styrke, og ser også frem til å gå sammen med flere kinesiske innovasjonsbedrifter for å formidle verdien av kinesisk intelligent produksjon til verden.
