3. mars 2025 ble FAW-Audi RS dobbel flaggskip begrenset utgave lansert med brask og bram, og med sin enestående ytelse og unike knapphetsverdi gir den ytelsesentusiaster en ekstrem kjøreopplevelse utover all forventning.
Blant disse er Audi RS 6 Avant GT globalt begrenset til 660 enheter, i Kina begrenset til 66 enheter, med en veiledende markedspris på 1 906 600 yuan. Audi RS 6 Avant GT forener ekstrem ytelse, luksuriøs design og begrenset tilpasning, og har stor samlerverdi. Med sin eksklusive knapphet fremhever den den ypperste luksus og realiserer den ultimate formen for «superbilklasse stasjonsvogn for samlere». Samtidig, for å hedre 45-årsjubileet for quattro, lanserer Audi en spesiell RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell, globalt begrenset til 20 enheter, med en veiledende markedspris på 1 724 800 yuan. Den arver den ekstreme banetilpasningen fra «Nürburgrings raskeste serieproduserte SUV» RS Q8 performance og skaper en toppkjøreopplevelse på nivå med superbiler.
Som et synonym for høy ytelse arver Audi RS-serien sitt racing-DNA, og etter 8 000 kilometers ytelsestesting på Nürburgring er påliteligheten, holdbarheten og kjørestabiliteten grundig verifisert. Audi anvender også banetestede toppteknologier i RS-serieproduserte modeller, noe som gir dem ekstrem ytelse på nivå med racerbiler og lar brukerne, midt i brølet fra motoren, dypt oppleve den unike kjøregleden ved forbrenningsmotorbiler. Som viktige medlemmer av Audi RS-familien er Audi RS 6 Avant GT og Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell ikke bare ytelsesmonstre, men også kunstverk verdt å samle på for alltid, og de formidler dypt Audi-merkevarens luksus-DNA gjennom absolutt ytelsesfordel og samlerverdi.
Audi RS 6 Avant GT: Superbilklasse stasjonsvogn for samlere lansert med full kraft
Audi RS 6 Avant GT arver den legendariske racerbilens klassiske trekk, med designinspirasjon fra Audi 90 quattro IMSA GTO racerbil. Den integrerte frontgrillen og sideinntakene er alle utført i høyglanssort finish, noe som får bilen til å virke lavere og bredere. Audi tilbyr også tre karosserifarger og to eksklusive karosseridekorer. Den første lakkeringsutførelsen er Arkona-hvit lakk, kombinert med Audi Sports klassiske svarte, grå og røde nyanser, der fargen på modellbetegnelsene foran og bak matcher lakkeringsfargen. For å matche den første lakkeringskombinasjonen er de unikt formede felgene i høyglanshvit. Den andre lakkeringsutførelsen har svarte og grå nyanser og kan kombineres med Nardo-grå eller Legendarisk svart, med felger i høyglanssort eller mattsvart, noe som skaper en racerbilaktig eksteriørstil. I tillegg har karosseriet mange individualiserte designelementer og eksklusive GT-merker, som skjermer med svarte GT-emblem, den klassiske «RS 6 GT»-bakmerket, svarte Audi-ringmerker og emblemer, GT-merkede sportsseter, velkomstlys, dørstigtrinn, bilmatter og mer – hver detalj fremhever GT-modellens unike identitet og enestående samlerverdi.
For å imøtekomme brukernes individualiserte kjørebehov i ulike scenarier er RS 6 Avant GT den eneste Audi-modellen i den nåværende RS 6 Avant-familien som er utstyrt med et treveis justerbart spiralfjærsystem. Bilen er utstyrt med et eksklusivt verktøysett, slik at brukerne etter egen kjørestil og preferanser kan tilpasse bilens fjæringssystem for mer banekjøring eller mer gatekjøring. I tillegg kan dette fjæringssystemet senke karosserihøyden med 10 millimeter sammenlignet med Audi RS 6 Avant, og oppnår en harmonisk forening av dynamikk og komfort.
Som det ultimate mesterverket fra V8-forbrenningsmotorens æra er Audi RS 6 Avant GT utstyrt med en 4,0-liters dobbelturbinladet V8-motor, og dens kraftfulle ytelse injiserer baneklasse toppytelse inn i den elegante kroppen til en luksuriøs stasjonsvogn, med en 0–100 akselerasjon på 3,3 sekunder og en topphastighet på opptil 305 km/h, for en ultimat kjøreopplevelse. Den matchede 8-trinns Tiptronic automatgirkassen overfører kraft raskt og jevnt til det mekaniske quattro permanent firehjulsdriftsystemet, med null forsinkelse i dreiemomentfordelingen. Det er verdt å merke seg at den banetilpassede quattro-sperredifferensialen med sportsegenskaper har fått spesiell tilpasning, der nye parametere fokuserer på å øke smidigheten, og i «Dynamic»-kjøremodus fordeler kraften mot bakakselen for å gi brukeren en enda mer ekstrem kjøreopplevelse.
I tillegg bruker RS 6 Avant GT i stor grad karbonfibermaterialer i karosseridelene. Audi Sport-ingeniørene monterte for første gang et nytt smidd karbonfiberpanser på denne bilen, og sammen med RS profesjonelt sportsfjæringssystem, RS karbon-keramiske bremseskiver og eksklusive 22-tommers 6-eikers smidde lettvektsfelger veier RS 6 Avant GT 30 kilogram mindre enn RS 6 Avant performance. Karosseriet er lettere, kjørestillingen mer smidig, og akselerasjons- og bremseytelsen mer responsiv. I tillegg bruker bilen Audis kraftigste bremsesystem noensinne, der de karbon-keramiske bremseskivene er de teknisk mest avanserte, beste og største bremseskivene Audi noensinne har brukt, samtidig som frontskivene har 10-stemplede røde bremsekalipere med toppytelse – det høyeste antallet kalipere i klassen – for å håndtere all slags kjøring, med presis bremsing når som helst, slik at føreren fritt kan utforske hastighetsgrensene uten frykt for utfordringene som ligger foran.
Audi RS 6 Avant GTs ekstreme ytelse er avhengig av Audis fremragende tilpasningskompetanse og utsøkte monteringshåndverk. Audi Sports ingeniørteam og racingeksperter har basert på rik racing- og konkurranseerfaring nøye optimalisert chassisets egenskaper til Audi RS 6 Avant GT, og investert store menneskelige og materielle ressurser for å oppnå de chassis-egenskapene som passer Audi RS 6 Avant GT best og en topp presis kjøreopplevelse. Den er dessuten produsert i samme fabrikk som flaggskip-superbilen R8. I Audi Böllinger Höfe-fabrikken, kjent som Audi Sports «teknologilaboratorium», monteres alle GT-modellens eksklusive deler, som panser, støtfangere, terskler, begge forskjermer, fremre og bakre spoilerpaneler og det justerbare spiralfjærsystemet, for hånd av 7 erfarne fagfolk for å oppnå best mulig produksjonskvalitet. Denne ekstreme jakten på håndverkskvalitet gir ikke bare RS 6 Avant GT en enestående knapphetsverdi, men gjør også bilen tidløs og enda mer verdifull som samlerobjekt.
Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell: Nürburgrings raskeste serieproduserte SUV – quattro 45-årsjubileumsmodell verdenspremiere
Som Audi Sport GmbHs kraftigste serieproduserte forbrenningsbil noensinne satte Audi RS Q8 performance ny rekord for Nürburgrings raskeste serieproduserte SUV med tiden 7 minutter og 36,698 sekunder og satte sitt eget unike legendestempel. For å hedre 45-årsjubileet for quattro lanserer Audi det ultimate mesterverket blant høyt ytende forbrennings-SUVer – Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell. Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell er utstyrt med en 4,0-liters dobbelturbinladet V8-motor med en maksimal effekt på 640 hk, et toppmoment på 850 N·m og en 0–100 akselerasjon på bare 3,6 sekunder. Den nesten «null» forsinkede kraftresponsen gir en ekstrem kjøreopplevelse på nivå med superbiler. I tillegg bidrar 48V mildhybridteknologi til å sikre sterk ytelse samtidig som drivstofføkonomien forbedres, og gir brukeren en jevnere og mer komfortabel kjøreopplevelse ved lav hastighet eller ved start.
Enda mer bemerkelsesverdig er at Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell er den eneste i sin klasse med et rent mekanisk firehjulsdriftsystem, utstyrt med quattros permanente firehjulsdrift med en selvsperrende senterdifferensial. I standardtilstand bruker systemet en dreiemomentfordeling på 40:60 med bakhjulsorientering, noe som gir bilen presis kjøreatferd. Under faktisk kjøring kan dreiemomentet mellom for- og bakaksel automatisk fordeles uten forsinkelse mellom 70:30 og 15:85 avhengig av kjøremodus og veiforhold, noe som forbedrer kjøredynamikken, øker svingpresisjonen betraktelig og gjør det mulig å mestre bilen med letthet og kjøre fritt selv under ekstreme forhold. Den har også bransjens første aktive krengningsstabiliseringssystem, som umiddelbart kan justere bilens tilstand og gi mer presis kjøreatferd, slik at kjøringen blir mer avslappet og kontrollert.
Som en hyllest til quattros 45-årsjubileum er karosseriet på Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell inspirert av den legendariske rallymesteren Audi quattro. De medfødte sportsgenene og den elegante Coupe-formen gir hele bilen en rik dynamisk rytme og estetisk appell. Den åttekantede grillen har et nytt designspråk, der den store honningkakeformede enkeltrammegrillen og det nye støtfangerdesignet skaper en enda sterkere sportslig visuell opplevelse. Som en begrenset jubileumsmodell er karosseriet utført i Legendarisk svart metallisk lakk, kombinert med høyglanssort eksteriørpakke, karbonfiber sportsutseendepakke og karbonfiber sidespeil, som sammen med det nydesignede todimensjonale flate høyglanssvarte Audi-ringmerket forsterker bilens visuelle helhet og dynamiske holdning. «45 years of quattro»-merket på den bakre sidevinduets dekorpanel fremhever den enestående knappe identiteten. Når det gjelder lysdesign, er Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell også den første som er utstyrt med høyoppløselige matrise-LED-frontlykter med laserfjernlys og digitale OLED-baklykter med 5 individuelle lyssignaturer, som fanger alles blikk umiddelbart både dag og natt, og viser sin ekstraordinære sjarm hvor enn den ferdes.
Når det gjelder interiørdesign tilbyr Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell to eksklusive interiørstiler. Den luksuriøse interiørstilen bruker diamantsølv Valcona-skinn med hvite sømmer; den sportslige interiørstilen bruker tofarget Valcona-skinn i svart jadegrå og diamantsølv med lyse røde sømmer. Hver eksklusiv interiørfarge er begrenset til 10 enheter. Bilens Valcona-skinnsportsseter har RS-logo på overflaten, noe som fremhever den høyluksuriøse skreddersydde håndverkskunsten og den ekstraordinære stilen. I tillegg er Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell utstyrt med Bang & Olufsen luksuriøst 3D-lydsystem med 23 høyttalere, der akustiske prismer gir presis lydkontroll og skaper en immersiv lytteopplevelse for passasjerene som om de var til stede i en førsteklasses konsertsal.
Fra den første permanente firehjulsdrevne sedanen Audi quattro ble introdusert i 1980, har quattros teknologi gjennomgått 45 år med legendarisk utvikling, og Audi-racerbilene med quattro-teknologi har vist sterk dominans på banen så vel som i rally. quattro har blitt et symbol på seier og den sterkeste IP-en innen firehjulsdriftsteknologi. Denne teknologien, som stammer fra racingbanen, gir i dag dyp støtte til Audi RS-serien, og har blitt en teknologisk vollgrav som er vanskelig å forsere i ytelsesluksussegmentet, og har skapt «ytelsesikonet» i hjertet til ekstreme entusiaster verden over. Basert på Audis hundreårige luksusbilbyggertradisjon og utviklingserfaringen med RS-høyytelsesprodukter vil FAW-Audi i fremtiden fortsette å utforske teknologisk potensial, utvide grensene for produkters ytelse og gi brukerne en enda mer luksuriøs, fremragende og ekstrem kjøreopplevelse.
Audi RS 6 Avant GT veiledende markedspris:
Audi RS Q8 quattro 45-årsjubileumsmodell veiledende markedspris:
