14. oktober 2026 lanserte Jetour offisielt den helt nye Traveler 7 samt Traveler 7 C‑DM-versjonen. Denne produktserien gir flere versjoner med ulike utstyrsnivåer og tilhørende kjøpsvilkår. Vi gir en gjennomgang av informasjonen langs disse dimensjonene: pris og kjøpsfordeler, drivverk og firehjulssystem, cockpit-maskinvare og sittekomfort, eksteriør- og interiørdesign, sikkerhetsutstyr og maskinvare for intelligent kjøring.

La oss først se på prisintervallet og de tilhørende kjøpsfordelene. Bensinversjonen av den helt nye Traveler 7 tilbys i totalt 5 utstyrsversjoner: 1.5TD tohjulsdrift Explore, 1.5TD tohjulsdrift Explore+, 2.0TD XWD firehjulsdrift Discovery, 2.0TD XWD firehjulsdrift Crossing og 2.0TD XWD firehjulsdrift Conquest. Veiledende lanseringspriser er henholdsvis 139 900 yuan, 149 900 yuan, 159 900 yuan, 169 900 yuan og 179 900 yuan; kontantrabattprisene er 131 900 yuan, 141 900 yuan, 151 900 yuan, 161 900 yuan og 171 900 yuan; den kunngjorte superfornyelsesprisen starter på 125 900 yuan, og de fem versjonenes priser etter fornyelse er 125 900, 135 900, 145 900, 155 900 og 165 900 yuan.

Hybridversjonen Traveler 7 C‑DM har tre versjoner: tohjulsdrift Pro, tohjulsdrift Max og tohjulsdrift Max+. Veiledende lanseringspriser er henholdsvis 152 900 yuan, 162 900 yuan og 172 900 yuan; kontantrabattprisene er 149 900 yuan, 159 900 yuan og 169 900 yuan; superfornyelsesprisene tilsvarer 143 900 yuan, 153 900 yuan og 163 900 yuan.

Når det gjelder kjøpsfordeler, har bensinversjonen av Traveler 7 flere typer fordelsprogrammer. Ved å betale 2 000 yuan i depositum kan man få et kjøpsfond på 10 000 yuan; ved innbytte kan man søke om 6 000 yuan i innbytte-tilskudd; finansieringsalternativene inkluderer en rentefri ordning på 80 000 over 2 år, eller man kan velge et langsiktig lån over 5 år; i begrenset periode gis Boya Zhiyin-lydpakken og flerfarget stjernehimmel-ambientbelysning; etter kjøp får man en reiserabattfordel til en verdi av 1 500 yuan som dekker restauranter, hoteller, drivstoff, campingstopp og lignende; datatrafikkfordelen er 5 år med 10 G per måned; i tillegg kommer tilhørende garantivilkår.

Fordelspunktene for C‑DM-hybridversjonen er noe annerledes: ved å betale 2 000 yuan i depositum får man et kjøpsfond på 5 000 yuan, og man har også 6 000 yuan i innbytte-tilskudd; finansieringsordningene tilbyr 150 000 over 60 måneder, 36 måneder med lav rente, eller 100 000 over 24 måneder med lav rente; i begrenset periode gis også Boya Zhiyin-lydanlegg og stjernehimmel-ambientbelysning; reiserabattfordelen holder samme standard på 1 500 yuan; i tillegg kommer en ladestasjon til en verdi av 3 000 yuan med installasjon på stedet (begrenset til første eier, fullført innen 1 år); datatrafikkstandarden er den samme som for bensinversjonen; i tillegg kommer vedlikeholdspakker og lignende tilhørende innhold.

Neste er drivverk og firehjulssystem. 2.0T-versjonen av den helt nye Traveler 7 er utstyrt med Kunpeng Power 2.0TGDI-motor, matchet med 8AT-girkasse. Denne drivlinjen har en toppeffekt på 187 kW og et dreiemoment på 390 N·m. Firehjulsdrevne modeller er utstyrt med XWD helautomatisk intelligent firehjulssystem, som består av en intelligent dreiemomentstyringsenhet og en intelligent begrenset slip-differensialsperre, og tilbyr 7+X terrengmoduser som kan bytte tilsvarende modusparametere etter veiforhold, for å tilpasses grus, gjørme, skråninger og andre ikke-asfalterte underlag. 1.5T-versjonen har tohjulsdrift og retter seg mot daglig bykjøring.

La oss så rette blikket mot cockpitsystemet i bilen, altså Lingxi Smart Cockpit TOUR OS. Dette bilsystemet er utstyrt med Snapdragon 8255-brikken, 24 GB arbeidsminne og 256 GB lagringsplass, innebygd iFlytek Spark AI-stor modell, og midtskjermen er på 15,6 tommer med 2,5K-oppløsning. I tillegg til maskinvaren kan systemet utføre vanlige operasjoner som gjenkjenning av talekommandoer, justering av enheter i bilen, navigasjonssøk og multimediakontroll, og bruker den store modellen til å utvide samtalens bredde.

Sittedelen er Shuyun-serien seter, og den offisielle beskrivelsen av strukturen er en 12-lags komposittstruktur som bruker flere lag med ulike fyllmaterialer for støtdemping. Forsetene har fått flere elektriske justeringsfunksjoner, inkludert posisjonsminne, varme, ventilasjon og massasje. Bilen er utstyrt med et Boya Zhiyin-lydanlegg med 23 høyttalere. Bilens akselavstand er 2 800 mm, og den lange akselavstanden gir god benplass bak; baksetene kan også legges ned for å utvide bagasjerommets volum, slik at det passer for camping, lange reiser og transport av store gjenstander.

Etter å ha gjennomgått cockpitens indre, ser vi nå på designet av eksteriør og interiør. Denne bilen bruker et firkantet «boks»-formspråk, med hevede linjer på panseret, og karosseriet har bred karosserikledning i samme farge, noe som gjør siden av bilen fyldigere. Frontens lyskomponenter bruker runde hovedlykter, og lyslisten er utført i en gjennomgående horisontstil; på dagtid fungerer lyslisten som breddeindikator. Lakken tilbys i totalt fem fargevalg, hvorav Road Grey er tilpasset med deltakelse fra PPG og bruker en 9-lags lakkprosess.

Inne i kabinen ser man at interiøret i stor grad er dekket av mykt lær, og andelen myk overflate utgjør omtrent 80 % av kabinens overflater. Bilen har 256-farget justerbar Galaxy Starry Sky-ambientbelysning, og lysfargen kan tilpasses. Rattet har en tøff D-formet multifunksjonsstil, og girmekanismen er byttet til elektronisk girvelger for å spare oppbevaringsplass på midtkonsollen. Taket er utstyrt med et panoramatak på 64 tommer, noe som kan forbedre lysforholdene i bilen.

På sikkerhetsområdet kan maskinvaren deles inn i to deler: karosseristruktur og kollisjonsputer. Karosseriet bruker en integrert innfelt rammestruktur, og andelen høystyrkestål i bilens stål utgjør 81 %, slik at høystyrkematerialer tar opp mulige støtbelastninger under kjøring. Antallet kollisjonsputer er 7; i tillegg til kollisjonsputer på vanlige plasser finnes det også en fjern sikkerhetskollisjonspute for å redusere risikoen for at fører og passasjer kolliderer med hverandre ved en kollisjon.

Til slutt kommer Falcon 500-systemet knyttet til kjøreoppfattelse. Dette systemet består av sansehardware av typen 3R11V12U, Horizon Journey 6M-prosessorbrikke og en ett-trinns ende-til-ende-modell. Basert på denne maskinvaren kan man oppnå filrelaterte assistansefunksjoner på motorvei, samt søk etter og inn- og utkjøring fra parkeringsplasser i alle scenarier under parkering. Systemet har også sikkerhetsrelaterte responsfunksjoner som AEB automatisk bremsing og AES automatisk nødstyring, som griper inn med tilsvarende handlinger etter å ha oppdaget risikosignaler, for å redusere sannsynligheten for ulykker. Det bør presiseres at dette bare er et assistansesystem for sikkerhet, og at føreren fortsatt må være oppmerksom under kjøring.

Samlet sett har produktutvalget til den helt nye Traveler 7 en inndeling i to teknologilinjer, bensin og hybrid, og innenfor hver linje er det igjen delt inn i ulike utstyrsversjoner på høyt og lavt nivå. Ut fra maskinvarlisten består den i hovedsak av det firkantede «boks»-utseendet, firehjulsdriftens fremkommelighet, komfortutstyr i cockpiten, bilsystemets maskinvare, sikkerhetskomponenter og sanseutstyr. Kjøpsfordelene er ganske omfattende og inkluderer flere dimensjoner som kontantrabatt, innbytte, finansiering, gaver, datatrafikk og vedlikehold, og fordelspunktene varierer noe mellom de ulike drivversjonene.

For potensielle kjøpere kan man, ut fra om hverdagsveiene mest er byveier eller av og til ikke-asfalterte veier, samt om man har lademuligheter, sammenligne forskjellene i utstyr og pris mellom versjonene for å gjøre et videre valg.