Den 27. november ble Leapmotors nye modell Lafa5 offisielt lansert. Den nye bilen er en helelektrisk kompakt to-bokser, og det lanseres fem utstyrsversjoner med en offisiell veiledende pris fra 97 800 yuan til 121 800 yuan. Samtidig har produsenten også oppgitt en tidsbegrenset kampanjepris, med startpris på 92 800 yuan og toppmodellen til 116 800 yuan.
Modell
Offisiell pris (10 000 yuan)
Tidsbegrenset kampanjepris (10 000 yuan)
515Plus
9,78
9,28
515Pro
10,58
10,08
515Max
11,58
11,08
605Pro
11,18
10,68
605Max
12,18
11,68
Utvendig viderefører Leapmotor Lafa5 families design, med en lukket grill foran kombinert med en tynn, avbrutt gjennomgående lysstripe, noe som gir høy gjenkjennelighet. Bilens sideprofil har en coupéaktig linjeføring, og den er utstyrt med rammeløse dører og skjulte dørhåndtak. Når det gjelder dimensjoner, er den nye bilen 4430/1880/1520 millimeter lang/bred/høy, med en akselavstand på 2735 millimeter. Når det gjelder karosserifarger, tilbys seks alternativer, blant annet Electric Yellow og Wind Gray.
Innvendig tilbys tre fargealternativer for interiøret, og kupéen er i stor grad trukket i et imitert ultrasuede-mikrofibermateriale. Førerplassens kjerne er et 8,8-tommers LCD-instrumentpanel og en 14,6-tommers 2,5K høyoppløselig midtkonsollskjerm, og infotainmentsystemet bruker Qualcomm Snapdragon 8295P-brikken. Girkassen er montert på rattstammen, og under midtkonsollen er det plassert en trådløs ladeplate og koppholdere.
Utstyret er nøkkelen som skiller de ulike versjonene. Toppversjonen Max er utstyrt med et takmontert lidar og Qualcomm 8650-brikken for å støtte mer avanserte førerassistentsfunksjoner, mens inngangsversjonen ikke har lidar. Når det gjelder praktiske egenskaper, kan forseter på alle versjoner legges langt bakover, og baksetet er utstyrt med klimaanleggutblåsninger og ladeport.
Når det gjelder drivlinje, har Leapmotor Lafa5 bakhjulsdrift på alle versjoner. Inngangsversjonens elektriske motor har en maksimal effekt på 132 kilowatt, mens de øvrige versjonene har 160 kilowatt. Akselerasjonen fra 0 til 100 kilometer i timen varierer dermed mellom 6,4 og 8,7 sekunder avhengig av utstyrsversjon. Den nye bilen tilbys med to kapasiteter av litiumjernfosfatbatterier, med tilsvarende CLTC-rekkevidde på henholdsvis 515 kilometer og 605 kilometer, og den støtter 800V hurtiglading.
Det er også kjent at en mer ytelsessterk Ultra-versjon er planlagt lansert i 2026. I tillegg er Leapmotor Lafa5 planlagt som en global modell, og forventes å begynne å selges i utenlandske markeder neste år.
