Klikk på pilen og "blå tekst" for å følge oss!!


Det regnet kraftig, men brukerne av BYD Ocean-nettverket var svært engasjerte: lanseringen og prøvekjøringsopplevelsen av BYD Ocean-nettverkets smartkjøringsversjoner var storslått og varte i to dager, med en enorm interesse ... Ved avslutningen av prøvekjøringen begynte populariseringen av smartkjøring for hele modelutvalget i BYD Ocean-nettverket.

Om kvelden 6. mars ble smartkjøringsversjonene av hele modelutvalget i BYD Ocean-nettverket offisielt lansert, inkludert Seagull smartkjøringsversjon, Dolphin smartkjøringsversjon, Seal 05DM-i smartkjøringsversjon, Seal 06DM-i smartkjøringsversjon, Song PLUS smartkjøringsversjon og totalt 11 modeller. Med prinsippet "mer utstyr, samme pris" dekker smartkjøringsserien priser fra 69 800 til 239 800 yuan. Etter å ha brutt pristaket for smartkjøringsmodeller og pristaket for smartkjøringsmodeller med lidar, åpner de en æra med folkets smartkjøring med bransjens bredeste utvalg av smartkjøringsmodeller og bredeste prisintervall.




Første bølge av "smartkjøringsflodbølgen"

Som Zhang Zhuo, generaldirektør for salgsdivisjonen i BYD Ocean-nettverket, sa under lanseringsarrangementet: "Smartkjøring er ikke et valg, men et must, ikke et pluss, men en inngangsbillett." Det kan sies at siden begynnelsen av 2025 har bilbransjen hatt to store moteord: smartkjøring og AI.

BYD Ocean-nettverket har med stor kraft realisert populariseringen av smartkjøring og har nok en gang tatt et forsprang. Zhang Zhuo sa: "Ocean-nettverket har i den elektriske 'første omgangen' vunnet over 4,4 millioner brukeres valg og tillit. I den intelligente 'andre omgangen' fortsetter Ocean-nettverket å fordype seg i innovative teknologier for ny energi og realiserer full dekning av 'Gudens øye' høynivå intelligente kjøreassistansesystem i prisintervallet 70 000 til 300 000 yuan. Fra 'eksklusivt for high-end' til 'delt av alle', tar Ocean-nettverket konkrete grep for å skape en ny æra med folkets smartkjøring og fremmer virkelig høynivå smartkjøring inn i en tid med likestilling."




Smartkjøringsversjonene under BYD Ocean-nettverket er utstyrt med Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon (DiPilot 100), som kan realisere høynivå navigasjonsfunksjoner. På motorveier og hurtigveier kan den enkelt realisere over 20 kjøreassistansfunksjoner som autonom filskifte, automatisk på- og avkjøring, aktiv unngåelse av risiko og mer.

Samtidig kan Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon (DiPilot 100) også realisere tre funksjoner: automatisk parkering, parkering med sjåfør og fjernstyrt parkering, som dekker de fleste smartkjøringsscenarier forbrukerne trenger. Toppmodellene av Seal smartkjøringsversjon og Sealion 07EV smartkjøringsversjon er til og med utstyrt med Gudens øye B – høynivå smartkjøring laserversjon (DiPilot 300), som realiserer nasjonal bynavigasjon uten kart.

Basert på prøvekjøringsopplevelsene har modeller utstyrt med Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon i praksis oppnådd ende-til-ende autonom kjøring etter å ha kjørt inn på motorvei eller hurtigvei, og kjøretøyet vil helt autonomt skifte fil, bremse og akselerere basert på gjeldende trafikkforhold, som en erfaren sjåfør men med raskere reaksjon. Automatisk parkering er svært smidig, og under ulike forhold med eller uten passasjerer kan kjøretøyet raskt fullføre automatisk parkering i ulike parkeringsplasser – noe som ikke bare betydelig reduserer tretthet ved lange turer og motorveikjøring, men også løser parkeringsproblemer i trange og vanskelige parkeringsplasser.




Ikke bare "enkel" utstyrsøkning

Smartkjøringsversjonene i Ocean-nettverket er ikke bare originalmodeller med "Gudens øye" lagt til, men med introduksjonen av smartkjøringssystemet har flere modeller også gjennomgått en ny evolusjonsrunde: Den helt nye modellen Seal 05DM-i smartkjøringsversjon bryter taket for konfigurasjon i A-klassen familiebil under 100 000 yuan, og er ikke bare utstyrt med Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon (DiPilot 100) og høynivå smartkabin-versjon DiLink 100, men også BYDs femte generasjons DM-teknologi. Dens NEDC-kombinerte drivstofforbruk ved lav ladning er så lavt som 2,93 liter per 100 kilometer, og den kombinerte rekkevidden med full tank og fullt batteri overstiger 2000 kilometer. Den har også det ekstra store rommet fra akselavstanden på 2718 millimeter og over 100 standardutstyrte funksjoner.




Som den første A00-klasse modellen som tilbyr høynivå smartkjøring, bryter Seagull smartkjøringsversjon ikke bare pristaket for smartkjøringsmodeller, men er også utstyrt med fjernstyrt, automatisk og bestilt parkering, og har oppgradert til høynivå smartkabin DiLink 100. "A0-klassens superkvalitetsmodell" Dolphin smartkjøringsversjon har i tillegg til smartkjørings- og smartkabin-oppgraderinger også 67 oppgraderte konfigurasjoner, har fått den nye generasjonens havdesignspråk, og er blant de første modellene i Ocean-nettverket med rattgir og bilkjøleskap.




Selvfølgelig er også smartkjøringsversjonene av "millionbilen" Song PLUS og "den smarte og vakre elektriske hybriden mellomklasse-sedanen" Seal 06DM-i standardutstyrt med Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon (DiPilot 100) og høynivå smartkabin DiLink 100.

I tillegg vil BYD Ocean-nettverket snart tilby "Sentinel-modus" og "teleskopfunksjon" for DiLink 100 – med Gudens øye C – høynivå smartkjøring trippelkamera-versjon (DiPilot 100) som har 5R (5 millimeterbølgeradar), 12V (12 kameraer) og 12U (12 ultralydradarer), er maskinvaren for den etterlengtede Sentinel-modusen og teleskopfunksjonen allerede ombord, og man trenger bare å vente på OTA-oppgradering.




"Smartkjøring for alle" er bare begynnelsen

På lanseringsarrangementet viste pristabellen for BYD Ocean-nettverkets smartkjøringsversjoner "Folkets smartkjøring – priser for BYD Ocean-nettverkets første lanserte modeller", der ordet "første" vekker uendelige tanker. Kort tid i forveien hadde BYDs Lingyuan intelligente kjøretøydronesystem allerede skapt en bølge på nettet, og den helt nye mellomstore SUV-en Sealion 07 DM-i smartkjøringsversjon hadde sin verdenspremiere, så denne helt nye modellen vil også bli lansert snart, men hvorvidt den tilhører "andre eller tredje batch med modeller" er foreløpig usikkert.




Uansett har bare de første smartkjøringsmodellene fra BYD Ocean-nettverket allerede startet den første bølgen av "smartkjøring for alle". Fra pris til prisintervall har BYD Ocean-nettverket gitt forbrukerne flere, mer verdi, bedre og smartere valg. Allerede etter lanseringen var det noen som vurderte om de burde bytte inn bilen hjemme.

For tiden er alle BYD Ocean-nettverkets nye smartkjøringsmodeller ankommet forhandlerne. Uansett om forbrukerne tidligere har erfaring med smartkjøringsmodeller eller ikke, anbefaler redaktøren å prøve det og se hvilke endringer "Gudens øye" har brakt.

Forfatter: Liu Jungang