Når man snakker om Audi-familien, er Audi A6 en modell man ikke kommer utenom. I den nettopp avsluttede måneden toppet Audi A6L igjen listen over luksussedaner med et salg på 10 400 enheter, foran konkurrentene Mercedes E og BMW 5, og ble en varm strøm i bilmarkedets kalde vinter.
Dette viser igjen at uansett hvor svakt markedet presterer, trenger man ikke frykte disse utfordringene og motgangen så lenge man har sterk produktstyrke.
Sammenlignet med den populære Audi A6L er ytelsesversjonen Audi S6 like imponerende. Til tross for en betydelig høyere veiledningspris har Audi S6 med sin fremragende ytelse og fornemme kvalitet likevel blitt det ideelle valget for kunder som søker en fornem opplevelse og ekstrem kjøreglede.
For tiden er den nyeste Audi S6 på markedet Audi S6 Limousine som ble lansert i fjor, med en produsentveiledningspris på 858 800 yuan, og hos enkelte forhandlere i visse regioner kan man fortsatt få en rabatt på over hundretusen, så den som er interessert bør handle raskt.
Utvendig har Audi S6 tatt i bruk Audis nyeste svarte eksteriørpakke, med et nytt honningkakeformet "Xuan Yu"-frontgitter, kombinert med en svart Audi-logo, og i tillegg svartlakkerte luftinntak på begge sider av den nedre støtfangeren. I et skarpt svart univers blir den røde S-logoen prikken over i-en på fronten. Selv det vanlige sølvfargede taket og vindusrammene er utført i svartlakkert design – disse kromdetaljene er gjort svarte, noe som gir hele bilen et mer nedtonet og stabilt utseende, uten å skille seg for mye ut.
På siden av karosseriet har den nye modellen en stødig holdning og dynamiske linjer. Midjelinjen som strekker seg fra frontlyktene til baklyktene former den nye bilens slanke karosserisilhuett og den avantgardistiske, personlige designstilen. Som standard leveres den med nye 21-tommers doble 5-eikers V-formede felger, kombinert med store 255/35 R21-dekk med tykk sidevegg, noe som ytterligere forsterker bilens sportslige følelse og visuelle slagkraft. Den nye bilen kan også bestilles med 21-tommers 5-eikers bladdesign Audi Sport-felger, som viser frem det sportslige preget til fulle. I tillett har den fått nye karosserifarger: Ascari Blue og Chitu Red.
Bak på bilen virker hekken forholdsvis myk, med en baklyktstil som er ganske livlig og svært maskulin. Den nye bilens helhetlige form gir gjenklang med fronten og gir et inntrykk av storhet og stødighet, mens de særegne LED "Xuan Yu"-baklyktene gir en følelse av skarphet og aggressivitet. Sammen med de doble kromendorørene med fire utblås totalt kommer den sportslige følelsen helt av seg selv.
Audi S6 har en karosserilengde på 4954 mm, en bredde på 1886 mm og en høyde på 1447 mm, kombinert med en akselavstand på 2928 mm. Dette viser både en stødig og storslagen karosseriproporasjon og den nye bilens romslige plassytelse.
Innvendig er Audi S6 luksuriøs og storslagen, dyp og elegant med et snev av teknologifølelse. Kupéen bruker materialer av høy kvalitet, inkludert skinn og skinn/Alcantara-miksseter, som gir utmerket følelse og komfort. Setene er utstyrt med S line-eksklusive S-sportemblemer og diamantquiltdekor, som ytterligere tenner kjøregleden. De nye vulkangrå tredekorlistene løfter den luksuriøse og sportslige atmosfæren i kupéen ytterligere.
Den nye bilen leveres som standard med 12,3-tommers Audi virtual cockpit plus, 10,1-tommers MMI-skjerm, en 8,6-tommers berøringsskjerm i midtkonsollen nedenfor samt HUD-head-up-display, med god teknologifølelse. For en mellomstor sedan som primært retter seg mot forretningssegmentet er dette allerede ganske bemerkelsesverdig. MIB 3-maskinvaren gir i tillegg en betydelig forbedring av CPU-ens sentrale prosesseringsytelse, med jevnere betjening.
Når det gjelder drivlinje, er Audi S6 utstyrt med en 2,9 TFSI V6 dobbelturbomotor med en maksimal effekt på 331 kW (450 hk) og et maksimalt dreiemoment på 600 N·m, med 0–100 km/t på 4,7 sekunder – en skikkelig ytelsesmaskin. Den er kombinert med en 8-trinns Tiptronic automatgirkasse som gjør hverdagslig kjøring enkel og morsom. Som en S-modell er den nye bilen også utstyrt med adaptiv fjæring (hardhet og høyde), variabel styreutveksling og kan bestilles med differensialsperre på bakakselen.
For dem som ikke har greie på ytelsesbiler, kan Audi S6 kanskje bare virke som en lett modifisert A6L, men for dem som kjenner ytelsesbiler, kan man med ett blikk fra S-merket på fronten, S6-merket bak, de doble fire eksosrørene og de sølvfargede speilhusene lese denne bilens usedvanlige identitet. For ikke å snakke om de 21-tommers justerbare sportshjulene, bremsesystemet med røde 6-stempel calipere, 0–100 km/t på 4,7 s og permanent firehjulsdrift med frontmotor – hver eneste detalj understreker dens sportslige gen.
Audi S6 er nettopp en slik høyytelsescoupe som kombinerer ytelse og komfort. Den skiller seg ut i et hardt konkurransepreget marked og gjør at mange bilentusiaster ikke kan la den være.
