Den 8. mai ble BYD Ocean-nettverkets helt nye mellomstore/store SUV Sea Lion 07DM-i offisielt lansert. Den nye bilen lanseres i 3 versjoner, med en pris på 169 800–205 800 yuan. Den nye bilen er posisjonert som en mellomstor/stor SUV, utstyrt med BYDs femte generasjons DM-teknologi, Cloud Chariot-C intelligent dempende karosserikontrollsystem, samt to sett med Guds øye intelligente førerassistanseteknologi (lidar-versjon og trippelkamera-visjonsversjon). Alle modeller kan få montert Lingyuan sitt innebygde dronesystem.


Utvendig bruker Sea Lion 07DM-i designkonseptet «havets estetikk», og frontdesignen viderefører familiens designstil fra BYDs Ocean-nettverksmodeller. Når det gjelder detaljer, er den omkransende gjennomgående lyktenheten i fronten svært iøynefallende, og designet til de fullt LED-baserte hovedlyktene er inspirert av «havets sirkulasjon», som også er svært gjenkjennelig.


På siden av karosseriet skaper Sea Lion 07DM-i en følelse av kraft gjennom en rett midjelinje, og løfter det visuelle tyngdepunktet bak. Bakdesignet følger, som på de fleste SUV-modeller, et fyldig design, der den slanke lyslisten med gradvis punktmatrise fra stort til lite lag på lag, og med svertet behandling, skaper en god sportslig atmosfære.

Når det gjelder karosserimål, er den nye bilens lengde, bredde og høyde henholdsvis 4880/1920/1750 mm, og akselavstanden er 2820 mm. Den er posisjonert som en mellomstor/stor SUV.


Innvendig bruker Sea Lion 07DM-i et helt nytt designkonsept for «havets estetikk». Instrumentpanelets symmetriske layout kalles «isfjellverdenen», der det svarte panelet går på tvers av hele instrumentpanelet og integrerer det 10,25-tommers helt digitale instrumentclusteret, som sammen med den 15,6-tommers flytende pad-en danner en fin visuell helhet. Samtidig bruker Sea Lion 07DM-i Intelligent Driving-versjonen en mer elegant girvelger på rattstammen. Den nye bilen er utstyrt med den avanserte versjonen av det intelligente cockpit-systemet DiLink 100, som støtter AI-basert helhetlig intelligent talestyring og også er koblet til DeepSeek-storemodellen.


Det er verdt å nevne at brukere gjennom «ONE ID»-kontosystemet kan skape en personlig cockpit. Etter at brukeren har satt seg inn i bilen, vil systemet automatisk laste inn de personlige innstillingene som tilhører brukerkontoen, slik som setetilkobling, temahukommelse og lignende.

Når det gjelder utstyr, er den nye bilen utstyrt med et kombinert kjøle- og varmeskap med bredt temperaturområde (minimum kjøletemperatur -6 °C, maksimum varmetemperatur 50 °C), forseter med 10-punkts massasjefunksjon (med fem moduser og tre intensiteter), elektrisk benstøtte, Dynaudio-lydanlegg og mer.


Når det gjelder førerassistanseteknologi, er Sea Lion 07DM-i i alle versjoner utstyrt med Guds øye avansert førerassistanse, som etter konfigurasjon deles i to løsninger: Guds øye B og Guds øye C. Disse kan blant annet utføre bynavigasjon, høyhastighetsnavigasjon og valet-parkering. Bynavigasjon kan håndtere trafikklys, unngå hindringer og vike for fotgjengere og ikke-motoriserte kjøretøy. Høyhastighetsnavigasjon kan følge navigasjonen, kjøre av og på ramper, skifte felt/forbikjøre og ta store kurver.


Når det gjelder fremdrift, er Sea Lion 07DM-i bygget på BYDs femte generasjons DM-hybridteknologi. Motorens maksimale effekt er 115 kW, fremre elmotors maksimale effekt er 200 kW, og bakre elmotors maksimale effekt er 150 kW. Samtidig oppgir produsenten at bilens samlede rekkevidde med full tank og fullt batteri kan nå 1320 km, CLTC ren elektrisk rekkevidde er opptil 150 km, og NEDC-forbruket ved utladet batteri er så lavt som 4,7 L/100 km.


Siden forhåndssalget startet i april i år, har denne mellomstore/store SUV-en med kjernehøydepunkter som «Guds øye intelligent førerassistanse + Cloud Chariot-C intelligent dempende karosserikontrollsystem + verdens første innebygde dronesystem» blitt et nytt hett punkt i samme markedsklasse. Ut fra den nye bilens posisjonering er det lett å se at den etter lansering vil konkurrere mot Tesla Model Y og Li Auto L6.