Zero跑 C10 lanseres i totalt 7 modeller. Blant dem er 4 rene elbiler priset mellom 128 800 og 168 800 yuan, og 3 rekkeviddeforlengede modeller priset mellom 135 800 og 165 800 yuan. Zero跑 C10s rene elversjon har en maksimal batterikapasitet på 69,9 kWh og en CLTC-rekkevidde på opptil 530 km; den rekkeviddeforlengede versjonen har en maksimal batterikapasitet på 28,4 kWh, en CLTC ren elektrisk rekkevidde på opptil 210 km og en CLTC kombinert rekkevidde på opptil 1190 km.
Zero跑 C10 posisjoneres som «et mer ideelt hjem for unge», og som det første globale strategiske kjøretøyet under Zero跑s LEAP 3.0-teknologiarkitektur vil den nye bilen bli lansert i det globale markedet i andre halvdel av året. Zero跑 C10 er utstyrt med Qualcomm 8295 smart cockpit-brikken, samt bransjeledende intelligente kjøreassistanse-maskinvare inkludert 128-linjes LiDAR og NVIDIA Orin-X intelligent kjøreassistanse-brikke, og realiserer avanserte intelligente kjøreassistansefunksjoner som NAC og NAP. På lanseringsarrangementet uttalte Zero跑s grunnlegger og styreformann Zhu Jiangming at lanseringen av Zero跑 C10 vil etablere en verdistandard for globaliserte produkter i 150 000-yuan-klassen.
Det er rapportert at siden forhåndssalget startet i januar i år har Zero跑 C10 akkumulert over 45 000 ordrer; før lansering er over 3000 produksjonsbiler levert til Zero跑-forhandlere over hele landet, med levering ved lansering.
Som «et mer ideelt hjem for unge» samler Zero跑 C10 på den ene siden bransjens fremste teknologi for å gi unge familier en bedre bilopplevelse; på den andre siden finpusses alle detaljer innvendig og utvendig for å imøtekomme behovene til hvert familiemedlem. Denne gangen konkurrerer Zero跑 C10 med «nyhet» og enda mer med «omtanke», og utfordrer biler i 300 000–400 000-klassen innen intelligens, komfort og sikkerhet.
Intelligens: Få 8295 smart cockpit-opplevelse for 150 000, og LiDAR for over 160 000
Zero跑 C10, som det første globaliserte strategiske kjøretøyet under LEAP 3.0-teknologiarkitekturen, er utstyrt med bransjens eneste «firerkløver»-sentraliserte integrerte elektriske og elektroniske arkitektur, blant de første med Qualcomm SA8295P flaggskip smart cockpit-brikke, og har det eneste avanserte førerassistansesystemet i sin klasse med Orin-X + LiDAR-maskinvare – et produkt som virkelig er programvaredrevet.
Zero跑 C10 er utstyrt med Qualcomms fjerde generasjons cockpit-plattform, der 8295-brikken bruker 5nm-prosess, NPU-ytelse på 30 TOPS, som er 7,5 ganger dagens ledende 8155P; sjette generasjons Qualcomm® Kryo™ CPU-ytelse på 200K DMIPS, der de viktigste beregningsenhetene er forbedret med over 50 % sammenlignet med 8155; Qualcomm® Adreno™ GPU-ytelse på 3000 GFLOPS, en økning på 300 % sammenlignet med 8155.
På utviklingssiden, i motsetning til konkurrenter som bare bruker 8295-brikken i cockpiten, har Zero跑 oppnådd maksimal utnyttelse av 8295-brikken. I C10 har Zero跑 ved hjelp av 8295-brikken banet vei for cockpit-kjøreassistanse-integrasjon, integrert lyd-DSP-funksjoner, parkering, 360-graders kameravisning og flere andre funksjoner, noe som muliggjør effektiv samhandling mellom kjøretøyets funksjoner og reduserer risikoen for feil.
Zero跑 C10 bruker en gyllen kombinasjon av 10,25-tommers høyoppløselig instrumentpanel + 14,6-tommers midtskjerm. 14,6-tommers midtskjermen har en oppløsning på 2560*1440, tilsvarende 2,5K høydefinisjon. Rammen bruker full-lamineringsteknologi, med den smaleste svarte kanten på bare 7,2 mm; den bruker Oxide-teknologi med kjernefordeler som lavt strømforbruk, lav bildefrekvens og høy gjennomtrengelighet.
Samtidig, takket være superberegningskraften til «firerkløver»-arkitekturen, er Zero跑 C10 det første i bransjen som kan oppnå sømløs OTA-oppdatering for både cockpit og intelligent kjøreassistanse. Sømløs OTA krever ikke at bileieren venter på nedlasting; så lenge man samtykker til oppdatering, enten bilen er parkert eller i bevegelse, vil den ved neste oppstart være i den fullt oppdaterte tilstanden – en sann «sekundoppdatering».
Når det gjelder intelligent kjøreassistanse, er Zero跑 C10 utstyrt med 30 høyoppløselige sensormaskinvarer inkludert 128-linjes LiDAR, og har på maskinvaresiden et L3-nivå intelligent kjøreassistansenivå; den kan realisere 25 intelligente kjøreassistansefunksjoner, inkludert NAP høyhastighets intelligent navigasjonsassistanse og NAC navigasjonsassistert cruise.
Blant disse er den banebrytende NAC navigasjonsassisterte cruisefunksjonen, som i kombinasjon med navigasjonskart kan bruke informasjon som trafikklyssignaler, gjenkjenning av fotgjengeroverganger, veiretning og fartsgrenser til å realisere adaptiv start/stopp, svinger og U-svinger samt intelligent fartsbegrensning, noe som i stor grad forbedrer kjøretøyets adaptive kjøreassistanseevne i kryss/svinger og frigjør førerens føtter.
Komfort: 66,8 % ekstrem plassutnyttelse, kan også bli en 2,7 meter stor seng
Når det gjelder komfortopplevelse, har Zero跑 C10 en lengde på 4739 mm, akselavstand på 2825 mm, dimensjoner på mellomskips-SUV-nivå, effektiv innvendig plass på 1888 mm, «plassutnyttelse» på 66,8 %, og rompraktisk ytelse på nivå med luksusmerkebiler.
Takket være den ekstremt høye plassutnyttelsen har Zero跑 C10 klasseleiende bakseteplass – maksimal benplass på 1050 mm, maksimal hodeplass på 1015 mm, setepute i andre rad på 514 mm, og bakseteryggen kan justeres i to trinn på 27°/32°, noe som skaper et overlegent luksuriøst stort tomannsrom.
For å sikre komforten til fører og passasjerer foran bruker Zero跑 C10 3D-ergonomiske seter, med spesiell optimalisering ved skuldre, nakke og korsrygg der kroppen lett belastes. Setefyllmaterialet bruker de nyeste bio-baserte skummaterialene, 3D-ventilasjonsputer og 7 lag med komfortmaterialer, kombinert med seteventilasjon og -varme, for en førsteklasses kjøreopplevelse.
For å forbedre produktets brukeropplevelse finnes det bare én metode: kontinuerlig finpussing og verifisering. For å skape den mest komfortable cockpiten i sin klasse inviterte Zero跑 brukeropplevelsesansvarlige til over 40 runder med seteevaluering med over 10 000 deltakere, kun for å oppnå den mest kroppstilpassede profilen, med komfort på nivå med Mercedes S-klasse.
Zero跑 C10 tilbyr «forvandlingsbart rom» som er sjeldent i sin klasse, og gir unge familier mangfoldige reisescenarier – forsetenes ryggstøtter kan legges flatt opptil 180°, og forvandles umiddelbart til en lang liggestol på nesten 1,8 meter; når både for- og baksetene legges ned, kan en luftmadrass danne et camping-tomannsrom på over 2,7 meter.
Zero跑 C10 har klasseleiende bagasjeromsplass og kan romme 7 kofferter på 20 tommer samtidig; bakseteryggen støtter 4/6 nedlegging, og sammen med bagasjerommet kan volumet utvides til 835 L, nok til opptil 15 kofferter på 20 tommer, og dekker hele familiens bagasjebehov.
Basert på unge familiers reisebehov har Zero跑 C10 som første bil banet vei for en foreldre-barn-oppbevaringsplattform i midtarmlenet bak, med 99,1 mm stor koppholder, sugerørkopp og andre oppbevaringsmuligheter for «barnas spisebord», slik at barnets termoskopp, grøtbolle og lignende kan oppbevares trygt – og reiser med barn blir ikke lenger kaotiske.
Basert på familiers reisebehov har Zero跑 C10 hele 26 oppbevaringsrom inkludert 5 koppholdere, slik at alle i familien har sin egen koppholder.
For ytterligere å forbedre chassisets komfort bruker Zero跑 C10 femledds hjuloppheng, med ytterligere optimalisert tuning som forbedrer nøkkeldata for bilens kontroll av fremre/bakre nikk, sidebevegelse og vertikal bevegelse. I daglig bruk vil bilen vugge mindre ved start og bremsing; krengningen i svinger dempes bedre; ved humper og hull i veien filtrerer hjulopphenget støt mer fullstendig, og etter passering reduseres bilens ekstra vertikale bevegelse betydelig.
Når det gjelder NVH har Zero跑 C10 over 100 støyoptimaliseringstiltak, med 40 akustiske pakkedesign som fullt ut dekker støyoverføringsveier; 18 dempningsplater som begrenser vibrasjonsstøy. Gjennom akustisk frontrute, lydabsorberende hette over ventilasjonsrammen, omsluttende NVH-topologioptimalisering og lignende skapes et bibliotekstille rom for brukerne.
Sikkerhet: Karosseristivhet på 42500 N·m/°, cockpitmateriale på babytyggenivå
Zero跑 C10 følger sikkerhetsfilosofien «født global, med blikk på verden», og er på aktiv og passiv sikkerhet designet etter C-NCAP og E-NCAPs kinesisk-europeiske doble femstjerners sikkerhetsstandarder, for å gi globale brukere konsekvent sikkerhet utover fem stjerner.
Takket være CTC 2.0-teknologi bruker Zero跑 C10 en integrert rammestruktur, med en torsjonsstivhet på hele karosseriet på opptil 42500 N·m/°. Dørstolper foran og bak, B-stolpeforsterkning og setetverrbjelker bruker 2000 MPa varmformet stål på atomubåtnivå. Andelen høyytelsesmaterialer inkludert aluminiumslegering utgjør hele 73,6 % av kjøretøyet. Basert på dette har Zero跑 C10 allerede vunnet prisen for Kinas ti beste karosserier 2023 og pris for beste karosseristruktur.
I tillegg til aktiv og passiv sikkerhet er brukerens helsesikkerhet også et fokus for Zero跑 C10. Den mors- og barnevennlige, sunne og miljøvennlige cockpiten bruker setetrekk i organisisk silikonmateriale på babytyggenivå, som har oppnådd internasjonal OEKO-TEX®STANDARD 100 miljøsertifisering, med egenskaper som ikke-giftig, antibakterielt, hudvennlig, flammehemmende, slitesterkt og varig smussavvisende og lett å rengjøre. Samtidig bruker cockpiten flere sunne og miljøvennlige materialer, ny miljøvennlig prosessbruk og er utstyrt med AQS luftkvalitetsstyringssystem, noe som gir passasjerene enda bedre helsebeskyttelse.
Utvendig viderefører Zero跑 C10 Zero跑-familiens teknologiske naturlige estetiske designspråk, med flere parallelle linjer for å fremheve «kraftfølelse», og skaper en visuell opplevelse av stabilitet, pålitelighet og sikkerhet, med vekt på designkonseptet om å beskytte familien. C10 har allerede vunnet 2023 International CMF Design Award og 2024 French Design Award (FDA) gull.
Verdt å nevne er Zero跑 C10s eksklusive spesialfarge: Liuli Green, der designerens inspirasjon kommer fra den pulserende urskogen, full av skinnende tekstur og lag, med grønn tone i forgrunnen og skjulte nyanser av gull og gult. Ulike lysforhold gjennom årstidene gir lakken forskjellige farger, og skjønnheten i liuli-forvandlingen følger bileieren gjennom ulike sesonger og reiser.
«Velg bil, se på Zero跑 – verdien har en referanse.» I løpet av det siste året har Zero跑 med sin heleide egenutvikling etablert en ny verdistandard i det folkelige nyenergimarkedet på 150 000–200 000 yuan. I en tid der bilpriskrigen raser overalt, bringer lanseringen av Zero跑 C10 en helt ny verdistandard til bilmarkedet – for 150 000 kan forbrukere få 8295 intelligent opplevelse, komfort og sikkerhet på luksusbilnivå; for over 160 000 kan man faktisk få høygradig intelligent kjøreopplevelse med LiDAR + Orin-X intelligent kjøreassistanse-brikke. Teknologiutvikling bør ikke bare være noe man ser opp til; å kjøpe en mer komfortabel, smartere og tryggere familie-SUV til en rimeligere pris – «et mer ideelt hjem for unge» Zero跑 C10 er verdt å oppleve.
