Hei i-HEV Boyue L Helt nye fjerde generasjon Boyue L lansert i Kunming med overleveringsfest fra kun 92 900 yuan
Den 25. oktober ble lanseringsarrangementet for den helt nye fjerde generasjonen Boyue L i Kunming høytidelig åpnet i vårbyen.
Den nye bilen lanseres i totalt 9 versjoner, godt tilpasset mangfoldige brukeres reisebehov: Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L i‑HEV Zhiqing hybridserie har en begrenset lanseringspris fra 99 900 yuan! Den omfatter 4 konfigurasjoner: Qixing-versjon, Wenxing-versjon, Zhixing-versjon og Qianli Yuanxing-versjon;
Forbrenningsmotorserien har en begrenset lanseringspris fra 92 900 yuan, hvor 1.5TD Pro høyytelsesmotor tilbys i fire modeller: Yangfan-versjon, Qicheng-versjon, Shanhe-versjon og Qianli Jinxiu-versjon; 2.0TD-motoren tilbys i Aiqing-versjonen, og gir forbrukerne en oppgradert produktoplevelse med «originalpris-oppgradering».
Det er verdt å nevne at Qianli Yuanxing-versjonen og Qianli Jinxiu-versjonen er standardutstyrt med lidar og er utstyrt med Qianli Haohan H5 avansert intelligente kjøreløsning, med førerassistanseteknologi på nivå med high-end nyenergibiler.
Som et tungtveiende iterasjonsverk i Geely Boyue-familien samler den helt nye fjerde generasjonen Boyue L tre kjerneområder: Geely i‑HEV Zhiqing hybridsystem, den helt nye generasjonen 1.5TD Pro høyytelsesmotor og Qianli Haohan H5 førerassistanseløsning, og skaper fem harde produktstyrker: mesternes energisparing, mesternes ytelse, mesternes intelligens, mesternes kvalitet og mesternes sikkerhet, med over 200 funksjonsoppgraderinger, og setter en ny verdistandard for mester-SUV-er.
Lanseringsarrangementet hadde temaet «Hei, i‑HEV Boyue L» og formidlet Boyue-familiens mesterarv i dybden. Etter ti års grundig arbeid og fire generasjoners iterasjon og utvikling har Boyue hele tiden hatt teknologisk innovasjon som kjerne, markedsbehov som retningslinje og brukeromdømme som grunnlag, og oppnådd tillit fra over 2,45 millioner brukere globalt, med produkter som selger godt i over 60 land og regioner. Den har ikke bare toppet salgslisten for A-segmentets bensin-SUV-er 14 måneder på rad, men også sikret seg salgsmestertittelen for bensinbiler i perioden januar–august 2026, og er utvilsomt en populær referansemodell i det innenlandske bensin-SUV-markedet.
Fra nå av og til 31. oktober 2026 kan du ved kjøp av den helt nye fjerde generasjonen Boyue L nyte sju eksklusive mesterfordeler:
·Mesterkontantfordel: Begrenset depositum på 1000 yuan kan trekkes fra 8000 yuan i bilkjøpssum;
·Mesteroppgraderingsfordel: Bensinbilserien får begrenset gratis utløsning av konfigurasjonsrettigheter til en verdi av opptil 10 000 yuan, inkludert 3D-lasergravert krystallgirkule, L2-nivå førerassistansesystem, 16-høyttaler Flyme Sound ubegrenset lyd og andre konfigurasjoner;
·Mesterfinansieringsfordel: Velg mellom 50 000 yuan i 2 år rentefritt, eller 5-års lån med rentefrihet de første 3 årene;
·Mesterfornyelsesfordel: Byttebonus på 11 000 yuan for eget merke i hele serien, og 10 000 yuan i byttebonus for andre merker;
·Mesterdatafordel: Første eier nyter livslang gratis grunnleggende datatrafikk og 3 års gratis underholdningstrafikk (10 GB per måned);
·Mestertakknemlighetsfordel: Eksklusiv byttebonus på 3000 yuan for eksisterende Boyue-brukere; bytte av eldre Boyue mot den helt nye fjerde generasjonen Boyue L (inkludert i‑HEV Zhiqing hybrid) kan brukes, og bonusen kan kombineres med mesterfornyelsesfordelen;
·Mesterintelligensfordel: Første eier av Qianli Jinxiu-versjonen og Qianli Yuanxing-versjonen nyter begrenset gratis livslang navigasjonsassistanse til en verdi av 25 000 yuan.
Begrenset lanseringsveiledningspris for den helt nye fjerde generasjonen Boyue L bensinserie + i‑HEV Zhiqing hybridserie: 92 900–129 900 yuan.
Mesternes energisparing: i‑HEV Zhiqing hybrid gir smart og effektiv mobilitet
For familie-SUV-er er energisparing det mest sentrale brukerproblemet. Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L i‑HEV Zhiqing hybridserie er utstyrt med Geely i‑HEV Zhiqing hybridsystem, som følger kontrollogikken «elektrisk drift dominerer, olje og elektrisitet samarbeider», og bygger på P1+P3 dobbeltmotors frikoblingsarkitektur, 11-i-1 høyt integrert elektrisk drivsystem og Xingrui AI Cloud Power 2.0 for intelligent dynamisk kraftfordeling.
Den er utstyrt med en 1.5TD hybriddedikert motor med maksimal effekt på 120 kW, maksimalt dreiemoment på 255 N·m og termisk virkningsgrad på hele 47,26 %; kombinert med et 175 kW høyeffekt elektrisk drivsystem kan over 80 % av kjøreforholdene drives elektrisk, WLTC-kombinasjonsforbruket er så lavt som 4,67 L/100 km, og den kombinerte rekkevidden med full tank og fullt batteri overstiger 1200 km.
Kjøretøyet kan sanse flerdimensjonal veiinformasjon som omgivelsestemperatur, luftfuktighet, høyde og stigning i sanntid, og dynamisk tilpasse olje- og elektrisitetsstrategien basert på AI-intelligente algoritmer, med en samlet energisparende ytelse som forbedres med over 10 %. Det handler ikke bare om å spare drivstoff, men om å nå et nytt nivå av intelligent energisparing, slik at man både ved bypendling og langkjøring effektivt kan redusere energikostnadene.
Mesternes ytelse: Både effektivitet og kraft, smidig og responsiv kjøring
Samtidig som den oppnår utmerket energisparing, kompromisser den helt nye fjerde generasjonen Boyue L ikke på motorytelsen. i‑HEV-versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på så lite som 7,7 sekunder, 0–30 km/t startakselerasjon tar bare 2,11 sekunder, og kraftresponsen er så lav som 10 ms, noe som gir kvikk og presis krafttilbakemelding i hyppige kjøresituasjoner som start, forbikjøring og filskifte.
Bensinversjonen er utstyrt med den helt nye generasjonen 1.5TD Pro høyytelsesmotor med maksimal effekt på 148 kW og maksimalt dreiemoment på 315 N·m, og takket være teknologier som VGT variabel geometri turbo, Joule-engineering og speilteknologi kombinerer den sterk kraftutgang, drivstofføkonomi og kjøretøyets pålitelighet.
Den nye bilen er også utstyrt med CCD variabel demperfjæring, som kan justere fjæringsdempingen på millisekundnivå avhengig av veiforholdene, med responstid under 10 ms; karosseriets sidehelling ved svinging kan reduseres med 40 %, noe som gir en fin balanse mellom komfort og kjørestabilitet. Fra drivlinje til chassisjustering etterstreber den helt nye fjerde generasjonen Boyue L ikke bare raskere akselerasjonstall, men fokuserer også på den virkelige kjøreopplevelsen, og gjør harde parametere om til førsteklasses kjørefølelse som kan merkes i hver reise.
Mesternes intelligens: Lidar-støttet Qianli Haohan H5 intelligente kjøring på nivå med high-end nyenergi
Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L bryter den bransjemessige svakheten med svak intelligens i tradisjonelle bensinbiler og gir en intelligent opplevelse på nivå med high-end nyenergibiler. Bilen er utstyrt med Qianli Haohan H5 førerassistanseløsning, med 1 lidar, 3 millimeterbølgeradar, 11 høyoppløselige kameraer og 12 ultralydradarer, totalt 27 sensorer, og støtter funksjoner som by-NOA navigasjonsassistanse, motorvei-NOA navigasjonsassistanse og HPA minneparkering over flere nivåer, med full dekning av bypendling, langkjøring på motorvei, komplekse kryss og automatisk parkering.
På cockpitnivå er den utstyrt med Flyme Auto 2 intelligente cockpit-system, med 15,4-tommers 2,5K ultraklar midtkonsollskjerm og 25,6-tommers AR‑HUD head-up-display; basert på Xingrui AI store modell er intelligent talestyring oppgradert med støtte for emosjonell dialog, komplekse kommandoer for bilkontroll og intelligent navigasjonsplanlegging. Den er samtidig kompatibel med CarPlay, Carlink, HUAWEI HiCar, Flyme Link og flere tilkoblingsøkosystemer, utvider grensene for menneske-bil-interaksjon og skaper en intelligent cockpit-opplevelse som forstår og tenker.
Mesternes kvalitet: Komfort for alle i bilen, detaljer som viser cockpitkvalitet
Som en SUV laget for familiære brukere vises kvaliteten ikke bare i designet, men også i detaljene for hver passasjer. Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L har utformet cockpitopplevelsen med ideen om full utstyrsgrad for alle. Forsetene har en ti-lags høyresiliensstruktur kombinert med 15 mm tykk høyresiliensskum, og integrerer elektrisk justering, korsstøtte, benstøtte, massasje, varme, ventilasjon, minne, velkomst og hodestøttehøyttalere; baksetene har varmefunksjon og personvern glass, slik at både for- og baksetepassasjer kan nyte et komfortabelt og privat miljø.
Bilens plassutnyttelse er fremragende med en arealeffektivitet på hele 84,27 %, 32 oppbevaringspunkter, og bagasjerommet kan utvides til en hvileplass på nesten 1,9 meter; med dobbeltlags laminert lydisolasjonsglass forbedres bilens NVH-stillhet med 16 %. Lytteopplevelsen er også på topp, med 16-høyttaler Flyme Sound ubegrenset lyd som bygger et 7.1.2 panoramisk surroundlydfelt og skaper et immersivt mobilt lyd- og bildeområde.
Rattet støtter ett-trykks hurtigoppvarming, og gir en varm og behagelig følelse i kaldt vær; det tilbyr fireveis manuell justering, tilpasset førere av ulik kroppsbygning, og reduserer tretthet ved langkjøring; fire servomoduser – økonomisk, komfort, sport og intelligent – kan fritt byttes, med både smidighet og stabilitet. 3D-lasergravert krystallgirkule har 50 fine fasetter, gir en jevn gripfølelse og en høytidelig girkuleopplevelse; 90 % av cockpitens areal er dekket av skinn, mykt og hudvennlig ved berøring, uten billig hardplastfølelse. Fra sittfølelse, lydfølelse og grep til helhetlig kjøring er komfort ikke lenger forbeholdt føreren – alle i bilen kan nyte det, slik at familiens reiser blir rolige og behagelige.
Mesternes sikkerhet: 32+8+N allsidig beskyttelse, hver forsvarslinje for reisen styrkes
Sikkerhet er den ufravikelige bunnlinjen for en mester-SUV. Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L arver Geelys dype sikkerhetsteknologiske arv og bygger et «32+8+N» allsidig sikkerhetsbeskyttelsessystem, som omfatter 32 aktive sikkerhetsfunksjoner, 8 store passive sikkerhetsbeskyttelser og N antall pustesikkerhetskonfigurasjoner i bilen, og dekker flere dimensjoner som aktiv unngåelse, kollisjonsbeskyttelse og bilhelse.
Innen aktiv sikkerhet er den utstyrt med RMF førerfunksjonssvikt-assistansesystem; AEB automatisk nødbrems støtter opptil 130 km/t stopp for stasjonære hindringer, og styrker gjenkjenning av høyrisikosituasjoner som barn i motlys om natten og barn som plutselig dukker opp om natten. Innen passiv sikkerhet har karosseriet en torsjonsstivhet på 32 000 N·m/°, utstyrt med 1500 MPa integrert varmformet borstål-dørring og kløverblad-kraftfordelingssystem, og bygger flere kollisjonsbeskyttelsesbarrierer med sterk karosseristruktur.
Inne i bilen er det utstyrt med CN95 høyefektfilter og miljøvennlige interiørmaterialer uten organiske løsemidler, som skaper et sunt og rent luftmiljø. Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L fører sikkerhetskonseptet gjennom hele forsknings-, utviklings- og produksjonsprosessen, og beskytter familiens reisehelse og sikkerhet på alle måter.
Ti års mesterskap tar enda et steg, mot «dobbel mester» i segmentet
Siden lanseringen i 2016 har Geely Boyue gått gjennom ti års utvikling og fått over 2,45 millioner brukere globalt. Den har også vært vitne til at det innenlandske SUV-markedet har beveget seg fra ren produktkonkurranse til teknologikonkurranse, og fra enkelt ytelseskonkurranse til konkurranse på alle opplevelsesdimensjoner.
Den helt nye fjerde generasjonen Boyue L har en produktstyrkeøkning nesten på modellgenerasjonsnivå, og på toppen av allerede å være segmentmester, kjemper i‑HEV hybridserien og bensinbilserien side om side for å bli salgsmester i både hybrid- og bensinsegmentet, og hjelper Boyue med å sikre «dobbel mester» i HEV- og bensin-SUV-markedet.
Med mer banebrytende teknologi, høyere produktkvalitet og mer omfattende helhetlig styrke vil den helt nye fjerde generasjonen Boyue L fortsette å følge brukerne på reiser og åpne et nytt kapittel for mester-SUV-en.
